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五大发电集团拟与澳大利亚签订一部分进口煤合同,这批进口煤热值5800大卡,到岸价(到广州港)约为70美元/吨(不含税),总量约为100万吨。
大唐集团有关人士向中国证券报记者表示,集团还在与澳大利亚有关方面商谈,争取更多的进口煤量。
分析人士认为,尽管此次五大发电集团的进口煤炭量不大,但对今年国内电煤合同价及煤炭供需形势将构成一定影响。
据了解,澳大利亚5800大卡的煤炭相当于国内约5500大卡煤炭的发热量,按照17%的增值税税率计算,70美元/吨(不含税)的进口煤价约合人民币560元/吨。2月9日的数据显示,秦皇岛5500大卡优混煤价格约为570元/吨,从秦皇岛到广州港的运费约为40元/吨,即运到广州港约为610元/吨,据此计算,五大发电集团购买的进口煤价要比从秦皇岛运到广州港的煤价低50元/吨。分析人士认为,这将直接削弱华东、华南地区电厂在购煤时选择秦皇岛煤炭的动力。
大唐集团有关人士表示,公司在今年1月、2月曾与印尼、俄罗斯、越南等煤炭方谈判过进口煤的事情,并签订了部分进口煤合同,当时的购买价与国内市场煤价相比要低10~20元/吨。
分析人士认为,对于东南沿海的电厂来说,使用价格相对便宜的进口煤发电早已不足为奇,五大发电集团位于东南部的电厂共同采购进口煤,对煤炭企业的%26ldquo;示威%26rdquo;意义要大于对市场供需的实际冲击力。
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近日,大唐海投(台州)发电有限责任公司召开第一次股东会暨第一届董事会第一次会议,形成合资相关决议。2月27日,公司于台州湾经济技术开发区正式登记设立,该公司由大唐国际发电股份有限公司和台州市海投集团下属一级子公司台州市海盛产业投资有限公司合资成立,负责头门港电厂项目的建设和运营。该
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近日,思格新能源旗下光储充一体机SigenStor完成澳洲首个CCS2标准车型车网互动技术(V2G,Vehicle-to-Grid)的商用部署。此次商业部署由思格新能源携手澳大利亚国有电力基础设施开发商EssentialEnergy、澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)及澳洲电动车分销商AUSEV共同完成。CSIRO项目负责人SamBeh
4月9日至10日,2025年澳大利亚智慧能源展览会——澳大利亚太阳能光伏展(SmartEnergyCouncilConferenceandExhibition,以下简称“SECE”)在悉尼举办。作为澳大利亚最具影响力的可再生能源盛会之一,此次展会吸引超130家来自全球各地的智慧能源制造商、分销商、项目开发商,参展企业携最新技术和创新产
2023年5月,国家发改委发布的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》(以下简称《通知》)为新一轮输配电价改革吹响了号角。在新发布的分电压等级输配电价表中不再包含线损折价,而是将上网环节线损单列,按综合线损率计算用户应采购的线损电量,以其实际购电价格承担线损费用。《通知
近日,由天合光能供货、LodestoneEnergy建设的新西兰光伏园TeHerengaoTeRā并网发电。该项目位于新西兰奥波蒂基区的怀卡托河沿岸,是天合光能和LodestoneEnergy合作的第三个农光互补项目,再度彰显天合光能坚定推动全球绿色能源发展的承诺。项目自2023年开始建设,得益于两家长期合作伙伴的紧密配合,
近期,EnergyVault与印度SPMLInfra公司签署合作协议,将在未来1年内交付价值约1亿美元的500MWh储能产品,在未来10年内增加到30-40GWh的框架协议。EnergyVault成立于2017年,总部在瑞士,由RobertPiconi和BillGross共同创立,获得软银、壳牌等多轮融资,融资总额达数亿美元,以其重力储能解决方案而闻名
当春回大地、气温蹿升,深处“严寒”的光伏行业也正直面着久违的躁动,抢货、抢工期、抢并网#x2026;#x2026;然而这在更多业内人士看来似乎更像“最后的狂欢”,因为政策在催生抢装潮的同时,也在彻底颠覆以往的投资生态,回旋上游,2025年的光伏制造产业链或许等来的不是期待中的穿越周期而是最为惨烈的
主产区市场涨跌互现,冶金化工需求有一定韧性,加之站台大户需求稳定,大部分煤矿产销平衡,价格稳定。需求端来看,随着气温回暖,且新能源发电出力逐渐增强,下游电厂耗煤量减弱,对市场煤需求有限;而非电终端企业对原料采购以刚需为主,市场操作较为谨慎。近期,北方沿海地区遭遇持续大风天气,造成
环渤海港口市场冷清,仅维持刚需采购,且压价情况较为严重;江内市场询货问价氛围冷清,实际成交有限,贸易商报价暂稳运行。受大秦线春季集中修影响,环渤海港口煤炭调入量有所下降;但上周末,北方港口遭遇大风封航,造成港口库存再次拉起。下游用煤企业采购意愿普遍偏弱,港口调出量同步走低,整体呈
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第13期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅下降。曹妃甸指数维持稳定。进口指数高热值煤种现货成交价下行。CECI采购经理人指数连续13期处于收缩区间,分项指数中,库存和航运分指数处于扩张区间,供给、需求和
本周,贸易商出货意愿尚可,但基于成本支撑,报价保持坚挺;下游实际需求一般,刚需客户询货问价,且压价严重。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)环渤海港口方面,稳中偏弱运行,市场参与者观望居多,上游报价暂稳;下游需求较差,压价采购,成交冷清。正值电厂机组检修期,需求有走弱预期;但本月
本周,产地市场价格震荡偏强运行,主产区大部分煤矿维持正常生产销售,整体供应稳定。下游终端补库需求较弱,多以刚需拉运为主,产地市场相对平稳,大部分煤矿拉运维持常态化,少量热销煤矿面煤价格出现小幅探涨,涨幅在5-10元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)四月份,春季集中检修期间,大
近期,煤炭市场供需关系有所改善,部分煤矿因环保检查和安全监管而限产,导致供应减少。优质动力煤因其高热值、低污染等特性,在市场上备受青睐,出货进程顺畅。同时,钢铁和基建需求的回暖,也推动了炼焦煤需求和用电量的增加。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)进口煤到岸价优势已逐渐减弱,部分
三月底至今,动力煤市场悲观情绪缓解,低卡品种市场煤价格止跌后,率先反弹;支持中卡煤报价也逐渐止跌后小幅反弹。支撑市场改善、煤价止跌反弹的主要原因有以下几点:(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)首先,进口煤冲击减弱。今年以来,由于内贸煤价格下跌较快,导致进口煤性价比不断收缩。尤其国
煤市风云变幻,部分煤种价格已逼近高成本煤矿的成本线,叠加政策调控与进口煤数量的变化,四月的煤价存在上涨预期。但高库存压制煤价,造成煤价涨幅也非常有限。且印尼斋月过后,一旦出现促销降价现象,国内煤市仍有下行压力。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)对煤市走势和煤价的分析,需综合研判社
年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至2021年5月份以来的最低水平。以港口5500大卡市场煤价为例,从年初761元/吨的位置一路下跌至月度长协价附近,跌幅达89元/吨,5000大卡和4500大卡市场煤价更是大幅低于月度长协价。(来
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第12期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续下降。曹妃甸指数前降后稳,低热值煤种期末小幅探涨。进口指数低热值煤种现货成交价下行。CECI采购经理人指数连续12期处于收缩区间,分项指数中,除库存分指数处于扩
短期,国内煤价或保持下行通道,目前,尚未看到底部。而目前的进口煤到岸价优势已不明显,有的低卡煤种价格已高于国内煤炭。本周开始,部分电厂机组停机检修,对进口煤的采购节奏放缓。三月份,预计我国进口动力煤量或有收紧,有可能低于去年同期进口煤数量。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)今年
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