来源：张家口日报2021-06-03

按照当前的冬奥会车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。...为确保氢燃料车、纯电动车的使用， 我市正按计划布局建设加氢站、充电桩等配套设施。目前，已建成加氢站4座、 充电站360座、 充电桩5600余个。

来源：洛阳市纪委监委2021-06-02

举报：电动车充电收费不合理今年2月，网民“1111”在网上发帖，反映我市电动车充电设施运营商存在收取暴利充电费、不告知消费者用电量、虚假宣传等问题。“针对群众反映，我们立即成立了专项调查组进行调查。”

来源：碳达峰与碳中和服务工作组2021-06-02

如果我们在1.5度路径基础上，再实现额外70%的油车被电动车淘汰，到2050年，全国1500个国控空气质量监测点pm2.5浓度水平的达标率会进一步大大的巩固，这些分析结果应该坚定我们实现美丽中国的目标与碳中和目标之间的一致性

来源：华为2021-06-02

高度数字化、高度智能化未来的新型电力系统由成千上亿的分布式能源系统构成，分布在大型的电站、园区、建筑、家庭、电动车等。

来源：南京日报2021-06-01

在测试周期内，国网南京供电公司将从实际续航里程、复杂路况适应能力、充换电工作效率、用户运营成本、驾驶体验、车辆噪声等多个维度，比对电动车和燃油车的优劣势，用两个月的时间收集数据，形成分析报告。...国网南京电动汽车服务有限公司负责人何剑告诉记者，国网江苏省电力公司、国网南京供电公司、国网江苏电动汽车公司将在此次测试的基础上，和丝路易充公司及相关车企进一步加强战略合作，共同推动江苏省电动汽车换电地方标准

来源：高工氢电2021-06-01

综合来看，佛山发展氢能的经验具有很好的借鉴意义：1、氢燃料电池车比起电动车，有着充气时间短、低温启动性好等绝对优势。...此外，静音性很好，跟电动车一样安静，乘客的乘坐体验也更舒适。” 曾经开传统公交车的李师傅说。他还表示：“加注一次氢不超过5分钟，续航在300公里左右吧，一辆公交车一天加注一次就够了。”

来源：能源研究俱乐部2021-06-01

目前正在大范围整治的电动车进楼道，以及时有发生的新能源汽车自燃，也意味着安全治理任重道远。储能安全，有必要作为前置议题重点考量。

来源：起点锂电大数据2021-06-01

此外，大众等国际车企也在自建电池工厂，以提升电动车规模扩大带来电池增长需求，此前大众已宣布将投资35亿元自建电池工厂。...这些企业分布在动力电池、储能、锂电池材料、锂电池智能装备制造、充换电、自动驾驶、新能源汽车、两轮电动车乃至芯片、半导体等多个领域。算上在各领域的项目投资，宁德时代投资帝国已砸入超2000亿元。

来源：北极星电力网2021-05-31

主要在两方面：首先，能源结构转型将推动电网投资向配电网环节倾斜随着新能源发电并网比例持续提升，以及电动车充电站的持续增多，其随机性、波动性和间歇性的特征会影响电力系统的运行特性。...配网发展面临着相当大的挑战，主要表现在配电网发展不平衡、不充分；配电网设备规模总量大，设施设备标准化程度低；配电网发展速度、变化速度快，客户对电力依赖度高，服务需求更加多元化、多层次；清洁能源消纳压力大；电动汽车可变负荷冲击大

来源：北极星氢能网2021-05-28

：积极推广新能源汽车，其中区交通局组织推进新增和更新的公交车（不含应急保障车辆）、巡游出租车（不含社会保障和个体车辆），力争全部为纯电动车或氢燃料电池车。...区城市管理委组织推进纯电动或氢燃料环卫车辆使用，全区新增和更新的环卫车辆中采用纯电动、氢燃料等车辆的比例达到70%。

来源：高工锂电2021-05-28

3月初，现代与lg新能源已经就kona电动车召回费用的分摊达成一致，lg承担召回成本的70%，约合56亿元。这表明，lg新能源如今正面临较大的产品召回与扩建成本压力。

来源：高工氢电2021-05-28

高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：唐川）近日，戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·道姆（martin daum）针对迪斯和马斯克“一唱一和”diss燃料电池，在一次电话采访中说，把全部筹码压在电动车上是有风险的

来源：中国青年报2021-05-28

北京冬奥组委交通部副部长赵同安补充道：“按当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。...同时积极制定赛时交通运行政策，鼓励观众优先选择高铁、地铁、公交出行；在各赛区推广电动汽车、氢能源汽车的使用，确保赛区内赛事服务客运车辆基本使用清洁能源，并通过智能交通系统和管理措施，提高车辆运行效率。

来源：电池中国网2021-05-27

特斯拉model3、比亚迪汉ev、小鹏p7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而，在高镍的猛烈技术进攻下，未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势。...目前，全球电动汽车市场销量最高的特斯拉，很大一部分采用了松下nca和lg新能源的ncm811电池，大部分欧洲一线车企也更青睐811电池；全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。

来源：新华网2021-05-27

为实现2050年碳中和目标，日本政府2020年底发布了“绿色增长战略”，将在海上风力发电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域推进温室气体减排。

来源：新华网2021-05-27

为实现2050年碳中和目标，日本政府2020年底发布了“绿色增长战略”，将在海上风力发电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域推进温室气体减排。

来源：中国冶金报2021-05-26

在城市公共服务领域加快推广新能源汽车，加快推进邮政、城市物流配送等民生保障类运输车辆置换纯电动车。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-26

除此以外，我们也一直在关注电动车相关的能源方面，比如快充、换电、梯次利用，我们在储能的领域里面目前需求非常大，但是技术和需求之间有比较大的脱节。...另一方面，我们也在看商用车的电动化，特别在自动驾驶方面，怎么提升我们在动力利用的效率，包括现在已经有很多家在做重卡的辅助驾驶、自动驾驶，第二个看到的点就是我可以省油，可以提升车辆运营的效率，降低运营成本

来源：中国能源报2021-05-26

而大规模分布式可再生能源电站及电动车接入电网后，则会对电网带来不可预测性和冲击性，本质上都需要在配网侧进行风险对冲。...有专家表示，未来，“光伏、风电等新能源+储能+特高压输电+电动智能汽车”的能源闭环将取代“黑色系化石燃料+远洋运输（本地开采）+火力发电+内燃机汽车”的能源闭环。

来源：双清城管2021-05-25

以一台16吨的纯电动车为例，据测算，相较于柴油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物，它每年可减排24.19吨大气污染物，环境效益极佳。...再根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2035年公共领域用车全面电动化，然而当前环卫新能源渗透率仅3.42%，未来提升空间很大。