来源：第一电动网2019-02-14

多数人认为，总体来看，电动汽车的使用成本（主要指充电费用和维护费用）低于燃油车，而安装了私人充电桩的用户还有充电带来的时间优势——不用去充电站、不用排队等车位。

来源：新浪汽车2019-02-12

他表示，除了降低消费者的充电费用，electrify america还将研究出售储存的能源以降低充电站成本的可能性。...大众汽车旗下子公司electrify america将在全美100多个充电站安装特斯拉的蓄电池组，以降低电动汽车充电成本。

来源：电动汽车情报网2019-02-11

如果使用公共桩进行充电，每度电的成本按照0.6元计算，则累计充电费用在5400元，此处还不包括可能会收取停车费用及延迟充电费用，当然还有时间成本，也未计算在内。...国家规定，电费本身是不能加价售卖的。星星充电平均成本在1.5元左右。很多公共充电桩，还会收取一定的停车费用。同时，为了提高充电桩利用率，防止恶意占用车位。

来源：国际旅游岛商报2019-01-31

充电费用和停车费用比较高。海南充电费用比其他地区充电费用成本要高，很大程度上局限了电动汽车的出行率。...此外，充电服务信息的更新慢，虽然众多充电网络服务咨询平台竞相上线，但现阶段信息的查询也仅局限在充电桩分布与位置信息共享上，诸如充电预约，充电桩状态查询，网上交易等功能，都还在进一步完善中，极大地影响了办事效率

来源：北极星输配电网2019-01-25

广西针对新能源汽车充电桩用电执行峰谷电价 谷段享受大工业用电价格的50%近日，广西印发加快广西新能源汽车推广工作的通知，《通知》指出针对充电桩充电费用按其所在场所执行分类，住宅小区充电桩用电执行居民用电价格中的合表用户电价

来源：北极星电力网2019-01-25

广西针对新能源汽车充电桩用电执行峰谷电价 谷段享受大工业用电价格的50%近日，广西印发加快广西新能源汽车推广工作的通知，《通知》指出针对充电桩充电费用按其所在场所执行分类，住宅小区充电桩用电执行居民用电价格中的合表用户电价

来源：北极星储能网2019-01-25

针对充电桩充电费用按其所在场所执行分类，住宅小区充电桩用电执行居民用电价格中的合表用户电价，其余场所充电桩用电执行大工业用电峰谷电价，低谷时段（23:00-7:00）为大工业用电价格的50%。

来源：中国能源报2019-01-09

世界各国为鼓励生产和使用电动汽车，实行包括购车补贴、免除税费、充电费用优惠等多项优惠政策，极大地刺激了电动汽车市场增长。

来源：车业杂谈2019-01-07

根据太阳能的特性我们可以知道，当太阳能被运用于汽车上，它自然会具备清洁、环保等优势，从生态保护的角度上讲具有极大的潜力；而从消费者角度上讲，太阳能汽车省去了燃油费、充电费等用车开支，使用成本得到了降低，...它的第一个缺陷在于太阳能电池充电受光照因素的影响。太阳能来自于太阳光，在阴雨、大雾天气下，光照强度弱，太阳能电池板能够获得的能量就少，进而导致充电慢，影响我们的正常驾驶。

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

（4）电动车购置使用惠民项目2018年6月30日前，制定电动汽车停车充电前两个小时免计停车费政策，及充电站基础设施建设运营补贴支持政策，降低电动车充电费的峰谷差价。

来源：前瞻产业研究院2018-12-26

（4）电动车购置使用惠民项目2018年6月30日前，制定电动汽车停车充电前两个小时免计停车费政策，及充电站基础设施建设运营补贴支持政策，降低电动车充电费的峰谷差价。

来源：凤凰品城市2018-12-18

以某电动汽车群智能充电系统为例，充电费用为“区域电费+0.6元的服务费+停车费”，不同小区或停车场收取电费的标准不一，一般按照商业用电的标准收取阶梯电价，各种费用相加，出行成本甚至和燃油车相差无几。

来源：汽车之家2018-12-10

其次是充电桩分布不合理（46.9%）、充电车位被占（38.5%）、充电桩质量参差不齐（30.7%）；充电接口不兼容、充电桩安全性能问题、充电费用支付不便等问题程度较少；此外，其他问题占6.9%；认为没有问题的受访者仅占

来源：咸宁新闻网2018-11-21

朱先生告诉记者，他每天从武汉到咸宁往返大约150公里，每天充电费用大约在35元，而在之前每天油费大约150元。...充电站都是直流快速充电桩，充电桩分为120千瓦和60千瓦两种功率机型，充电时电流可达1500安培，一辆正常的电动汽车可在20分钟内充电80%，可以跑150公里。”

来源：腾讯汽车2018-11-14

取消免费充电从现在起，购买特斯拉model s或model x的人将支付超级充电桩的充电费用。 特斯拉已经结束了免费的超级充值信贷计划。然而，从免费超级充电桩到付费模式的过渡并非全新。

来源：新华网2018-11-06

可以再算一笔账，如果每辆车每天平均充30度电，充电费用1.5元/度，对应的毛利0.5元/度，到2025年3000万辆新能源汽车，每年将产生4927亿的充电收入，大约1600亿毛利……其收入和毛利均高于电池行业

来源：新浪科技2018-10-15

该停车场共计拥有122个停车位，其中50个将会配备特斯拉充电桩，所有车辆的停车费均为每小时28港元，电动汽车无需额外支付充电费。...特斯拉将于今天宣布九龙湾富通中心(ftlife tower)的充电站开业。该充电站与大楼的所有者合作建立，每个充电桩功率高达7kw/h。

来源：固德威光伏社区2018-09-21

双向储能的功效—光伏可以给电池充电，同样的电网的电也可以给电池充电(电费较低的时候);这样可以用电池调开峰谷电价差或当作备用电源来使用。纯离网工况下也可以使用，带动一定功率大小的负载工作。

来源：工人日报2018-09-20

充电电费和服务费，这是目前大部分运营商的基本盈利方式。”一位充电桩企业负责人认为，此时充电桩企业再进行跑马圈地抢占市场已无意义。...根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见，到2025年要满足500万辆车的充电要求，我国要新建480万个充电桩、1.2万个充电站。

来源：北极星储能网2018-09-18

，且大多已通过低谷充电降低电费，进一步调节充放电的空间十分有限，用户对有序充电或v2g的态度也更为消极。...调查发现，有序充电方面，私家车用户接受度相对较高， 53%的私家车用户愿意在不降低电池使用寿命的前提下获取充电费用降低;出租车和公交车用户接受度较低，分别为15%和17%。