来源：高工氢燃料电池2019-09-23

雪人股份2017年宣布收购hydrogenics时表示，目标在于与hydrogenics达成一个互惠的氢燃料电池电堆技术，水电解制氢和加氢站相关技术的合作关系，完善氢能和燃料电池产业链，并逐步实现与公司其他产业的协同发展

来源：深圳市发改委2019-09-10

重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、...一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。

来源：北极星环保网2019-09-10

重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、...一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

业内人士表示，国内企业在燃料电池汽车低温冷启动领域取得突破，与其核心部件氢燃料电池电堆性能、比功率、耐久性的提升密切相关。...业内人士认为，适于低温启动的燃料电池电堆的研发，提高了我国燃料电池电堆的可靠性和耐久性，将对规模化推广燃料电池汽车有重要意义。

来源：氢云链2019-09-06

（投资总额达9亿元，募资拟投入3.8亿元，建设期3年，预计t+3.5年正式投产，t+4年产能完全释放），③深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目（投资总额达2亿元，募资拟投入0.92亿元），④补充流动资金（投资总额达...公司募投资金主要用于四大项目：①武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目（投资总额达8.59亿元，募资拟投入5.23亿元，建设期3年，预计t+3.5年正式投产，t+4年产能完全释放），②深圳雄韬氢燃料电池产业园项目

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

从高工产研氢电研究所(ggii)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看，中国氢燃料电池电堆以石墨双极板为主，单堆额定功率以30kw居多，且主要面向商用车领域。...随着燃料电池汽车在国内示范运营的逐步推进，有关燃料电池的核心零部件也开启了国产化进程，应用于燃料电池电堆的双极板国产化进展相对较好。

来源：能链2019-09-05

、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域。...上半年，公司在氢燃料电池汽车及相关产业已取得较大成果，并在马来西亚砂拉越州成功上路运营。6月下旬，飞驰汽车陆续完成100台氢燃料电池物流车的交付工作。

来源：北极星电力网2019-09-03

氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。

来源：北极星氢能网2019-09-02

氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。...到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地

来源：北极星氢能网2019-08-30

我国相继出台政策文件，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，已在氢燃料电池电堆及其关键材料领域初步形成具有自主知识产权的产业链，先后在北京奥运会、上海世博会等开展氢燃料电池客车商业化示范运行，氢燃料电池汽车保有量突破

来源：北极星氢能网2019-08-30

报告中指出公司燃料电池主要为氢燃料电池，正在开发产品包括膜电极、氢燃料电池电堆及氢燃料电池动力系统。基于燃料电池良 好的环境特性，其应用前景广阔，包括汽车动力电源高可靠性的后备电源和分散式发电装置等。

来源：电池中国网2019-08-29

3.氢燃料电池电堆成本高企，目前综合成本远高于燃油车。我国氢燃料电池汽车近年来发展势头迅猛，无疑成为了新能源汽车领域的“新宠”，但高企的氢燃料电池电堆成本也掣肘了氢燃料电池汽车的产业化进程。

来源：中经联播2019-08-28

产品覆盖了制氢加氢设备、膜电极、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。

来源：中国能源报2019-08-28

今年7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。而这对于国家电投氢能公司“实现燃料电池的全产业链自主化”目标来说，仅仅是个开始。...而国内燃料电池电堆单堆功率最高仅为60千瓦，为达到功率需要的电堆数量过多，控制系统无法实现有效控制，因此，大功率电池的开发十分必要。”

来源：电池中国网2019-08-16

经过数载的技术投入，目前我国已基本形成了氢燃料电池电堆、氢燃料电池配套设备的研发体系，并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力。事实证明，氢燃料电池汽车的未来可期并不是无中生有。

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。...业内人士认为，黑龙江处于高寒环境中，相对纯电和插电，发展氢燃料电池汽车更为合适，且当地化工企业副产氢丰富，布局氢能与燃料电池产业具有天然优势。

来源：北极星氢能网2019-08-14

目；（2）深圳雄韬氢燃料电池产业园项目；（3）深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项 目；（4）补充流动资金。...公告中显示，本次非公开发行募集资金将用于雄韬股份氢燃料电池生产基地及研发中心建设，有利于公司在燃料电池领域布局的进一步强化，有助于公司产业升级和转型， 以满足更加多元化的市场需求。

来源：北极星风力发电网2019-08-12

加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。

来源：北极星电力网2019-08-09

加快聚焦国内外氢能创新要素，引进一批国内一流氢能制备、燃料电池研发制造企业，推进氢能产业技术引进突破、工程研究和产品开发，逐步推进制氢、氢储存、氢运输、氢燃料电池电堆、氢能利用配套服务等产业布局。

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

近两年“煤都”山西立志向氢能调整，潞安集团也随之加大在氢能与燃料电池领域的投入，先后携手德国aspens、美国ap、江铃重汽、东方 电气等国内外知名企业布局氢气生产、提纯、运输、加氢站、氢燃料电池电堆及相关配套应用