北极星
      北极星为您找到“电池供应”相关结果881

      来源:高工锂电2020-11-30

      一方面,其利用资本持股升维电池供应链的绑定协同;另一方面,通过签订长协合同,项目定点落地,多元化供应商延伸,以长期维稳动力电池供应。...同时,2020年1-9月全球销量31.7万辆的特斯拉,其对于电池供应商的选择也在成为新能源汽车市场的巨大变量。

      组件产能扩张 一体化龙头市占率有望继续提升

      来源:集邦新能源网2020-11-24

      电池方面:通威股份作为全球最大独立第三方电池供应企业,眉山一期、眉山二期、金堂一期各7.5gw产能全面兼容210尺寸电池,眉山一期产能已经于2020年4月投产,眉山二期及金堂一期计划分别于2021年4月及一季度投产

      来源:电池中国2020-11-10

      今年6月,据海外媒体报道,福特或与比亚迪达成协议,成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商,比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。...9月份,据韩媒报道,比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池

      来源:高工锂电2020-11-09

      现代汽车宣布将召回数万辆kona新能源汽车,并有可能使用其他电池供应商的产品来替换lg化学,以消除隐患。此举将对lg化学与现代等其它主机厂客户在电池供应方面的合资关系产生负面影响。...2018年,ski斩获大众数十亿美元的电池订单,并斥巨资在美国建设电池工厂为大众提供就近配套;2019年,ski成为现代汽车电动全球模块化平台(e-gmp)首款bev车型的主要电池供应商,交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应

      市值突破5000亿 宁德时代迎比亚迪全面反超

      来源:电车汇2020-11-06

      以宁德时代目前的电池供应体量,其电池价格的一高一低都对全行业整车成本的增减起着决定性的作用。而比亚迪电池供应体量相对较小,影响并没有太大,不过目前比亚迪已经暗中做了很多工作。

      来源:电池中国2020-11-04

      特斯拉model 3等车型的热销,正带动其电池供应商出货的高涨。为进一步满足特斯拉的需求,其供应商也在积极扩建相关型号动力电池产能。...据路透社报道,在特斯拉今年二季度新车交付9.07万辆,远超7.2万辆的预期后,特斯拉要求lg化学、松下等电池供应商增加电池供应。彼时,lg化学就考虑将韩国本土的部分产能转换为特斯拉车型所需电池

      来源:TechWeb2020-10-30

      同时,该公司也是特斯拉的顶级电池供应商之一。今年9月底,消息人士曾表示,特斯拉寻求收购lg化学正计划分拆的电池业务“lg energy solution”10%的股份,以获得稳定的电池供应

      来源:中国能源报2020-10-28

      产业链具备“走出去”实力目前,全球动力电池市场呈现出中日韩“三足鼎立”的格局,头部企业基本垄断了车企的电池供应。...英国驻广州总领事馆贸易投资领事柯牧申透露,到2030年,英国汽车产业运营所需的电池电量在70-100gwh之间,“英国正积极联系主要的电池材料供应商,希望在国内建立一条从原材料提炼到电池组组装和测试的完整电池供应

      来源:汽车之家2020-10-26

      大众集团要求旗下供应商必须要达到“责任采购”和“低碳化”两大目标。在电池供应领域,大众集团要求旗下供应商必须实现100%使用可再生能源。...此前,后者曾公开表示2025年在华新增动力电池需求将达到100gwh,而这与国轩高科的产能扩张计划颇为吻合,不知道凭借大众集团的市场号召力,能不能把国轩高科送上国内动力电池供应商的冠军宝座?

      来源:索比光伏网2020-10-23

      如果a组件厂由于电池供应不及时暂停生产,b组件厂无法直接使用他们的玻璃,这种资源错配同样会限制光伏组件的供应。第四是部分玻璃企业受环保政策影响,生产受限。...此外,部分一线组件品牌与玻璃企业签有长约,供应难度不大,但如果提货不及时,也可能影响市场供应,造成玻璃价格上涨。

      来源:北极星储能网2020-10-23

      “如果大众,福特和现代汽车等公司客户希望从我们这里增加电池供应,我们可能会建造更多的电池厂。”...他提出了拆分电池部门的可能性:“我们只是在考虑分拆的问题,还没有制定具体时间表。拆分电池业务有其利弊,公司的财务部门可能会检查将电池业务与ski分开的可能性。”

      来源:高工锂电2020-10-21

      2019年底,现代汽车宣布ski成为其基于电动全球模块化平台(e-gmp)的首款bev车型的主要电池供应商。交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应电池将在ski韩国蔚山工厂生产。

      探究车企加码动力<mark>电池</mark>背后的规划布局

      来源:中国汽车工业信息网2020-10-16

      尤其是今年疫情爆发,导致电池供应受到严重影响,更加催动车企加快电池领域的布局,说到底,主机厂自建电池工厂主要还是为了满足自身需求,主要原因包括以下方面:1.通过入股电池厂商、自建电池工厂等方式,确保长期稳定的电池供应

      LG化学陷入<mark>电池</mark>质量“漩涡”

      来源:高工锂电2020-10-16

      kona自2018年4月上市以来,已经在海内外一共发生了13起火灾事故,电池供应来自lg化学。...本文来源:微信公众号 高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者:魏文柱现代kona的频发起火,让其核心动力电池供应商lg化学陷入舆论漩涡。

      来源:中国能源报2020-09-30

      中国持续主导锂电池供应根据彭博新能源财经(bnef)最新发布的“全球锂电池供应链排行榜”,中国迅速赶超了过去10年间一直领先全球的日本和韩国,成为全球锂电池市场最大的供应来源。

      来源:电气技术2020-09-24

      目前,对于原材料资源并不丰富的欧洲和美国的大型电动汽车市场来说,他们则越来越依靠外部原材料和电池供应,并正在积极寻求发展国内关键材料的供应,包括锂离子电池中的关键材料。

      来源:腾讯科技2020-09-22

      他称:“特斯拉将增加而不是减少从松下、lg、catl等合作伙伴购买电池。尽管我们的电池供应商正在全力以赴加速生产,但我们仍预计2022年及以后将出现严重短缺。”...松下首席执行官津贺一宏(kazuhiro tsuga)预测,如果特斯拉继续扩大业务,其电池供应能力将“达到极限”。这表明,马斯克可能会宣布,特斯拉将开始自己生产电池

      来源:出行一客2020-09-15

      随着国内动力电池供应走向全球化,以及整体电池技术逐渐越过车企可接纳的门槛,已趋于稳定的锂电格局将再次充满变数。宁德时代对此有着清晰的认识。...811电池降低了高镍材料中钴的用量,降低了成本,也减少了供应链风险,是目前能量密度最高的电池。最重要的是,高镍电池能够有效提升电动车的续航里程,降低电池成本,提升竞争力,来“打败”传统燃油车。

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

      从历史上看,储能市场主要使用镍锰钴三元锂电池。尤其在2018年末和2019年初,储能需求大增,导致镍锰钴三元锂电池供不应求。与此同时,市面上仍有磷酸铁锂电池供应,其产能主要来自中国。

      宁德“造车冲动”背后:国内动力<mark>电池</mark>市场上演功守道

      来源:禾颜阅车2020-08-25

      戴姆勒入股之后,孚能科技将顺势加入到奔驰下一代eq项目的开发过程中主机厂与动力电池供应商的深度绑定,在为自己找到可靠、稳定且满足要求的电池来源的同时,对于大众、戴姆勒这些入股动力电池供应商的主机厂们,也能分享到一部分电池生产端的红利

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