来源：微能源微信2014-10-27

而这种电池最深远的影响也许将会在汽车产业，想象一下你可以用几分钟而不是几个小时给一辆特斯拉充满电，而且可以一直开到车被淘汰都不需要更换电池的情景。...2、特斯拉充电新解?新加坡发明新型快速充电电池寿命20年10月14日消息，据国外媒体报道，南洋理工大学的研究人员最近发明了一种新型的快速充电电池，使用寿命长达20年。

来源：OFweek 锂电网2014-10-22

1.特斯拉为什么选择松下的18650电池有人或许会问特斯拉为什么会选择松下的电池呢?目前就笔者了解到的资料来看，特斯拉也有些许的无奈。...进入正文前，先来简单了解一下特斯拉。

来源：OFweek 锂电网2014-10-20

过去一年，波音、苹果、特斯拉等公司都受困于锂电池的安全性，频频引发事件。专家也指出锂电池本性难移，很难从技术上弥补其安全性短板。而利用静电电荷存储电能的超级电容本身就保证了其安全性能。...所谓超级电容，是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

来源：中国电池网2014-10-10

以特斯拉电动汽车为例，2013年，特斯拉models全球销量为2.23万辆，其中30%的用户选择入门级的60kwh电池，70%配置80kwh电池，由此推算，2013年tesla消耗锂电池总量达到165万

来源：赛迪网2014-10-09

电动汽车使用锂电池作为储能模块，离不开经常性的充电操作，因此电动汽车如何快速充电，就成为电动汽车发展的瓶颈之一。...一、特斯拉充电网络建设的成功经验(一)特斯拉超级充电网络建设在欧美等国初具雏形相较于传统充电系统，直流充电方式充电速度快，节省用户等待时间。

来源：第一电动网2014-10-08

自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技电池电动车的新闻。...没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。锂电池是当今电动汽车所采纳的主流电池之一铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。

来源：果壳网2014-09-28

最富戏剧化的情节于19世纪末展开，还记得大明湖畔的爱迪生与特斯拉吗?这两个人的恩怨情仇，以及争端核心的直流电与交流电，一直占据科学八卦爱好者的话题榜前列。...交流电被广泛应用于发电和电力传输，而直流电则用于各种电子产品以及电池能储能设备。现代社会中，我们发电系统发出的是交流电，输送电能时可以用交流电或直流电，在最终家庭用电时得到的又是交流电。

来源：经济观察网2014-09-23

在特斯拉ceo马克斯兄弟眼里，储能将改变世界，这一观点正在被更多的人追捧。包括比亚迪等众多领域的企业纷纷涉足储能这个此前几年发展并不集中的领域。...随着各省市在分布式光伏发电补贴政策、峰谷电价、阶梯电价等多项支持政策的出台和微电网标准体系的不断推动与完善，储能技术在微电网、家庭储能及分布式能源中的应用前景将十分看好。

来源：英才2014-09-23

过去一年，波音、苹果、特斯拉等公司都受困于锂电池的安全性，频频引发事件。专家也指出锂电池本性难移，很难从技术上弥补其安全性短板。而利用静电电荷存储电能的超级电容本身就保证了其安全性能。...所谓超级电容，是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

来源：无所不能2014-09-22

特斯拉与solarcity在业务上高度互补特斯拉生产电动汽车，不久还会进军电池领域。特斯拉50亿美元的千兆工厂已经在内华达州破土动工，千兆工厂的电池产能预计将超过目前全球电池产能的总和。

来源：第一电动网2014-09-17

多家车企传闻与中石化合作此前，有媒体报道说，特斯拉ceo马斯克来华之际，与中石化讨论合作建设充电设施。但随后特斯拉负责通讯和营销事务的副总裁simon sproule表示，有关报道并不属实。

来源：OFweek锂电网2014-09-12

特斯拉：从锂电池瓶颈到bms新生特斯拉被称为硅谷最有可能接过乔布斯衣钵的人。他们两人确实都有一个共同的特点：能在决定行业发展的基础技术停滞不前的情况下，产生颠覆式创新。...钴酸锂18650电池是所有锂电池品种中被研究最透、发展最成熟、也是成本最低的一种，它储能密度相当大，但是安全性上一直给人留下不好的印象。

来源：中国电动车杂志2014-09-12

用常规小电池做电动车，只产生低能电动车(我称这类电动车叫未成年电动车)从美国最牛的特斯拉电动车看，因为没有动力电池，就从日本松下大量组装常规电钻工具小电池作为动力源。...所以我再一次呼吁：消灭充电桩，减少劳民伤财，尽快兴建科学的储能快速充电站为真正的电动车商业化铺路。电动交通产业化，第一，在掌握动力电池核心技术后，第二关键是科学设计配套储能充电站。

来源：光明网汽车2014-09-05

但宥于各项情况制约，相比于目前市场上常见的特斯拉、比亚迪e6、北汽e150ev、上汽荣威e50等品牌为代表的纯电动汽车，以丰田普锐斯、雷克萨斯es300h、比亚迪秦等品牌为代表的油电混合动力汽车似乎更受到消费者的青睐

来源：金融界2014-09-03

未来的充电网络如何规划、如何运行，如何兼容乐行平衡车、特斯拉电动车等不同类型的交通工具，将是下一步重点考虑的问题。...主要应用在电动汽车、通信、核电、智能电网、太阳能储能、水电、风能等新能源领域。

来源：中国电池网2014-08-29

以特斯拉电池供应商松下为例，其2012年电解液主要供应商有4家。因此锂电池材料投资应该重产业链，轻产能数据。我们认为，由于缺乏技术和客户，中国电解液行业存在大量无效产能。格局稳定，龙头公司盈利稳定。...随着电动汽车、电动自行车和储能电池三大需求的爆发式增长，未来锂电池需求仍将保持较快增长。锂电池电解液市场潜力巨大。从我们交流情况看，大部分投资者对锂电池行业未来需求前景分歧不大。

来源：澳大利亚太阳能委员会官网2014-08-26

值得注意的是，特斯拉公司日前表示最新的 giagawatt电池工厂将会投产，到2017年电池存储成本将只有150美分 /千瓦时。...实际上在美国，储能对能源市场需求变化的回应要迅速的多且准确的多。假如你回应的越是迅速，你获得的回报会越多。这就是储能的价值定位。janiceli说道。

来源：新世纪2014-08-26

至于今年9月即将上市的腾势，这款纯电动车由奔驰和比亚迪共同开发四年，用的是比亚迪的芯，奔驰的壳，预计售价37万到40万元(补贴后约25万到28万元)，对标特斯拉，主打中高端市场。...仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

比亚迪与政府的想法不谋而合记者：特斯拉的马斯科认为，纯电动车才是未来的发展方向。你过去也倾向于支持纯电动，近来似乎有所调整?...小而储能高又能用在汽车上的电池30年内还做不出来，有一个性价比问题。全球去年插电式增长速度已经高于纯电动的增长速度。我们不能太理想化，而是要生长在一个现实世界里。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

至于今年9月即将上市的腾势，这款纯电动车由奔驰和比亚迪共同开发四年，用的是比亚迪的芯，奔驰的壳，预计售价37万到40万元(补贴后约25万到28万元)，对标特斯拉，主打中高端市场。...仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。