来源：高工锂电2017-08-28

事实上，进一步分析这些微型电动车的实际应用，可以发现，有70%以上的产品是被共享或分时租赁的平台方使用，而剩下的还有一部分被摘牌当做低速车进行出售，真正被市场作为乘用车来购买的份额非常少。...而这，对于微型车而言，意味着很大的挑战，持续观察微型电动车的从业者冰封之城就指出，分时租赁和共享催生的应用市场，必然可能像共享单车一样，面临运营效率不高，资源浪费的问题，同时还可能面临地方保护问题。

来源：新华社2017-08-28

环球车享首席市场官黄春华说，推动电动汽车分时租赁对汽车产业、城市发展和用户出行意义重大。指导意见鼓励分时租赁发展。...同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员说：新能源汽车分时租赁获得政策支持，预示分时租赁将逐步进入有序健康的发展轨道。

来源：新浪南方能源频道2017-08-24

黄春华(环球车享汽车租赁有限公司首席市场官)： 分时租赁与新能源汽车运营天然吻合黄春华在分时租赁共享出行论坛上发言讲到，分时租赁模式与新能源汽车天然吻合，是双赢的共同选择。

来源：亮报2017-08-23

现在，很多城市都在做分时租赁，但有的并不是典型的分时租赁。a点借、a点还，规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里，学生租了这个车出去办事儿，回来时归还校园原处。...这种模式也是一种共享，但不是典型的分时租赁。只有实现a点借x点还、并具有一定规模、使用起来非常方便，才可以算是真正意义上的分时租赁。共享租车的车型以高可靠性、低成本，微型车更为适宜。

来源：亮报2017-08-23

现在，很多城市都在做分时租赁，但有的并不是典型的分时租赁。a点借、a点还，规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里，学生租了这个车出去办事儿，回来时归还校园原处。...这种模式也是一种共享，但不是典型的分时租赁。只有实现a点借x点还、并具有一定规模、使用起来非常方便，才可以算是真正意义上的分时租赁。共享租车的车型以高可靠性、低成本，微型车更为适宜。

来源：国家电网报2017-08-22

面对这样明晰的前景，各地也纷纷加大基础设施建设，迎接即将到来的新能源分时租赁的黄金时代。2016年，上海即出台《新能源汽车分时租赁指导意见》，表示加快新能源汽车分时租赁服务网点布局建设。

来源：国家电网杂志2017-08-18

e约车app实现分时租赁、长租短租、新能源班车服务等出行服务，在北京、天津、山东、江苏等地实现业务拓展，之后还借助16家合资公司服务体系进一步拓展推广。

来源：第一电动网2017-08-17

成都《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见(征求意见稿)》到2018年底，基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到2500个，充电桩达到10000个；到2020年底，形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络

来源：北极星储能网2017-08-16

分时租赁方面北京市约有1.5万台的电动租赁车，虽然数量基数大，但是由于全部分散在多家运营商上，所以导致资源共享严重不足，运行规则不统一，品牌宣贯分散，目前大多数企业均停留在小规模的运行状态下，很难产生规模效应

来源：亮报2017-08-16

此前《征求意见稿》提出，对使用新能源车辆开展分时租赁的，按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。虽然有鼓励分时租赁企业使用新能源汽车的意思，但并不够明确。...《指导意见》提出鼓励免押金租车模式，鼓励人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。

来源：北京青年报2017-08-15

这个充电站白天可以为cbd上班的白领们提供充电服务，晚上可以为附近小区居民和分时租赁的纯电动汽车充电。陈淑玲说，由于国贸地区的用车需求比较大，分时租赁业务比较发达，很多企业已经开始预约夜间充电服务。

来源：北京商报2017-08-14

2015年11月，协鑫集团首次提出涵盖充电桩、电动车分时租赁等业务的车联网计划。

来源：第一电动网2017-08-11

2015年春节，赶上某家纯电动汽车分时租赁平台活动，免费使用了一周纯电动汽车，开启了我的第一次纯电动之旅。由于是免费使用，自己也没有充电桩，当时也不知道如何飞线，一切充电都是靠公共充电桩。

来源：新华社2017-08-09

意见明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。新规出台后，共享汽车这个新兴行业面临哪些机遇和挑战?如何驶入发展快车道?租车方便吗?...褚大建表示，指导意见明确汽车分时租赁在城市综合交通体系中的定位，助推中国城市交通体系进行可持续发展导向的供给侧变革。

来源：中国能源报2017-08-09

2015年，庞雷对这一问题的答案还停留在充电服务费加上分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等增值服务。到2016年初，富电已然在商业模式的探索中收获了意外惊喜。...庞雷第一次接受本报记者的采访时表示，这座电站的主要盈利来源就是充电费用中除去电费的充电服务费，此外还会通过分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等增值服务来增加收入。

来源：北京晚报2017-08-09

这个充电站白天可以为cbd上班的白领们提供充电服务，晚上还可以为附近小区居民和分时租赁的纯电动汽车充电。为了避免其他车辆占位，站内特意派专人在充电站内值守。

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

而中海同创投资有限公司董事长李金勇则认为，新能源汽车补贴政策在一定程度上催生了分时租赁行业的兴起，为了获取补贴和牌照而创建新能源汽车分时租赁的企业远远大于真正在做共享出行业务的企业。...此前长安汽车总裁朱华荣也曾表示：车企之所以乐于做分时租赁，一方面是由于企业在政策要求下所生产的新能源汽车，单凭市场销售并不能完全消化；另一方面是因为分时租赁这种商业模式目前看起来还是有生存机会的，或许可以成为新能源汽

来源：晶报2017-08-07

近日，深圳市发展和改革委员会发布了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，纯电动乘用车最高每辆补贴2.2万元，今年扩大新能源分时租赁车、网约车应用规模，将推动分时租赁车、网约车于2020年底前全部实现纯电动化

来源：北极星输配电网2017-08-05

正在朝着安全、高效、智能的方向发展，积成电子智能充电系统正好顺应了这一趋势，在保证高安全的基础上，可确保充电效率达到96%以上，在智能化体系方面，积成电子提供了基于物联网和大数据互联互通的运营管理平台，并可对接分时租赁

来源：钢联资讯2017-08-04

据交通运输部统计，目前全国共有6301家汽车租赁业户，租赁车辆约20万辆，汽车分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，其中新能源车占到95%以上。...第二个是它能够把成本降低下来，使整个分时租赁的运营能够把这个帐算得清楚。初步估算，燃油车的成本基本上是新能源车的4倍。ponycar创始人林钟杰对第一财经记者表示。