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      动力电池迎来首个“退役期” 厦企抢滩百亿元市场

      来源:厦门日报2018-04-11

      鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...盛屯矿业总裁应海珍告诉记者,除金属钴以外,三元电池中镍、锂等金属含量均较高,具有较高的回收再利用价值。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属,但锂含量达1.1%。

      退役动力锂电池回收技术概览

      来源:动力电池技术2018-03-30

      机械研磨法也是一种有效的回收废旧锂离子电池中钴和锂的方法,其工艺较简单,但对仪器要求较高,且易造成钴的损失及铝箔回收困难。...湿法冶金工艺比较适合回收化学组成相对单一的废旧锂电池,可以单独使用,也可以联合高温冶金一起使用,对设备要求不高,处理成本较低,是一种很成熟的处理方法,适合中小规模废旧锂离子电池的回收

      来源:CBC编译2018-03-30

      澳大利亚neometals(asx:nmt)就是其中之一,该公司正在建设一家工厂,用于从加拿大的过期电池中回收,钴,镍和铜等原材料。...越来越多的公司正在研究从用过的手机,笔记本电脑和其他高科技产品中提取锂和钴。

      来源:中国能源报2018-03-29

      而合理回收利用废旧锂电池中的钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属,将成为企业创造收入、降低成本的一条重要途径。...研究称,废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

      来源:中国能源报2018-03-26

      而合理回收利用废旧锂电池中的钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属,将成为企业创造收入、降低成本的一条重要途径。...研究称,废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

      来源:经济参考报2018-03-22

      赣锋锂业是一家同时具备矿石提锂和盐湖提锂技术的企业,企业副总裁刘明介绍,他们新成立了一家循环科技公司,专攻锂电池再生利用,因为相比其他手段,从电池里面回收及镍钴锰等稀有元素,技术相对简单,成本更低。

      来源:中国电力报2018-03-20

      建立健全回收体系,确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用,建立废旧铅酸电池回收的准入门槛。...政策上,建设动力电池国家实验室,推动富锂锰固态电池等高比能量锂电池技术。市场上,通过双积分、补贴、免税等政策,淘汰低电池能量密度的电池生产企业。

      来源:时代周报2018-03-20

      近日ipo在即的宁德时代,在回收领域的布局更早。2015年,宁德时代通过子公司宁德和盛持股69.02%,取得主业为废旧锂电池拆解的广东邦普控制权,并将其纳入合并范围。...此外,作为国内少数同时生产动力电池和电动汽车的企业,比亚迪(64.250,0.00,0.00%)也在内部体系内实现了回收链条的构建:通过宝龙工厂,与经销商合作,完成退役动力电池的取出、检测、再利用;通过惠州材料工厂进行完成废旧电池材料的拆解和回收

      国际锂离子电池回收技术路线及企业概况

      来源:新材料产业2018-03-14

      二、 锂离子电池回收处理技术废旧锂离子电池的回收处理过程主要包括预处理、二次处理和深度处理。...目前,生产锂离子电池的正极材料主要包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等,因此废旧锂离子电池中含有较多的钴(co)、锂(li)、镍(ni)、锰(mn)、铜(cu)、铁(fe)等金属资源,当中包含多种稀有金属资源

      来源:能源杂志2018-03-12

      二是废旧锂电池的回收,尽管有人说已经解决了,但是我认为大量废旧锂电池的回收再利用,还没有能够很好解决。锂作为一种金属,在自然界还不能算是大宗矿种,这两年由于锂电池的应用,已经使锂的价格上涨了三倍。

      深度报告|锂电池<mark>回收</mark>爆发在即 预计2020年市场规模达156亿元

      来源:广征恒生新三板研究极客2018-03-05

      梯次利用是适用于废旧动力电池的一种高效节能的回收方式,通过延长动力电池使用期限的方式实现经济性目标。...对于已经不能满足当前应用需求的锂电池,回收可以有效发挥其剩余价值:对于应用于消费类场景的钴酸锂、三元材料锂电池,可以回收其中的锂、钴等金属元素及外壳;而对于结构和组分更加复杂的动力电池,则有梯次利用和原料回收两种模式

      来源:江苏省盐城供电公司2018-03-05

      动力电池从汽车上退役后,当电池容量还剩70%至80%时,放在其电池储能系统中进行梯次利用,梯次利用后会将电池进行拆解和电池材料回收。...由此,在技术日臻成熟、成本逐步降低的今天,以动力电池为依托的电动汽车出色地解决了续航里程、综合性能、燃料加注、基础设施等实际问题,我们当加快突破技术难题,努力探索商业模式,积极应对后续废旧动力电池的持续增长期

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      动力电池需要的钴、镍、锂等原材料都是非常重要的战略资源,目前我国80%的钴以及70%的锂、镍资源都依赖进口。...通过回收废旧动力电池可以减少成本,同时打通锂电池生产制造和回收利用的闭环。(3)第三方回收机构。第三方动力电池回收拆解的企业包括:格林美、湖南邦普、赣州豪鹏、芳源环保等。

      退役动力电池梯次利用技术与经济性分析

      来源:分析师2018-02-28

      然而,相当一部分动力电池退役后仍有70%-80%的容量空间,由于国内的锂电拆解回收产业尚未完全成熟,如不进行梯级利用而直接进行拆解回收,则仅能回收部分锂、钴、镍等金属原材料,这对于动力电池的使用价值而言是一种浪费

      从开发到<mark>回收</mark>全面攻关 动力电池深挖产业链价值

      来源:中国环保在线2018-02-09

      按照业界的预估,2018年会迎来废旧动力电池回收市场爆发,在梯次利用体系、微电网等探索中更进一步。填补废旧动力电池回收空白,也将推动产业链的衔接。...而且,国轩高科的新能源汽车锂动力电池智能工厂国家智能制造新模式项目成功通过验收,并一直致力于全新电池开发技术。此外,除了动力电池从业者,汽车厂商布局动力电池产业的速度也不慢。

      钴价飙升迫使电池生产商考虑新材料 高镍成动力电池进化方向

      来源:中国能源报2018-02-06

      钴回收利用市场渐起钴供应偏紧且价格上扬的背景下,不少业内人士认为,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年爆发。钴的回收再利用或成为化解钴价高企的一个办法。

      大力发展电动汽车 废旧电池是一片蓝海 还是一片苦海?

      来源:汽车人参考2018-02-05

      分解处理经济效益差如果不考虑将电池进行梯次利用,全部采用分解处理的方法,将其原材料(钴、锂、镍等)进行回收,经济效益很差。...援引电动汽车百人会举个例子,一家采用机械法和湿法回收磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元,而再生材料的收益仅8110 元,亏损430元。

      储能市场有望成为拉动锂电池消费的增长点

      来源:前瞻产业研究院2018-01-29

      扩大再生资源的利用效率,通过将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属进行循环利用,生产锂离子电池正极材料,使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环,是规避原生矿产短缺及价格波动风险,实现经济可持续发展的有效途径

      动力电池回收市场2020年将超过100亿元

      来源:中国工业报2018-01-29

      废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

      邦普、格林美已走在前列!解读动力电池回收利用发展现状及趋势

      来源:五矿经济研究院2018-01-12

      一、动力电池回收利用的市场前景分析1、动力电池回收利用简介动力电池(主要指锂动力电池)回收利用是指对新能源汽车废旧动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用。

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