来源：创业资本汇2019-09-26

梯次利用指把大功率使用过的电池，经过处理和检验后供小功率使用；拆解回收则是对报废电池通过化学方法进行拆解等处理，对电芯中的金属元素等进行原料回收再利用。而这些处理的环节都蕴藏着一个新的市场。

来源：证券日报网2019-09-25

华友钴业方面表示，在以新能源汽车为代表的动力电池市场快速发展的大背景下，华友衢州所在的锂电池正极材料的原料业务得到了迅速的发展。...归属于上市公司股东的净利润将进一步增加；此外，募集资金将用于投建“年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目”的建设，该项目建成投产将有助于直接提升华友衢州该类产品的产能和盈利能力，进而帮助公司更好地满足下游市场的需求

来源：中国产业信息网2019-09-23

二、动力电池回收市场存在的问题1、技术有难点目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。...动力锂电池的回收价格影响因素比较多，包括电池类型、残值（如果要梯次利用的话）、当时的原料（主要是贵金属）价格、当时的动力电池价格、运输成本等等。目前没有统一的回收定价标准。

来源：中国产业信息网2019-09-23

二、动力电池回收市场存在的问题1、技术有难点目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。...动力锂电池的回收价格影响因素比较多，包括电池类型、残值（如果要梯次利用的话）、当时的原料（主要是贵金属）价格、当时的动力电池价格、运输成本等等。目前没有统一的回收定价标准。

来源：中商产业研究院2019-09-20

资料来源：中商产业研究院整理产业链上游分析锂电池上游为原材料资源的开采、加工，主要有锂资源、钴资源和石墨。电动车的三种原料消费量:碳酸锂、钴以及石墨。...数据来源：ggii、中商产业研究院整理储能电池我国储能类锂离子电池领域虽然市场空间巨大，但目前受成本、技术等因素限制，仍处于市场导入期。

来源：高工锂电2019-09-18

围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。...在此情况之下，巴斯夫在扩建欧洲正极材料产能的基础上，布局废旧动力电池回收，为其后期正极材料市场需求持续增长提供原料供应。而此次巴斯夫的布局与其竞争对手优美科的市场策略相同。

来源：上海有色网2019-09-09

硫酸镍价格暴涨，市场低价原料货源难寻，但下游接受能力有限，尤其动力市场复苏不甚明显，数码三元需求较为价格敏感，生产商报价传导艰难。...我们认为，随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。

来源：电池中国2019-09-09

除了等待上游原料、锂电池材料企业让利，电池企业也在逐步延伸产业链，掌控上游原材料，寻求降本。...近年来，动力电池企业通过布局锂资源、钴资源以及布局回收再利用市场，自建或外代加工锂盐及钴中间产品，希望借此掌控正极材料成本和供应。

来源：能源杂志2019-09-06

据其介绍，在标准规范上，中国铁塔制定了退役动力电池梯次利用的一系列技术标准，规定退役动力电池（主要指磷酸铁锂电池和钛酸锂电池）检测要求、检测方案及检测结果分类，包括初检、深检及成品检。...“不难预见，随着新能源车市场的快速发展，动力电池回收市场也将进入快车道，未来的动力电池回收市场将是一个蓝海，”在9月4日的“2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会上”，铁塔能源有限公司董事长刘国锋如此表示

来源：百人会研究部2019-08-30

锂电材料生产企业通过自建或收购资源再生企业的方式布局末端锂电池资源回收，拓展原料供应渠道，提升产品毛利和盈利能力，打造材料体系闭环，但大部分动力电池材料企业难以保证拥有持续稳定的废旧电池回收渠道。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

其中，2018年数码锂电池回收量为8.13万吨，占市场理论废旧数码电池报废总量的48.6%；2018年废旧动力电池回收量1.35万吨，占市场理论废旧动力电池报废总量的22.9%。

来源：电池联盟2019-08-21

在补贴红利消退、降本压力、市场竞争激烈等多重因素的牵动下，新能源汽车产业链的寒冬开始加剧蔓延，从主机厂到电池企业，到设备材料企业，再到上游原料企业等营收皆受到了波及。...一从市场发展来看，2020年新能源补贴彻底取消，国内电池企业来自全球动力电池企业的挑战将更残酷。

来源：中国证券报2019-08-20

公司称，业绩增长原因为国家对新能源汽车行业的支持，公司下游的锂电池市场日益繁荣，带动了公司锂电池设备的订单大幅增加。...产业链遭遇寒流在补贴红利消退、降本压力、市场竞争激烈等多重因素牵动下，新能源汽车产业链寒流正在从下往上蔓延，从主机厂到电池企业、设备材料企业，再到上游原料企业等营收净利受波及不可避免。

来源：中国能源报2019-08-07

分析师martinezdeolcoz同时强调，随着电动汽车产业不断升级，对锂电池的需求也将不断变化。...作为电动汽车电池主要原料之一的锂近日价格下挫，全球各大市场锂产品价格较此前高位均出现了约30%的回落。

来源：中国能源报2019-07-31

数据显示，在过去的一年里，作为锂电池电解液原料之一的氢氧化锂价格下跌幅度超过20%，而另一种原料碳酸锂价格同期下跌幅度则超过了40%。对此，多家锂矿企业表示了担忧，并指出这一趋势很可能持续。

来源：北极星储能网2019-07-25

天齐锂业射洪基地总经理刘卫东认为目前碳酸锂的价格已经由政策驱动逐渐走向市场驱动，市场已经逐渐走向理性，碳酸锂的价格已接近部分企业的成本线。（碳酸锂）除了锂电池的价格，业内另一热议话题就是安全性。

来源：高工锂电2019-07-22

在补贴红利消退、产能过剩、降本压力、市场竞争等多重因素牵动下，电池产业链寒流正在从下往上蔓延，从主机厂到电池企业到设备材料企业再到上游原料企业等等进一步加深，锂电池概念板企业营收净利受到波及不可幸免。

来源：上海有色网2019-07-15

1-6月，我国动力电池累计产量达43.4gwh，其中三元电池累计生产27.4gwh，占总产量比63.2%；磷酸铁锂电池累计生产13.9gwh，占总产量比32.0%;其他材料电池占比4.8%。...三元前驱体：前驱体价格较为坚挺，上游镍钴原料跌幅有限，生产商订单数量已经减少，价格让步意愿降低，故而坚挺报价。smm三元前驱体（523型）价格为7 – 7.2万元/吨，均价较上周持平。

来源：盖世汽车2019-06-27

当中，2018年-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数，预计2021年起三元电池的报废量开始增多，2023年三元电池的报废量将大于磷酸铁锂电池。...再来看电池企业，其优势在于在产业链中与上下游企业关系密切，可打通原料供应和终端应用的闭环系统，实现成本优势和供应链稳定。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

乘用车是目前新能源汽车的主要增长点，增速趋缓之后将直接影响三元电池的需求；相比之下，磷酸铁锂电池在专用车市场中的份额在不断提升，此外还有储能市场帮助稳定需求。...当前为数码电子消费平稳时期，加之原材料价格下滑预期较强，电池厂加仓原料意愿平平，交易价格随原材料价格下滑走低。smm4.35v钴酸锂价格为21 - 22万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。