来源：高工锂电网2017-08-25

就动力电池领域而言，王秉刚表示，国内动力电池发展要重视9大问题，一是安全性进一步提升；二是性能的改进；三是电池寿命的提升；四是采取精益生产理念努力降低成本；五是要改变电池行业质量的面貌，向汽车领域靠拢；

来源：中国投资咨询网2017-08-23

，目前已广泛用于3c消费类电子产品、电动汽车、工业储能等领域。...动力电池领域市场占有率在锂电池成本结构方面，正极材料成本约占总成本的33.2%，是锂电池最主要的组占成部分，隔膜、负极、电解液和壳体盖板成本大约占5.9%、6.2%、9.9%和13.5%。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

分布式光伏领域，我们重点推荐关注单晶龙头隆基股份，逆变器和系统龙头阳光电源，在硅料和高效电池领域布局的通威股份。推荐关注分布式光伏电站运营领域积极布局的龙头企业。

来源：盖世汽车2017-08-22

，三元目前仍然是动力电池领域最优之选。...动力电池要求材料具有较高的能量密度（对应高续航里程）和高安全性，而钴酸锂由于其本身热稳定性最差（安全性差），不适用于动力电池领域（但凭借高压实密度和能量密度目前是3c领域主流），而锰酸锂能量密度较低应用受限

来源：Wind资讯2017-08-22

需求缺口巨大镍的需求来自电池领域主要的原料硫酸镍，镍决定了电池容量。高能量密度的电池需求巨大，而此类电池目前最大短板是正极材料，在正极材料中，相对较优的材料包括金属钴，但钴价走高，镍正在加速取代钴。

来源：锂电大数据2017-08-22

可以预见，随着三元动力锂电池领域的普及应用，湿法隔膜的市场占有率将进一步提升，其规模增速或将远超干法隔膜，迎来爆发性的增长。...但在湿法隔膜领域，国内隔膜企业受限于工艺、技术等多方面因素，产品水平还较低，生产设备主要依赖进口。

来源：高工锂电2017-08-21

作为《中国制造2025》五大工程之首，制造业创新中心建设将第一站选在了动力电池领域，足见国家对于该领域的重视。...事实上，不只是对于新能源汽车，就动力电池领域而言，中国政府相关部门也进行了顶层设计。

来源：能见Eknower2017-08-19

1995年开始做电池的比亚迪和1999年开始做电池的宁德时代如今都成功地在动力电池领域开拓出一片天地。...比亚迪敢于突破磷酸铁锂电池的能量密度限制。2015年，在新能源汽车补贴和免征车辆购置税的双重刺激下，比亚迪早期占据明显优势的公共汽车领域，出现了一大批竞争对手。

来源：北极星储能网2017-08-18

年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全等优良特性，在当今锂电池领域首屈一指。...电池作为汽车动力与储能领域以及未来能源变革的最关键支撑技术，其发展得到各级政府的大力支持。

来源：动力电池网2017-08-18

都有谁在布局固态电池？早在2012年，苹果公司就将固态电池纳入了自己的专利体系，时至今日已有不少研究机构和企业在固态电池领域展开布局。...业内普遍认为，未来三年内三元电池必将完成对磷酸铁锂电池的替代，磷酸铁锂电池最终会退出新能源车市场。近日，特斯拉宣布摒弃此前所使用的18650三元电池，开始采用尺寸更大、能量密度更高的21700电池。

来源：电池联盟2017-08-18

，三元目前仍然是动力电池领域最优之选。...动力电池要求材料具有较高的能量密度（对应高续航里程）和高安全性，而钴酸锂由于其本身热稳定性最差（安全性差），不适用于动力电池领域（但凭借高压实密度和能量密度目前是3c领域主流），而锰酸锂能量密度较低应用受限

来源：新材料在线2017-08-18

21700电芯会成为圆柱形动力电池领域的一个发展热点。但从最近几年市场发展趋势来看，软包电池占比越来越高，专家预计未来软包电池的市场份额有望超过50%。

来源：中国电力报2017-08-17

年这一占比还分别为83%和48%；另外储能型锂离子电池在光伏分布式应用以及移动通信基站储能电池领域的应用不断扩大，2016年达到6%，比起2014年的4%、2015年的5%，一年上一个台阶。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

工信部和科技部事实上也了解到相关信息，但是考虑到国内铁锂行业的巨大体量，而不得不一方面继续坚持铁锂电池在电动汽车领域的主导地位，另一方面在政策上引导铁锂行业向储能电池领域发展，意图消化国内铁锂材料和电池的过剩产能

来源：石墨邦2017-08-17

物理学和化学领域的基础理论，被爱因斯坦之前的那一波人基本上搞得七七八八了，电池跟这两个领域直接相关，与电池有关的理论，在二战之前就已经研究的差不多了，二战以后并无大的创新。

来源：高工锂电2017-08-16

：银隆：量身定制产业闭环打造产业闭环在动力电池领域并不是新鲜词，比亚迪、沃特玛均是该方面较为成功的先行者，但观察银隆在珠海、南京、兰州、成都、天津、四川等地的布局规律，不难发现其自身独特的属性：、定位对准二

来源：汽车头条2017-08-15

除了国内企业在动力电池产业豪掷千金外，国外更加有资金和技术优势的企业也在迅加快布局该领域。宝马、丰田、现代等车企纷纷押注固态电池产业，而戴姆勒也宣布将在中国建立一座电池工厂。

来源：锂电大数据2017-08-11

2016年，三星note7频发电池爆炸事件，引发世界关注，而其电池正是由三星sdi生产制造，三星sdi因此在消费锂离子电池领域失去众多订单，但对动力电池业务影响不大。

来源：高工锂电2017-08-11

第一股势力：中坚力量各有特色借助新能源汽车爆发式增长的东风，一部分较早涉入动力电池领域的企业现如今已经成长为行业的中坚力量。代表企业包括比亚迪、宁德时代和沃特玛等。...这股势力的优势在于：、基于在铅酸领域的经验，其生产管理能力比锂电的企业要强；、成本控制能力强。

来源：电池中国网2017-08-11

这就给比亚迪、三星、lg、松下等老牌动力电池企业带来了无限机遇，谁将大口吃下国外市场，谁就有可能坐上动力电池领域的第一把交椅。...而新能源汽车作为新兴产业存在的不足也成了制约其发展的原因，一旦电动汽车在续航、充电速度、充电形式、电池寿命等核心领域的性能追上燃油车，其价格低廉、易于维护、充电成本低、低碳环保的特性将占有绝对的优势，到那时燃油汽车恐再无出头之日