来源：电力头条APP2018-01-22

汽车厂商横向与协作厂家、纵向与出行服务商和用户不再是一次性买卖关系，而是长期合作伙伴，整车企业的收益将更多来源于持续的增值服务。围绕未来汽车生产和服务的新型商业模式将加速涌现。...中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。

来源：电力头条APP2018-01-22

为什么会有那么多关注汽车政策的稳定性，关注补贴的情况，但是换一个角度，如果真是一家面向未来的汽车厂商，是否只应该以市场为导...中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。

来源：中国环保在线2018-01-18

现代最新款量产氢能燃料电池汽车亮相，许多人纷纷留言：是什么，让错过了电动车机会的现代大胆地选择了氢能汽车。其实关于这个问题，众多汽车厂商相继入局氢能产业就已经给出了答案。

来源：中国日报英文版2018-01-18

此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个快速增长的行业。中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示：这一计划原本应该在2017年年底公布，但由于存在争议，因此被向后推迟了一段时间。

来源：新华网2018-01-15

伴随日趋严格的环保要求，全球各大汽车厂商均已宣布了激进的电动车投资计划。同时，在全面实现电动化之前，各大厂商通常选择将油电混合动力车作为过渡。

来源：新材料在线2018-01-15

紧接着，12月19日，德国汽车厂商宝马正式宣布，与电池技术公司solid power建立新的合作伙伴关系，双方将联手开发电动汽车专用的固态电池技术。...2017年底，美国电动汽车品牌菲斯克(fisker)申请了一个固态锂电池专利，号称充电1分钟，能跑800公里，并计划在今年开始将这项专利进行实际应用。这个爆炸性的消息令整个动力电池市场为之沸腾。

来源：电车汇2018-01-12

年22%市场占比，其今年10月发布计划称将在18个月内推出两款全新的全电动汽车，再度宣战电动汽车市场;作为全球最大汽车厂商，丰田汽车近来电动汽车布局频频，加速开启电动模式，单凭普锐斯 prime款车型就名列第三

来源：搜狐汽车2018-01-11

图3特斯拉生产线这一阶段主要是为了促使更多传统汽车厂商在电动汽车项目上进行投资，刺激竞争，推动整个行业朝着可持续交通的方向转变。特斯拉在第三阶段将推出model3车型，价格很可能只有3.5万美元左右。

来源：新能源Leader2018-01-04

但是比亚迪在2017年前7个月的出货量反倒是出现了降低，市场份额出现了小幅降低，小编认为这可能与byd的锂离子电池仅仅供应自家电动汽车有关，随着byd动力电池开始供应其他电动汽车厂商，这一状况相信会有很大的改观

来源：快科技2018-01-03

据cnet报道称，科罗拉多州固态动力已经开始商用固态电池技术了，而首个合作伙伴是宝马，后者承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。...相比锂电池来说，固态电池最大的好处就是更安全了，同时充电速度更快，两个电池相同密度下，固态电池续航里程至少是前者的两倍，这对于汽车厂商来说绝对是好事，因为在相同里程范围需求下可以将电池尺寸减半，或者在不改变电池组大小的情况下让汽车续航里程加倍

来源：新能源Leader2018-01-02

根据sneresearch的预测，未来全球前十大电动汽车厂商将占据全部电动汽车市场71-77%的市场份额，根据预测大众和日产在2025年将会卖出超过200万台电动汽车，成为电动汽车产业最大的赢家，庆幸的是我们在前十大电动汽车厂商看到了三家中国厂商

来源：晶见2017-12-26

最终的目的，无非三点：提醒大家，既不能被电动汽车厂商天花乱坠的ppt所迷惑(此处贾布斯应打喷嚏)，也应该意识到各行各业包括交通行业的电动化是大趋势;理清在比较电动汽车与燃油车在排放与能耗上的优劣时，有哪些因素应该考虑

来源：证券日报2017-12-20

对于丰田与松下的合作，瑞士信贷分析师麦克西村表示，在电池开发的初始阶段与汽车厂商合作，能够帮助电池制造商赢得订单。...记者注意到，在2016年，丰田宣布将在其产品阵容中添加纯电动汽车，调整以往只专注于插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车的战略。而今年以来，其在电动汽车领域也一直动作不断。

来源：电驹2017-12-20

而采用国内公司提供的自动驾驶技术和解决方案的汽车厂商，则不会面临这些限制。...丰田公司表示计划到2030年至少销售550万辆电动汽车，其中包括100万辆零排放汽车包括全电动汽车和氢燃料电池汽车。

来源：ind4汽车人2017-12-20

中国的新能源汽车厂商依靠政府补贴让新能源汽车价格更加低廉，而中国也在2015年超过美国成为了世界上最大的新能源汽车市场。...美国政府提供了45亿美元的贷款担保，大力推动电动汽车充电设施建设，并投资开发车载高能量密度电池。德国政府和工业界为新能源汽车提供总计12亿欧元补贴资金，实施购置补贴政策，他们也学中国。

来源：华夏时报2017-12-18

据汉能内部人士透露，在决定自己造车之前，汉能曾向多家汽车厂商推广过薄膜太阳能，跟他们讲太阳能芯片是有希望的，你们用，我们提供芯片，然而这些努力都没有收效。...欧洲环境署（eea）研究显示，如果大量电动汽车使用燃煤电厂的电力充电，可能导致二氧化硫空气污染的总体水平上升。

来源：中商产业研究院2017-12-12

;4家汽车厂商向ncs公司购买充电设施的使用权，并通过收取会员费的方式向用户收取充电费用。...2、日本2014年5月，丰田、日产、本田及三菱汽车4家汽车厂商联合日本政策投资银行共同设立了旨在普及电动车辆充电设备的新公司--“日本充电服务(ncs)”，致力于充电桩的安装、运营和8年免费保修。

来源：雷锋网2017-12-11

最早，因为加州政府关于汽车厂商必须在1998年之前推出零排放汽车的要求，通用发布了首款电动车型ev1，但花费将近10亿美元之后，这款续航50英里的汽车在市场上却折戟而归。

来源：锂电大数据2017-12-07

9月底又宣布，2019年开始引进要求汽车厂商必须生产和销售一定比例新能源车的规定。...原因是拥有全球最大汽车市场的中国出台了从汽油车向纯电动汽车(ev)过渡的方针。各企业需要确保纯电动汽车核心零部件电池的原料供应。受此影响，锂价涨到了历史最高水平。

来源：连线新能源2017-12-06

尽管政策对新能源汽车厂商的补贴正在退坡，但对动力电池回收各级政府仍然非常支持。上...由于电动汽车销售快速放量，锂电池材料价格快速上涨。