来源：第一电动网2017-01-09

2.新补贴对电动客车技术要求的新变化①单位载质量能量消耗量(ekg)，新政与老政对比还高0.01wh/km˙kg，(ekg)不高于0.24wh/km˙kg，对客车已经普遍要求了。...(财建〔2016〕958号)新能源客车的技术要求①单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.24wh/km˙kg；②纯电动客车(不含快充和插电式混合动力客车)续驶里程不低于200公里(等速法)③电池系统总质量占整车整备质量比例

来源：北极星储能网2017-01-09

申请《目录》时，企业应提交相关检测报告或产品安全监管承诺书(见附件5)；(4)单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.24wh/kmkg的要求不适用于插电式混合动力汽车；(5)在燃气汽车气耗限值标准出台前...工信部装〔2016〕377号)和《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)的相关技术要求；(2)非快充纯电动客车、快充纯电动客车和燃料电池汽车需分别满足系统能量密度

来源：电车汇2017-01-06

客车的补贴一改之前的按照单位载质量能量消耗量评价指标来分级补贴的方式，把单位载质量能耗水平定位硬性要求，取而代之的补贴标准是补贴金额=车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数(调整系数：系统能量密度/充电倍率

来源：电池中国网2017-01-05

这些技术参数中，电池系统能量密度电池系统总质量占整车质量比例快充倍率单位载质量能量消耗量(ekg)百公里耗电量等均是直接针对动力电池所设置的技术参数。...至于电池系统总质量占整车整备质量比例、单位载质量能量消耗量(ekg)、百公里耗电量等技术指标，则涉及到整车结构设计水平和轻量化水平，由于这些标准此前一直存在或者较此前标准提升不大，并未成为此次业内关注的重点

来源：电池中国网2017-01-03

2.纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kwh。...3.增加插电式乘用车混动状态能耗指标要求，工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：第一电动网2017-01-02

就绑定技术条件来说，单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kwh这两个条件企业态度不一。...对于装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg的门槛，被采访企业均表示这个标准不高，目前市场产品磷酸铁锂能量密度可达100-110wh/kg，三元锂电池110-120wh/kg，因此企业并不受此条件限制

来源：北极星储能网2016-12-30

纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求;纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量(ekg)、吨百公里电耗等要求;进一步提升纯电动客车单位载质量能量消耗量(ekg)要求

来源：第一汽车产业网2016-12-30

给予1.2倍补贴，即2160元/kwh，按最高补贴额度算，需装106.5度电3、要求续航里程不小于200km4、要求电池系统重量占整车整备质量的比例=20%5、对于百公里能量消耗量ekg要求达到以前版本的最高要求...kwh，按最高补贴额度算，需装66.7度电当充电倍率大于10c时，给予1.4倍补贴，即4200元/kwh，按最高补贴额度算，需装47.6度电3、电池系统重量在整车装备质量中的占比=20%4、单位载质量能量消耗量

来源：水博网2016-12-30

1.4整体功率密度较低，节省能源氧化沟中的曝气装置不是沿沟长均匀分布的，而是集中布置在几处，所以氧化沟可比其他系统以低得多的整体功率密度来维持液体流动、固体悬浮和充氧，能量消耗低。...在这两者之间的过渡区，可以认为是能量由高变低的消散过程。高能量区一般具有大于100s-1的平均速度梯度(g);低能量区平均速度梯度通常小于30s-1。

来源：万联网2016-12-19

合计成本15.5万元;同等价位的新能源物流车，15万公里的电费约2万元，维修费1万元，合计合计8万元.3.燃料维护成本:以最保守的估计充一次电续航100km，需要15度电能，以用电0.6元每度计算，百公里的能量消耗费用为

来源：德中环境与能源促进中心2016-12-14

table 1: 德国各地区废水处理厂规模及其常规物质处理效果比较为了计算废水量和能量消耗之间的关系，在这里用以人口为单位的水量和cod进料浓度。经计算人均cod的产生量为120克/(人*天)。...该数据无法陈述是否这些污水处理厂用了其它形式的能量(比如说天然气，光伏，风能，热量或者淤泥发酵生成能量)。但可以看出这些废水处理厂规模越大，产能就越大。

来源：第一电动网2016-12-12

从各方面满足客户需求，提高资源利用率，节约能量消耗。两大转型。一是将天能由生产制造型企业向服务制造型企业转型;二是由传统企业向平台型企业转型，做到用户个性化、员工创客化、资源开放化、企业平台化。

来源：成都阜特科技股份有限公司2016-12-06

通过变桨电机能量消耗计算超级电容模组容值。

来源：中国产业信息网2016-12-02

在自然状态下，水能资源的能量消耗于克服水流的阻力，冲刷河床、海岸、运送泥沙与漂浮物等。采取一定的工程技术措施后，可将水能转变为机械能或电能，为人类服务。...在水能资源中，除河川水能资源外，海洋中还蕴藏着巨大的潮汐、波浪、盐差和温差能量。我国潮汐能可开发资源装机容量为2158万千瓦，年发电量为300亿千瓦时。

来源：中国投资咨询网2016-11-30

而到了2016年，要拿到最高50万元的补贴，必须满足其余两个条件，首先是续航里程达到250km及以上，其次是单位载质量能量消耗量小于0.25wh/km.kg。...新能源客车方面，此前纯电动客车按照续航里程和单位载质量能量消耗量进行补贴，纯电动客车最高补贴可以达到50万元，插电混合动力客车补贴按照纯电状态下的续航里程进行划分，最高补贴金额可以达到25万元。

来源：高工电动车网2016-11-23

四是提出更高的技术要求，例如整车单位载质量能量消耗量e不得高于0.24 wh/km，而原版补贴最高档次的要求也仅仅为ekg0.25wh/kmkg。...值得注意的是，方案中还补贴的客车提出了严格的技术要求，要求整车单位载质量能量消耗量e不得高于0.24 wh/km.kg;电池系统总质量占整车整备质量比例不得超过20%等等。

来源：电动汽车资源网2016-11-18

注:上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分。...注:上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分。

来源：VOCnews2016-11-01

2.2节能手段凹版印刷的节能可以从若干角度进行，如生产车间的气流组织优化，生产设备机械传动效率的增强，干燥系统的节能等方面，其中凹印机在正常印刷过程中实际利用的能量仅占总能量消耗的22%，78%左右的能量以热量的形式排放到外界

来源：环葆嘉2016-10-28

2.2 节能手段凹版印刷的节能可以从若干角度进行，如生产车间的气流组织优化，生产设备机械传动效率的增强，干燥系统的节能等方面，其中凹印机在正常印刷过程中实际利用的能量仅占总能量消耗的22%，78%左右的能量以热量的形式排放到外界

来源：清洁高效燃煤发电2016-10-28

实际应用表明，ehc-ii高频电源既能有效提高电除尘器的除尘效率，又能大幅降低电除尘器的能量消耗。...同时，在烟尘带有足够电荷的前提下，可尽量减少无效的电场电离，从而大幅度减少电除尘器电场供电能量损耗。另外，同时在电源本身电能转换频率上，工频电源只有70%左右，而高频电源可达