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      深度剖析锂离子电池衰减机理梳理(二)

      来源:ind4汽车人2018-01-22

      产生析锂(过流、低温)当电池超过可承受的倍率电流运行的时候,大量的li+来不及嵌入电极,导致在电极表面大量的li+堆积,最终在电极表面形成了金属锂枝晶。...隔膜损伤(高温)首先电池电极表面一旦存在金属锂枝晶,则就有可能刺穿隔膜,引发正负极的短路。除此之外隔膜在高温环境下会分解和收缩,这种情况下也会引起短路。

      CES迎固态电池 它将成为电动车未来的BUG?

      来源:网通社2018-01-15

      此外,由于无需隔膜隔开正负极,所以不会因出现锂枝晶而刺破隔膜导致短路。所以,固态电池可以在更高温(可长期在60-120c温度下)、更大电流、更高电压下工作,较液态电解质锂电池应用范围更加广泛。

      来源:新材料在线2018-01-15

      安全性方面,固态电池的关键性材料固体电解质,很多都是不可燃、无腐蚀、不挥发,且不存在漏液问题,也有望克服锂枝晶现象。目前固体电解质的研究主要集中在三大类材料:聚合物、氧化物和硫化物。

      北理工在金属锂电池研究领域获得新进展

      来源:北京理工大学2018-01-10

      锂枝晶的生长一方面会刺破隔膜,与正极接触引发电池短路,造成安全隐患;另一方面也增大了金属锂与电解液的接触面积,使得副反应增多,电池的循环效率进一步下降。...其中,柔性聚合物提供的柔性和可伸缩性可承受金属锂电极沉积/溶解过程中的界面波动,而刚性组分的引入可进一步提升修饰层的机械模量,从而抑制锂枝晶生长,实现锂的均匀沉积。

      探究锂离子电池负极材料主力(一):石墨类材料

      来源:锂电联盟会长2018-01-05

      其比容量以及工作电压直接决定着电池的能量密度和工作电压,虽然硅材料开始逐步走向产业化,但目前的主流负极材料仍然是石墨类负极材料,其在反应过程中具有较低的嵌锂电位,同时生成的插锂层间化合物代替金属锂负极,从而避免了金属锂枝晶的沉积

      来源:高工锂电技术与应用2017-12-28

      哪个地方长的快,锂离子的传输距离就越短,锂的沉积速度就越来越快,这就是锂枝晶生长的原因。当然,正负极之间的距离不一样,电流的分布也就不一样,这也是导致锂枝晶生长的重要原因。...也就是业内一直研究的锂枝晶问题,60年来,无数科研人员前赴后继,依旧没有丝毫的进展。第四,是放电产物的再分解。锂空电池的放电产物是锂氧化物,将固态的锂氧化物再催化分解成氧和锂,何其艰难。

      全固态锂电池的优势、分类展望综述

      来源:储能科学与技术2017-12-25

      很多无机固体电解质材料不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题,也有望克服锂枝晶现象,因而基于无机固体电解质的全固态锂二次电池有望具有很高的安全特性。...(3)循环寿命长固体电解质有望避免液态电解质在充放电过程中持续形成和生长固体电解质界面膜的问题和锂枝晶刺穿隔膜问题,有可能大大提升金属锂电池的循环性和使用寿命。

      充电1分钟续航800km?揭秘菲斯科固态电池“神话”

      来源:第一电动网2017-11-24

      ,有利于进一步提升电池的能量密度;固态电解质能阻隔锂枝晶生长,材料应用体系范围大幅提升,为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础。...相比于具有流动性的电解液,固态电解质的特点非常明显:安全性极高固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题,克服了锂枝晶现象,因而全固态电池具有极高安全性;能量密度提升固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口

      来源:经济参考报2017-11-07

      全固态锂电池具有极高的安全性,其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

      来源:高工锂电技术与应用2017-11-06

      但关于锂枝晶的原子结构却一直不甚了解。而近日斩获2017年诺贝尔化学奖的冷冻电子显微镜(cryo-em)技术,能够在低温下使用透射电子显微镜观察样品。...1冷冻电子显微镜揭露锂枝晶之谜锂电池最大的安全问题就是电极表面锂沉积会形成枝晶(dendrites),而且它会继续生长,从而造成电池内部短路引起电池故障或可能引发火灾。

      来源:经济参考报2017-11-02

      全固态锂电池具有极高的安全性,其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

      来源:中新网2017-10-31

      全固态锂电池具有极高的安全性,其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

      来源:电池中国网2017-10-30

      尖晶石结构的钛酸锂负极材料嵌锂电位约1.5v,不会形成锂枝晶,在充放电过程中体积应变小于1%。纳米化的钛酸锂电池可大电流充放电,实现了低温快充的同时又保障了电池的耐久性和安全性。...低温环境下容易产生极化,从而降低电池容量;受低温影响,石墨嵌锂速度降低,容易在负极表面析出金属锂,如果充电后搁置时间不足而投入使用,金属锂无法全部再次嵌入石墨内部,部分金属锂持续存在负极的表面,极有可能形成锂枝晶

      【干货】锂电和金属锂能量密度计算

      来源:材料人2017-10-26

      然而金属锂有许多诸如锂枝晶、孔洞不均匀生长、与电解液持续副反应、体积膨胀问题、循环过程中界面稳定性等安全问题。

      钛酸锂动力电池的应用

      来源:新材料产业2017-10-10

      碳负极材料电池有着比能量高、功率性能好等优势,但是碳电极与金属锂的电位接近,当电池过充电时容易在碳电极表面析出金属锂形成锂枝晶锂枝晶会刺穿隔膜引起短路等安全隐患问题。...尖晶石结构的钛酸锂负极材料嵌锂电位约1.5v,不会形成锂枝晶,在充放电过程中体积应变小于 1%,并且纳米化的钛酸锂电池具有大电流充放电能力,能够数分钟完成充电,即便是在低温环境条件下快速充电也难以析出锂枝晶

      充电5分钟 行驶1000公里——快充锂离子电池研究取得进展

      来源:新能源Leader2017-10-09

      金属锂负极带来的高能量密度的同时,也会带来锂枝晶的问题,解决金属锂枝晶的方法主要有两种:1)形成更加稳定sei膜;2)将金属li沉积其他载体上。

      【干货】一文详解-扣式电池和软包电池制作工艺

      来源:锂电回收联盟2017-09-30

      简单的说,如果没有隔膜,正负极就直接接触,也就是会发生短路,这也就是为什么有的电池中要抑制锂枝晶的产生,就是防止其刺破隔膜,引起局部短路,而造成安全事故。

      来源:中国粉体网2017-09-29

      固态电池在大电流下工作不会因出现锂枝晶而刺破隔膜导致短路,不会在高温下发生副反应,不会因产生气体而发生燃烧,因此,安全性被认为是固态电池发展的最根本驱动力之一。

      锂离子电池隔膜将趋于多功能化

      来源:新能源Leander2017-09-25

      锂枝晶问题是引起锂离子电池安全性降低的一个重要原因,导致锂离子电池锂枝晶产生的原因很多,例如n/p比不合理,低温充电和大倍率充电等都可能导致负极锂枝晶问题。...锂枝晶产生后,可能会穿透隔膜,引起正负极短路,因此在锂离子电池的使用过程中要尽可能的避免锂枝晶产生。斯坦福大学的kailiu等人为了解决锂枝晶的问题,设计一款具有三层复合结构的多功能隔膜。

      来源:能见Eknower2017-09-14

      以下是报告原文:在液态电解质中,金属锂负极面临的自发化学副反应、锂枝晶生长、不稳定的界面膜、体积变化较大等问题,依然难以同时解决。...固态电池的安全性表现在可以抑制锂枝晶、不易燃烧、不易爆破、无电解液走漏、不会在高温下发生副反应等。关于我国的全固态电池研发进展,中国科学院物理研究所李泓研究员在近期的一篇报告中进行了详细的说明。

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