来源：赛迪网2011-08-03

但是由于居高不下的氢燃料电池生产成本及氢气制取和使用成本，现在燃料电池还处于商业化实验阶段。 “氢燃料电池距离产业化最大的障碍在于成本。”...总的来说，还需政府携手大型汽车制造商、氢燃料供应商及科研机构，共同推广氢燃料电池汽车的发展和商业化应用。

来源：国家能源局网站2011-08-02

但是，氢动力燃料电池的效率已经比内燃发动机高一倍以上。在冰岛，可再生能源使氢经济变得可行。在美国有朝一日，额外的风能或许将制造出氢。科研人员甚至还可能对有机体进行基因改性，直接把太阳光转化为氢。...六、转向氢燃料 氢经济潜力巨大，但实施起来却绝非易事。大自然没有直接提供纯氢燃料，目前最经济的办法是从石油或天然气中提取，而这无助于减少二氧化碳的排放。

来源：互联网2010-05-20

“2011年，中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池车为主的新能源车将达到50万辆，新能源车将占到乘用车销售总量的5%。”　　...虽然我国《新能源汽车生产准入管理规则》明确规定，整车企业应该至少掌握三大核心技术之一，示范运行车辆不能完全采用进口关键零部件。

来源：北极星电力新网网2009-06-10

郑健超：运输替代燃料对我国可持续的能源供应至关重要。随着燃料电池技术和储氢技术的进步，以氢为燃料的电动车将成为未来绿色交通 工具。...未来的“超洁净燃煤发电厂”，把高温燃料电池技术，联合循环技术和固碳技术集成起来，可以实现零排放，并将发电效率提高到 60％左右。 　　

来源：商务部网站  2009-02-03

该项资金主要用于支持太阳能、风能、氢燃料电池、煤炭气化燃气-蒸汽联合循环发电(igcc)、核能及化石燃料等清洁燃料、二氧化碳捕捉与封存(ccs)技术、电力信息、能源储存、小型热聚变、热泵、超导技术、车辆电池

来源：中国电力新闻网  2008-12-16

nrel专攻的领域有太阳能、风能、生物能、地热能、氢燃料和燃料电池。（张维佳）...近年来，iee在电力技术、现代电力车辆技术、适用超导体技术和生物医学工程进行大量先驱性研究。它开发大量战略技术，帮助相关工业提供技术水平。

2005-03-10

这样，该车就成为首款在日本得到公路行驶许可的液氢燃料电池汽车。 　　欧盟也提出了极具竞争性的“明日汽车”计划，由汽车公司、汽车零部件厂商、能源化工行业等共同进行低排放／零排放车辆研发工作。