来源:金融界2021-07-08
加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。完善动力电池回收利用标准体系。培育废旧动力电池综合利用骨干企业,促进废旧动力电池循环利用产业发展。
来源:北极星储能网2021-07-07
在废旧动力电池循环利用行动方面,要求加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系,推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式,建设规范化回收服务网点
来源:北极星储能网2021-06-22
2.节能环保领域,重点支持节能装备、环境治理装备、降解(可替代)环保产品、废旧动力电池等工业废弃物资源综合利用等领域的技术创新、产品提升的已产业化项目,形成产业链核心竞争力。(二)产业服务体系项目。
来源:中国能源报2021-06-09
但随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展新阶段,前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期,废旧动力电池自2020年后迎来了集中退役高峰。...应严格打击黑市场另据了解,目前废旧动力电池回收渠道较为混乱,既有“正规军”,也有“小作坊”,这也是影响电池回收企业盈利因素之一。
来源:电动汽车百人会2021-05-25
作为新能源汽车三大核心部件,动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段,前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期,2020年后,废旧动力电池迎来集中退役的高峰。
来源:电池联盟2021-04-27
为了促进电池回收行业发展,引导废旧动力电池回收网络体系建立,探讨新基建规划带来的新市场机遇,提高动力电池全生命周期价值,探索新型商业模式及盈利点。
来源:北极星储能网2021-03-16
(三)区域中心站单独用于收集贮存的场地面积应不低于1000平方米,废旧动力电池贮存量应不超过200吨;(四)专门从事电池回收的从业人员不得少于5人;(五)具备覆盖本区域内退役电池回收的能力,制定完善的回收方案
来源:电池中国2021-02-20
他们可以牺牲环境、降低技术要求,以更高价格回收废旧动力电池。...,废旧动力电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸,有很大的安全和环保隐患。
来源:中国城市能源周刊2021-02-05
加强废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧动力电池等“城市矿山”再生资源高效循环利用;积极开展绿色工厂、绿色工业园区、绿色设计产品、绿色供应链管理企业和绿色企业的创建工作;落实国家工业低碳行动和重点行业碳排放达峰路线图
来源:中国能源报2021-02-03
很多退役动力电池也就进入这一非法产业链。同时,相关部门又查处不力,于是废旧汽车动力电池去向变得难以管控。”曹广平指出。...“动力电池不是新能源汽车企业生产的。因此,新能源汽车企业对于回收废旧动力电池,并没有多大利益驱动。”益普索研究总监叶盛透露。
来源:湖南科技厅2021-01-21
湖南省储能产业基础较好:一是产业聚集效益明显,初步形成了基础原材料→先进储能材料→储能产品→废旧动力电池梯次利用与循环回收再利用,形成了具有一定优势的储能产业链。二是产业结构和产品优势不断增强。
来源:北极星储能网2020-10-12
鼓励梯次利用企业取得动力电池的出厂技术规格信息、充电倍率信息,以及电压、温度、soc等信息,评估废旧动力电池剩余价值,提高梯次利用效率,提升产品的使用性能、可靠性及经济性。
来源:中国质量报2020-09-17
据统计,2018年我国动力电池退役报废的总量为7.4万吨,而动力电池回收量仅为5472吨,只占报废动力电池总量的7.4%,动力电池回收率远没有达到预期。
来源:北极星电力网2020-09-16
建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范,每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予不超过30%的奖励,单个企业最高不超过1亿元,同时给予试点示范项目5年贷款贴息补助,单个企业每年最高不超过1000
来源:北极星储能网2020-09-16
7.促进动力电池回收与再利用。督促整车制造企业和动力电池相关企业履行企业主体责任,支持电池残值再利用,鼓励实行统一标准,解决电池产品不一致、不兼容等问题,提高回收经济性。
来源:长江商报2020-09-04
目前,格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域,已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式,建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线,年处理废旧动力电池包25
来源:电联新媒2020-08-19
随着动力蓄电池累计配套量的不断增加,电池中这些资源如未有效回收利用,将直接造成资源的极大浪费。二、废旧动力电池可以应用在哪些地方?目前废旧动力电池回收利用主要有两条路:第一条路是原料回收。
来源:绿色消费网2020-08-10
回收方面可以从制造端抓起,将动力电池生产商、动力电池经销商、电动汽车生产商等组合成回收的主体,牢牢把控废旧动力电池的去向。在成本和获利的角度看,技术突破仍很重要,社会资本强支撑也很重要。
来源:电池中国网2020-08-10
随着全球新能源汽车保有量的持续增加,动力电池面临着大规模退役,电池回收领域前景非常光明,我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有30余家。