登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
纵观当下石墨双极板制造商不难发现,国内目前多数企业均以石墨制品发家,真正进入燃料电池领域时间集中在2006年至2011年之间,之后便乘着市场发展的东风在市场上占据一定的份额。
根据高工产研氢电研究所(GGII)统计,上半年,国内涉及燃料电池电堆双极板的供应商共有25家,25家中有16家设计、研发、生产石墨或复合双极板,11家企业设计、研发、生产金属双极板,这25家企业中有15家产品仅供自用,10家对外供货。
(数据来源:高工产研氢电研究所)
“在电堆的各项零部件中,国产化程度最高的就是双极板了。”国内一家燃料电池系统企业的技术总监认为,当前国内上量的燃料电池车型中,以石墨双极板电堆为主,虽然都缺乏足够的实际运营验证,石墨双极板的主导地位5年内不会被金属双极板替代。
石墨双极板为何更适用于燃料电池商用车?
燃料电池双极板(Bipolar Plate,BP)又叫流场板,是电堆中的“骨架”,与膜电极层叠装配成电堆,在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体,为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。
从功能上来看,双极板材料是电与热的良导体、同时需要具有一定的强度以及气体致密性等;考虑到燃料电池酸性、电位、湿热环境下工作,双极板还需要具备耐腐蚀性且对燃料电池其他部件与材料的相容无污染性。
(国内一家电堆厂给出的双极板技术要求)
当前,氢燃料电池常采用的双极板主要包括石墨碳板、金属双极板、复合双极板3大类,石墨双极板目前是国内应用的主流。
从当前国内氢燃料电池汽车运营的实际情况来看,客车、物流车、环卫车、叉车等商用车型成为当前市场主推车型,而商用车的高频次使用场景决定了其对零部件的耐久性有要求较高。
而石墨双极板正是凭借其耐久性长,因而更适合当前示范运营的燃料电池商用车领域。
从高工产研氢电研究所(GGII)对全国主要氢燃料电池电堆及系统企业调研结果来看,中国氢燃料电池电堆以石墨双极板为主,单堆额定功率以30kW居多,且主要面向商用车领域。
工艺持续进步 国产双极板接近国际一流水平
即便石墨双极板目前市场需求量大,但其空隙问题、成本问题以及加工时长问题仍有待完善。
对此,部分像上海弘峻这样的企业采用特殊真空加压的方式浸渍石墨双极板,减少了制造过程中的气孔问题。通过特殊的浸渍工艺及溶液,对石墨双极板进行封孔,大大减少孔隙率。在加工工艺上,则主要采用CNC设备及数控加工设备进行精修、流场设计与雕刻。
此外,在保持一定机械强度和良好阻气作用的前提下,双极板厚度应尽可能地薄,以减少对电流和热的传导阻力。
在体积大小方面,上海弘枫研发的超薄石墨双极板大大减少了燃料电池电堆的体积和重量,产品出口至美国、加拿大、意大利、韩国等国家。其超薄石墨双极板一经问世便引起业内诸多关注,但由于石墨双极板自身“易脆”的特性是其本身材料所决定的,太薄的石墨双极板能否经受住车辆在实际运行中的震荡还有待考究。
“目前国内最好的石墨双极板在保证性能的情况下可以做到1.8毫米。”一位不愿具名的双极板企业高层介绍,石墨双极板的厚度还可以继续降低,预计到2020年,石墨双极板的厚度可以做到1.3毫米,电堆功率密度达到3.1kW/L,达到接近丰田第一代金属双极板的水平。
模压工艺更适合大批量生产时代?
据了解,双极板的加工成本占双极板整体成本的60%以上,因此,寻找成本低廉的加工方法是燃料电池汽车加快国产化的必经之路。
从制作工艺路线上来看,目前国内的石墨双极板大多采用机械加工的方式,这种方式虽然节省了开模具的费用,但是制作工艺复杂,加工周期过长,从而导致成本较高。
因此,国内亦有企业通过注塑开模的方式来缩短生产时长,提高产量,嘉裕碳素就是其中一家。该公司将特定的粘合剂加入石墨粉中进行开模,然而采用这种方式必须对原材料的把控得当,否则容易出现导电率差,强度不到位,容易发生形变等问题。
据了解,石墨双极板在技术层面及商业化层面都相对成熟,如若继续采用机械加工的方式,石墨双极板的成本费用实难降低,且不易实现大批量生产。但是,考虑到当前示范运营阶段的现状,采购量的不稳定,多数企业并不愿意为模压成型工艺过早投入较高的成本。
“模压工艺在大批量制造方面的确有优势,但是双极板公司并不能规定产品的尺寸规格,开模的成本太高,所以,并不适合当下的现实情况。”国内一家石墨双极板技术负责人认为,模压工艺更适合大批量生产的时代,目前条件尚未成熟。
除此之外,模压工艺还需要优化石墨材料,开发出性能更优、成本更低、可供模压成型的碳基材料。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)成功通过氢耗与续驶里程关键试验,不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能,更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况
北极星氢能网获悉,近日,由山西美锦能源股份有限公司(以下简称:美锦能源)与张久俊院士团队联合创立的骊能新能源科技(北京)有限公司(以下简称"骊能新能源")宣布完成A轮融资,标志着国内气体扩散层(GDL)领域的技术突破并获得资本市场高度青睐,同时也标志着美锦氢能产业链的关键环节——碳纸项
在内蒙古自治区党委、政府高位推动下,内蒙古以“起跑就领先”的魄力,按下科技“突围”快进键,锚定稀土、储能、氢能、乳业、空天计量等战略领域,以“非常之举”在重点点位上精准落子,让科技创新成为高质量发展的“关键变量”与“最大增量”。这里既有“工业维生素”稀土的“精密蜕变”,也有绿电储
北极星氢能网获悉,6月18日,福建省发展和改革委员会发布《福建省氢能产业创新发展中长期规划(2025—2035年)》的通知。通知指出,氢能产业分为两个阶段发展任务:一是2025至2030年为起步发展期,建成10个以上高能级创新平台,培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目,建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口
北极星氢能网获悉,近日,陕西省工业和信息化厅公示了陕西省第二批工业领域碳达峰试点项目名单,全省15个项目入选。其中,泾河新城推荐项目——盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司氢能交通用燃料电池动力系统成功入选。据悉,氢能交通用燃料电池动力系统通过企业自研质子交换膜、膜电极、催化剂层等9项
近年来,江苏省张家港市扬子江国际化工园创新建立了打通生产工艺链、污染控制链和监测监管链的系统化环境治理模式,为化工园区绿色低碳发展提供了有益探索。智能改造、低碳转型,升级绿色产业链扬子江化工园(以下简称园区)是长江流域最大的精细化工园区,建有国内最大的高性能涂料生产基地,生产过程
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
北极星氢能网获悉,近日,由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(以下简称“中心”)在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用,标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步,为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白,打造全链条检测平台中心总投资
北极星氢能网获悉,近日,遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出,四川省利用丰富的水风光资源,发展绿氢制备和应用,已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市(州)开展氢燃料电池汽车示范,累计推广燃料电池汽车619辆,建成加氢站
北极星氢能网获悉,6月8日,重塑能源发布公告,为进一步提升公司的整体竞争力,为集团经营活动筹集额外资金及促进集团业务稳定发展,于2025年6月7日,董事会决议建议根据特别授权发行认购股份,且公司与认购方订立认购协议,据此公司有条件同意配发及发行,而认购方有条件同意认购合共197.18万股内资股
北极星氢能网获悉,6月10日,湖北省首批500台氢能两轮车在湖北工程职业学院新校区正式投入运营。此次投放的500台氢能两轮车,该车由武汉众宇动力系统科技有限公司(以下简称众宇)自主研发,搭载了众宇氢燃料电池系统及低压固态储氢系统,采用轻量化电堆和智能化电控系统设计,一次换氢可以行驶90公里
北极星储能网获悉,6月16日消息,安徽宿州印发《宿州市科学技术局以科技创新推进未来产业创新发展实施方案》,提到,重点布局氢能、新型储能等领域。氢能方面推进核心零部件以及关键装备研发制造,发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。新型储能方面拓展电化学储
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
北极星氢能网获悉,6月3日,京电设备为中能建松原绿色氢氨醇一体化项目生产的8套1050标方电解水制氢成套设备顺利发货。在松原项目执行过程中,京电设备充分发挥制氢装备高效率、低能耗、宽负荷范围运行、与风光耦合响应快速等技术优势,依托年产100台电解槽产能的双极板黑灯工厂、电解槽自动化组装线,
国氢科技紧跟国家“双碳”目标引领构建氢能全产业链生态布局全国6大核心制造基地从研发创新到规模化生产这些基地如何赋能绿氢时代?让我们一探究竟!国家电投华中氢能产业基地国内规模最大、产品链最完整的氢能产业基地依托长江经济带区位优势,打造“制-储-运-用”一体化闭环自主研发的质子交换膜突破
北极星氢能网获悉,5月26日,山西省科技厅对《关于“切实加大新能源的政策支持力度尽快出台全省支持氢能源应用市场的政策”的建议》进行答复,其中指出下一步工作将着力提升企业创新主体地位;持续提升基础研究、应用基础研究能力;加速氢能科技成果转化。关于省十四届人大三次会议第1827号建议的答复
在过去的几年里,全钒液流电池凭借其本质安全、长时可靠等特性,赢得了产业界和资本市场的广泛认可。然而,其商业化进程仍面临初始成本过高的核心挑战。当时间来到2025年,锂电池储能中标价已接近0.4元/Wh,对比之下,液流电池亟需突破成本瓶颈。作为新型储能领域的重要技术路线,全钒液流电池无疑是一
北极星氢能网获悉,4月29日,湖北武汉市经济和信息化局发布关于开展2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知。通知显示,按照“事后奖补”的原则,在本通知规定的时限内,企业申报氢燃料电池核心零部件生产销售、整车研发生产、加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车(船舶、叉车)应
北极星氢能网获悉,4月25日,氢舟绿能科技(无锡)有限公司的江苏江阴高新区碱性电解水制氢系统装备项目正式投产。该项目围绕新型隔膜、高性能电极、双极板等产品开展优化设计,以减少电解槽重量和能耗,降低电解制氢的成本。作为一家集研发、制造、销售于一体的新能源科技企业,公司依托自主研发团队
北极星氢能网获悉,近日,据湖北省科技厅介绍,武汉经开区军山新城,东风氢燃料电池的汽车忙碌穿梭。每天,这辆车都要来回跑好几趟,接受可靠性和耐久性的重重考验。东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍,双极板和膜电极组成一块电池板,数百对电池板“手拉手”组成一个燃料电池电堆。电堆是氢燃料电池
4月18日,四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》的通知,通知指出,到2027年,主要承载地和协同发展地融合态势基本形成,新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升,市场机制、标准体系和管理体制更加健全,链主链核企业规模实力不断壮大,产
北极星售电网获悉,4月18日,四川省经济和信息化厅发布关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,进一步完善电力市场交易机制,促进省内发电企业充分竞争,推动电源企业和新能源制造业用户在更大范围内协商形成交易价格。鼓励“三州
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
在过去的几年里,全钒液流电池凭借其本质安全、长时可靠等特性,赢得了产业界和资本市场的广泛认可。然而,其商业化进程仍面临初始成本过高的核心挑战。当时间来到2025年,锂电池储能中标价已接近0.4元/Wh,对比之下,液流电池亟需突破成本瓶颈。作为新型储能领域的重要技术路线,全钒液流电池无疑是一
北极星氢能网获悉,8月7日,威孚高科发布公告,为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板的产能和研发能力建设,公司拟以自有资金通过全资子公司WeifuHoldingApS对其全资子公司BoritNV(以下简称“Borit”)增资1435万欧元(合人民币1.13亿元);拟以自有资金通过全资子公司W
北极星氢能网获悉,8月7日,威孚高科发布公告,为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设,拟对两家境外全资子公司增资。其中,公司拟以自有资金通过全资子公司WeifuHoldingApS(以下简称“SPV”)对其全资子公司IRDFuelCellsA/S(以下简称
北极星氢能网获悉,12月29日,国家发改委印发了《产业结构调整指导目录(2024年本)》。文件指出,《产业结构调整指导目录(2024年本)》由鼓励、限制和淘汰三类目录组成。鼓励类主要是对经济社会发展有重要促进作用的技术、装备及产品;限制类主要是工艺技术落后,不符合行业准入条件和有关规定,不利
北极星氢能网获悉,12月22日,工信部发布了关于发布重点新材料首批次应用示范指导目录(2024年版)的通告。其中包括11个氢能相关指标,该文件自2024年1月1日起实施。氢能相关指标如下:1.海洋工程装备用钢大规格高等级海洋工程系泊链:等级R4S,直径150~200mm;屈服强度≥700MPa,抗拉强度Rm≥960MPa
北极星氢能网获悉,11月27日,国内首款针对发电场景正向开发的超长寿命氢能发电系统震撼发布,展现氢能创新科技发展的最新成果,助力加快新型储能电力系统构建,赋能零碳技术转型。该款氢能发电系统由氢蓝时代自主研发,采用自研长寿命石墨电堆,设计寿命>40000h,单系统额定功率200kW以上,具有高效
氢能在几年前就掀起了一度投资热潮,伴随着国鸿氢能、捷氢科技、国富氢能、东岳氢能等产业链相关企业推进上市进程,更是激发了市场资金对氢能投资的关注热度。近日来,多家氢能企业新一轮的融资的消息陆续公布。详情如下:三氢科技完成数千万天使轮融资近日,江苏三氢科技有限公司(以下简称“三氢科技
高利用率的电化学储能最关键的是要解决温升问题。现在大型储能的招标已经开始出现宽温运行的要求。——液流储能科技有限公司总经理郑晓昊博士2023年10月31日至11月2日,SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上,液流储能科技有限公司总经理郑晓昊博士带来题为“不同温度
近日,江苏三氢科技有限公司(以下简称三氢科技)已完成数千万元天使轮融资。本轮融资由深圳中南创投独家投资,资金主要用于工厂和产线建设、产品开发、团队建设和市场营销等,以此加速公司产业化进程。三氢科技成立于2022年8月,位于江苏省常州市武进区。公司的主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模
北极星氢能网获悉,8月4日,四川攀枝花市经信局公布了政协委员《关于打造氢能上市企业的建议》提案答复。文中提到,2023年攀枝花市将继续以创建氢能产业示范城市为引领,加快氢能产业示范城市建设进程,积极在市内公交、城际客运、冷链物流、矿山重卡、城市环卫等领域逐步替换成新能源汽车,积极申报新
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!