来源：国家电网报2020-12-16

目前我国在电动汽车动力电池的梯次利用方面仍处在探索阶段，“先梯次利用后再生利用”是我国目前鼓励回收利用车载锂离子电池的原则。...二手新能源汽车基本没有市场，想要转卖并不现实，而更换新电池费用又十分昂贵。无论是换新电池还是卖掉，似乎都不是令人满意的选择，李先生感到十分为难。

来源：电池中国2020-11-24

据国际研究机构wood mackenzie报告分析称，2015年磷酸铁锂体系电池在电化学储存市场的份额为10%...今年3月，国轩高科控股子公司上海国轩舞洋船舶科技有限公司获首批3船套船舶动力锂电池系统订单，这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单。

来源：合肥市政府2020-11-20

完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系，建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。...(责任单位：市科技局、市发改委、市市场监管局、市经信局、市数据资源局，各县市区人民政府、开发区管委会)(三)攻关核心技术。

来源：中国能源报2020-11-04

电动汽车产业的快速发展拉升了市场对动力电池的需求。动力电池所需的锂、钴、镍等原材料主要依赖进口，且长期来看已出现供应不足风险。...业内人士认为，在动力电池领域，谁优先把控了上游资源，谁就在未来市场竞争中更具话语权。多因素致我国锂产能利用率偏低事实上，我国是锂资源大国，但为何还依赖进口？

来源：北极星电力网2020-11-03

其中指出，发电企业、电网企业应当严格执行国家电价政策和市场规则，不得自行变更电价水平或电价机制进行电费结算。...广西柳州钢铁集团高炉煤气回收利用发电工程投产10月28日，广西柳州钢铁集团高炉煤气回收利用发电工程投产。

来源：电池中国2020-11-02

据悉，ski动力电池盐城基地还将覆盖隔膜、电池回收利用等全产业链的生产制造项目。...据了解，起亚汽车盐城工厂起初主要生产传统燃油汽车，2016年产量一度高达65万辆，但随着市场竞争激烈，以及中国对于电动汽车的大力支持，起亚汽车盐城工厂传统汽车产量下滑明显，2018年的产量降至37万辆。

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

5、动力电池李骏表示。随着我国节能与新能源汽车产品应用领域和细分市场的逐步清晰，对应的车型产品特征比较显著，涵盖了纯电动、插电式和混合动力三大车型。...、关键材料、制造技术及关键装备测试评价、梯次利用以及回收利用等产业链全链条覆盖。

来源：北极星储能网2020-10-16

关于强化新能源汽车产业链布局的建议发展改革委高度重视新能源汽车产业链布局，2018年12月，经国务院同意，发布实施了《汽车产业投资管理规定》，明确提出聚焦汽车产业发展重点，加快推进新能源汽车、智能网联汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术

来源：中国能源报2020-10-14

过去几年，“长续航”和“快充技术”成为市场主流，越来越多的车型轻松突破600km续航里程，30分钟快充成为充电桩业内标配。如今，“换电”似乎是下一个“标杆”。...“‘车电分离’可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题，已经有车企在探索和实践这一路线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为。

来源：电气技术2020-09-24

报废的锂离子电池不会做填埋处理，可100%回收利用，届时可提取有价值的材料供再使用。...对于电池更换问题，特斯拉动力电池的续航里程目前在30~50万公里之间，到服务中心更换新电池则仅需3000~7000美元（约合人民币2～4.8万元）。

来源：中国质量报2020-09-17

同时，搭建动力电池回收利用服务平台，帮助企业降低回收利用过程中的成本。...据统计，2018年我国动力电池退役报废的总量为7.4万吨，而动力电池回收量仅为5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%，动力电池回收率远没有达到预期。

来源：中国能源报2020-09-16

深圳电网智慧能源技术有限公司易潇然指出，近年来动力电池回收利用逐渐成为行业发展热点。...他进一步表示，行业要进一步完善相关法规和标准，提高电池产品市场准入门槛，提高违法违规的成本，尽可能减少“黑市”或者“亡命电池”对正规市场的冲击。

来源：中国能源报2020-09-10

《细则》对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

来源：深度Cars2020-09-08

细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

来源：长江商报2020-09-04

投资欧科亿有利于促进格林美打通“材料—硬质合金—数控工具”的全产业链，全面提升公司钨钴资源回收利用全产业链的核心竞争力和市场战略地位。...万套，积极打造中国退役动力电池综合利用的领军企业。

来源：电车资源2020-08-21

动力电池回收利用体系正完善近两年，在政策方面，国家陆续也发布动力电池回收利用的相关规定，进一步规范并强化动力电池回收利用工作。

来源：高工锂电2020-08-17

虽然动力电池回收利用作为新兴领域，但涉足的公司不乏实力雄厚选手。从注册资本上看，动力电池回收相关企业注册资本在5000万以上的企业达13%。1000-5000万注册资本企业也达到20%。...瞄准百亿动力电池回收市场蓝海，来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。来自企查查数据显示，今年1-7月动力电池相关企业注册量达41家，较2019年同期上升了71%。

来源：北极星储能网整理2020-08-13

中国铁塔也看中这一广阔储能应用市场，于2019年6月成立了全资控股的铁塔能源，主营电池、充电桩、储能系统的技术开发等业务，并在随后的时间里，陆续与多个公司就动力电池梯次利用达成合作。...7月15日，工信部印发《京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同转型提升计划（2020-2022年）》，指出将加快退役动力电池回收利用，推动山西、山东、河北、河南、内蒙在储能、通信基站备电等领域建设梯次利用典型示范项目

来源：中国能源报2020-08-12

“但市场增速已经逐渐开启，未来动力电池回收利用市场的竞争或将聚焦在各家企业的回收网络建设、高效处理电池及汽车回收的技术装备及为客户提供更多增值服务的综合实力上。”张宇平指出。

来源：绿色消费网2020-08-10

双方将共同研究宁德时代或本田从市场上回收约定种类废旧电池的可行性，以及回收利用废旧电池制备锂电原材料，或动力电池梯次利用的可行性。...也就是说，废旧电池回收利用能力与回收需求形成了“冰火两重天”的局面。