来源：北极星电力网2020-10-25

会后，北极星电力网也与钟宝申会长就“十四五”光伏行业发展趋势等话题进行了探讨交流，钟宝申认为：“光伏产业的经济性决定其可以在气候变化、生态发展和碳中和目标的实现，发挥更积极有效的作用。...大同高度聚焦新能源产业发展，推动形成风电、光伏、氢能、新能源加储能、新能源汽车、煤炭清洁高效利用6大新能源产业集群，为能源革命探索路径、打造样板，建设一个看得见、摸得着，有路径、有典型项目、有产业集群的示范之都

来源：中国新闻网2020-10-22

2010年以来，中国新能源汽车快速增长，销量占全球新能源汽车55%，目前中国也是全球新能源汽车保有量最多国家。三是可再生能源快速发展。...赵英民表示，下一步，中国将继续保持生态文明建设战略定力，以更大决心和更大力度，努力实现新的国家自主贡献和碳中和愿景。

来源：中国网财经2020-10-22

2010年以来，中国新能源汽车快速增长，销量占全球新能源汽车55%，目前中国也是全球新能源汽车保有量最多国家。三是可再生能源快速发展。...下一步，我们将继续保持生态文明建设战略定力，以更大决心和更大力度，努力实现新的国家自主贡献和碳中和愿景。

来源：中国能源报2020-10-21

今年年初，为恢复生产、重振制造业和加快科技创新，新基建被列入政府工作报告，大数据、人工智能、云计算等数字技术以及新能源汽车充电桩、物联网由此迎来迅猛发展期，成为我国经济社会高质量发展的新动力。...袁家海表示：“‘十四五’是电力低碳转型的战略窗口期，尤其是我国提出碳中和的目标之后，转型进程势必提速。从电力新基建视角看，要明确形成‘以电为中心’和加快以可再生能源为中心的新一代电力系统的转型共识。”

来源：中国能源报2020-10-21

今年年初，为恢复生产、重振制造业和加快科技创新，新基建被列入政府工作报告，大数据、人工智能、云计算等数字技术以及新能源汽车充电桩、物联网由此迎来迅猛发展期，成为我国经济社会高质量发展的新动力。...袁家海表示：“‘十四五’是电力低碳转型的战略窗口期，尤其是我国提出碳中和的目标之后，转型进程势必提速。从电力新基建视角看，要明确形成‘以电为中心’和加快以可再生能源为中心的新一代电力系统的转型共识。”

来源：国际能源2020-10-19

但经济增长和对汽车需求的不断增长，正给排放增加压力。美国加利福尼亚目标日期：2045年承诺性质：行政命令加利福尼亚的经济体量是世界第五大经济体。...根据climatenews网站汇总的信息，以下国家和地区设立了净零排放或碳中和的目标。

来源：国际能源小数据2020-10-16

但经济增长和对汽车需求的不断增长，正给排放增加压力。美国加利福尼亚目标日期：2045年承诺性质：行政命令加利福尼亚的经济体量是世界第五大经济体。...根据climatenews网站汇总的信息，以下国家和地区设立了净零排放或碳中和的目标。

来源：北极星风力发电网2020-10-15

首先简单介绍一下，艾尔姆2018年成为全球第一家达到碳中和的风电企业，有碳排放，肯定要通过一定的方式追踪这些碳轨迹，把这些碳回收，或者通过一些设备把它处理到平衡的状态，艾尔姆在全球有13家工厂，中国目前有...前面演讲嘉宾提到了很多年发电量、风机的叶片问题，这个转址相当于汽车的发动机一样，它来提供能量的捕捉，转化成电能，才成了每年的产出，我们能够带来收益的产出，但是叶片，实际上从成本来讲还是占了整个风机比较大的比例

来源：中国科学报2020-10-14

2015年，新能源汽车的出现带来了转机，其快速发展带动了动力电池成本迅速下降。...导语：日前，中国在联合国大会上承诺到2060年前实现碳中和，这一信号的释放，无疑会促使新能源产业迎来新一轮爆发。储能作为支撑新能源并网的关键技术，也因此备受关注。

来源：李导聊天室2020-10-14

5、大力发展新能源汽车是2030年前控制石油消费的主要手段。6、尽管核、风、光以本文较快的设定发展，2030年前火电仍需要增加3亿千瓦的装机以满足快速增长的电力需求，除非风、光、核能增长得更快。...，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”

来源：中央广电总台国际在线2020-10-13

可再生能源投资连续5年超过1000亿美元，新能源汽车保有量占世界一半以上。...专家表示，中国已实现了经济发展与碳排放初步脱钩，实现碳中和目标还需全社会协同努力。

来源：中央纪委国家监委网站2020-10-09

2010年以来，我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。要如期实现碳中和，下一步的深度低碳变革该怎么走？...2019年，我国生态环境部发布了《大型活动碳中和实施指南（试行）》。根据《指南》，碳中和实施程序包括碳中和计划、实施减排行动、量化温室气体排放、碳中和活动以及碳中和评价5部分内容。

来源：腾讯汽车2020-09-29

此前，大众集团承诺2050年全面实现碳中和，在2024年同期在全球电动出行领域投资330亿欧元，而中国市场的投资金额接近一半。...“我们看过去几年这个市场需求明显增长，新能源汽车牌照、激励政策和较低的行驶成本是消费者购买新能源汽车的首要因素，特别大家看到在中国都在追求领先科技、卓越特性以及功能。”冯思翰指出。

来源：巴拉德动力系统2020-09-29

马勒董事长兼首席执行官jrg stratmann博士表示：“氢能和燃料电池是碳中和运输的基石，特别是在公路运输方面。...此次合作将马勒在汽车一级价值链中的优势、我们在外围燃料电池部件领域的广泛专业知识以及巴拉德在质子交换膜燃料电池技术和系统方面的行业领导地位结合在一起。”

来源：能见App2020-09-27

国家提出2060年碳中和目标，这给我们低碳转型提出更高要求。...我们未来5年，也就是十四五，实现两个转型，一是可再生能源领域，实现非化石能源和化石能源发电平价，第二、新能源汽车和燃油汽车在交通领域实现平价，这是我们未来最大的影响整个能源变革的重要事件。

来源：红星新闻2020-09-27

2010年以来我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。刘友宾表示，气候变化是全人类面临的共同挑战，需要国际社会秉持多边主义，各尽所能、合作应对。...9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

来源：拉瓦锡17872020-09-27

“以奖代补”正是充分吸收借鉴我国在推动纯电动汽车购置补贴政策的经验和教训提出的针对性激励政策。...与此前新能源汽车购置补贴政策不同的是，“以奖代补”的实施主体从四部门增至五部门、考核主体从车端变为城市群、奖励方式由购置补贴变为后补助。

来源：红星新闻2020-09-27

2010年以来我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。刘友宾表示，气候变化是全人类面临的共同挑战，需要国际社会秉持多边主义，各尽所能、合作应对。...9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

来源：生态环境部2020-09-25

2010年以来我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。...积极应对气候变化，坚定走绿色低碳发展之路9月22日，习近平主席在第75届联大一般性辩论上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和

来源：生态环境部2020-09-25

2010年以来我国新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长，销量占到全球新能源汽车销量的55%。...积极应对气候变化，坚定走绿色低碳发展之路9月22日，习近平主席在第75届联大一般性辩论上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和