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北极星氢能网获悉,8月7日,威孚高科发布公告,为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设,拟对两家境外全资子公司增资。其中,公司拟以自有资金通过全资子公司Weifu Holding ApS(以下简称“SPV”)对其全资子公司IRD Fuel Cells A/S(以下简称“IRD”)增资1.62亿丹麦克朗;拟以自有资金通过全资子公司“SPV”对其全资子公司Borit NV(以下简称“Borit”)增资1435万欧元。
威孚高科表示,为顺应全球能源变革和低碳发展趋势,公司自2018年开始布局绿色氢能业务,主要聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、储氢业务。为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板的产能和研发能力建设,公司拟以自有资金通过全资子公司SPV对其全资子公司IRD增资。本次增资完成后,公司仍间接持有IRD公司100%股权。
威孚高科认为,绿色氢能是公司业务结构转型的重要战略方向,本次公司对IRD进行增资有助于推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板的产能和研发能力建设,有利于进一步拓展公司氢能产业的全球布局,是推动公司氢能业务发展的重要行动,符合公司全体股东的利益。同步增资Borit也将有助于推进欧洲基地氢燃料电池核心零部件金属双极板的产能和研发能力建设,进一步拓展公司氢能产业的全球布局。
公开资料显示,威孚高科从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售,目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。2023年,公司实现营业收入110.93亿元,同比下降12.86%;归属于上市公司股东的净利润18.37亿元,同比增长1446.28%。
此前,威孚高科在2023年年报中表示,绿色氢能是公司业务结构转型的重要战略方向,公司聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、储氢业务,构建核心竞争力,积极寻求产业合作,实现业务规模化增长。公司还提出,2024年,在氢燃料电池核心材料方面,公司将跟进客户,同步规划,开发高性能催化剂,完成第二代高性能膜电极开发。同时,完成高压阀、氢循环泵B样品开发,完成二代低压阀平台验证,完成空压机核心部件空气轴承的可靠性验证等工作。
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北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
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北极星氢能网获悉,经国务院批准,国务院关税税则委员会21日对外发布公告,2024年将调整部分商品的进出口关税。根据公告,2024年1月1日起,我国将对1010项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中,将降低燃料电池用气体扩散层等关键设备和零部件的进口关税,这将更好满足国内生产需要,加快推进我
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北极星氢能网获悉,青骐骥集团下属全资子公司江苏氢骐科技有限公司位于常州的工厂二期项目正式建成投产后,产能快速释放,已成功完成中国华能集团1300Nm3/h碱性电解制氢系统试制设备项目、中石油首个规模化可再生能源电解槽制氢成套设备项目和亨通集团制氢电解槽核心零部件供应及装配服务项目中双极板
北极星氢能网获悉,9月23日,精工科技董事会审议通过了《关于聘任公司总经理的议案》,董事会提名李爱军先生为第八届董事会非独立董事候选人,任期自公司2023年第五次临时股东大会审议通过之日起至本届董事会任期结束之日(2024年8月27日)止。据了解,李爱军为上海大学教授、博士生导师,研究领域包括
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