来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

综上分析，废铅蓄电池回收处理行业最大的问题是运输成本高导致正规回收量严重偏低，废铅蓄电池回收应鼓励逆向物流，但需要解决回收资质、车辆及专业人员等问题。

来源：北极星储能网2019-09-11

北极星储能网获悉，工信部就《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》征求意见，意见稿指出动力电池包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包含铅酸蓄电池。

来源：中国能源报2019-09-11

同时已有89家汽车生产企业在全国设立了5116个动力蓄电池回收服务网点。...相关数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过377万辆，动力蓄电池装配量超过176gwh。随之而来的退役动力蓄电池回收利用问题日益凸显，从而引起国家层面的高度重视。

来源：电池联盟2019-09-10

这些电池回收产业联盟的成立，推进了该地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作及动力蓄电池回收利用产业的发展。...该联盟承担着省新能源动力蓄电池回收利用试点工作的关键任务，是甘肃省内新能源动力蓄电池产业链相关企业联系的纽带。

来源：电缆网2019-09-09

2018年，工信部曾在发布的关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中要求，汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。...此外，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。

来源：电缆网2019-09-09

那么谁来回收更合适？根据《调研报告》，目前构建的动力蓄电池回收体系中主要存在两种模式。...根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》（以下简称“调研报告”），动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：能源杂志2019-09-06

事实上，去年以来，我国接连发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等一系列办法和规范，动力电池回收顶层体系已经搭建完成，这也大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程

来源：中国能源报2019-09-05

随之而来的退役动力蓄电池回收利用问题日益突显，从而引起国家层面的高度重视。...同时已有89家汽车生产企业在全国设立了5116个动力蓄电池回收服务网点。

来源：铁塔微报2019-09-05

高云虎强调，推动新能源汽车动力蓄电池回收利用不仅有利于保护生态环境和社会安全，而且有利于促进我国新能源汽车产业健康发展，推进资源循环利用，促进生态文明建设。...目前，543家产业链上下游企业完成国家溯源管理平台注册，累计上传溯源信息460万余条，89家汽车生产企业在全国已设立5116个动力蓄电池回收服务网点。

来源：商务部2019-09-04

坦桑主流媒体《卫报》8月30日报道，近日，滨海省行政官evaristndikilo透露，一家名为皇唐公司的中国企业已在滨海省投资63万美元建立蓄电池回收与生产工厂，以满足当地市场的需求。...当前工厂首先要解决的是生产原料－废旧蓄电池问题，根据设计规划工厂每年将回收约1万吨此类蓄电池，鉴于目前坦官方还未有处置废旧蓄电池的办法，此举将帮助坦方积极保护环境。

来源：电池联盟2019-08-23

8月14日，国家发改委发布的《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》提出，建立铅蓄电池回收利用协作机制，实行铅蓄电池回收目标责任制，制定发布铅蓄电池规范回收率目标。

来源：动力电池网2019-08-21

11日，广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟成立大会暨2019年动力蓄电池梯级再生利用研讨会召开等。...从目前情况来看，不仅各省新能源汽车动力蓄电池回收产业联盟接连成立，相关企业的动力电池回收项目也在不断推进。

来源：电池中国网2019-08-16

该征求意见稿一旦出台，将有效规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为，提高资源循环利用水平，并进一步控制铅蓄电池回收带来的环境污染。...继2019年4月国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》之后，又一规范废旧铅蓄电池回收再利用的“国字头”政策实施在即。

来源：北极星固废网2019-08-15

鼓励铅蓄电池生产企业和废旧铅蓄电池回收利用企业等组成联合体完成回收目标责任。生产企业回收率=（当年废旧铅蓄电池自主回收量+合作回收量）÷前三年度国内销售量加权平均值×100%。

来源：北极星储能网2019-08-15

铅蓄电池生产企业承担完成回收目标的责任，每年于3月底前提交上年度目标完成情况报告，并鼓励铅蓄电池生产企业和废旧铅蓄电池回收利用企业等组成联合体完成回收目标责任。

来源：电池中国网2019-08-05

，将继续鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...未按“剧本”走向发展 实际操作仍存诸多困扰此前，国家工业和信息化部、科技部、环境保护部（现生态环境部）、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中也曾明确提出

来源：《瞭望》2019-08-05

针对动力蓄电池回收，我国不断完善相关体系建设。2018年2月份，工信部出台政策，明确动力蓄电池回收实行生产者责任延伸制度，要求车企承担电池回收的主体责任。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定：“汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在各环节履行相应责任。”

来源：电池中国网2019-08-01

2018年8月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》开始实施，其中明确“鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。”

来源：北极星储能网整理2019-08-01

明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。...2018年3月2日，工信部等七部委发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，组织动力蓄电池回收利用试点工作，大力支持中国铁塔开展动力电池梯级利用示范工程建设。

来源：长乐快讯2019-07-30

一、建设项目基本情况为满足社会对于废旧铅酸蓄电池回收需求，福州市长乐区健彪再生资源有限公司拟投资1000万元租赁长乐凯森花边针织有限公司部分厂房建设年中转4万吨废旧铅酸蓄电池项目。...项目主要收集和暂存福州市内的移动通讯、机动车维修、电动车维修、蓄电池批发点和零售点等产生的废旧铅酸蓄电池，不涉及废旧铅酸蓄电池的拆解及后续处置再生环节。