2006-04-13
而在李朝林看来,除了煤炭行业自身挖掘潜力来缓解成本压力外,南方地区可以增加进口煤的数量,也可在一定程度上缓解铁路运输压力。 ...从2004年以后,我们买煤的价格就是车板价,煤炭企业不负责我们的运输,所以运费是我们自己出的,粗略计算一下,2004年以来,因为铁路运费涨价,每吨煤运费平均增加了6-7元,而这次增加运费,发电企业不得不承担每吨煤运费涨价
2005-09-20
据广州海关统计,今年1~5月经广东口岸进口煤360.5万吨,价值1.7亿美元,分别比去年同期(下同)增长64.7%和1.2倍,其中99.99%是以一般贸易方式进口。 ...进口煤大幅增长的主要原因是广东电力供应缺口严重。在广东,燃煤发电量约占总发电量的70%。 “由于历年来都缺煤,我们今年4月已经开始进行电煤抢运了,目前大电厂库存基本上能保持15天左右。”
2005-07-01
从1995年至2003年,澳大利亚一直是经广东口岸进口煤的最大来源国,但自从《中国-东盟全面经济合作框架协议》正式实施后,2004年广东从东盟进口煤快速增长,其中自越南进口煤首超澳大利亚,成为经广东口岸最大的煤进口国
2005-05-24
为了让进口燃煤尽快送到发电厂“变电”,厦门海关采取多种措施,使进口煤及时停靠码头、及时报关、及时输运、及时发电。...今年以来,受国内煤资源持续紧缺的影响,厦门口岸煤炭进口呈大幅增长态势,1-4月共进口煤炭52.9万吨,价值3492.2万美元,分别增长2.2倍和5.2倍。
2004-02-05
此外在东部沿海地区部分电厂也需要考虑利用进口煤的可能,扩大煤炭来源。 ...建议国家加强对煤电运规划的综合平衡工作 记者:“煤、电、运”的问题去年以来被逐渐放大,在一定程度上已经成为制约电力发展的主要矛盾。这个问题会长期存在下去吗?