来源：化工装备技术2019-09-09

卢昊等 研究发现，scr 脱硝技术在低温环境中具有很好的抗硫性能，烟气脱硝率达到85% 以上。金辉等 将scr 技术实际应用于江苏沂州煤焦化有限公司某项目，攻克了焦炉烟气无法在低温下处理的难题。

来源：北极星电力网2019-09-03

要知道，西门子中压气体绝缘柜成功安装在海拔超过5000米的唐古拉山的变电站，为青藏铁路提供电力，十余年来当地苛刻的高海拔超低温环境也丝毫没有影响供电的稳定性。...西门子中压气体绝缘开关柜得益于一次高压部件终生气密压力系统以及单极可靠绝缘，密封电缆插头等设计，使其不受恶劣环境影响，并防止异物进入。

来源：高工锂电2019-09-02

另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。据了解，新电池使用了稀有金属“铌”的氧化物来作为电池的负极材料之一，东芝力争在2020年前半期实现量产。...该公司于2008年就推出了超级充电离子电池(scib)，采用钛酸锂为负极，可实现快速充放电，寿命高达15000次，且在零下30℃的环境中也能使用。

来源：电池联盟2019-08-20

动力电池的特性受环境温度的影响比较显著，尤其是在低温环境中，锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减。...导读：在低温环境中，锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减。为提高动力电池低温性能，就需要对其进行加热。

来源：燃料电池干货2019-07-29

(3) 低温启动低温启动(cold start)又称冷启动或低温环境适应能力(国内有标注：运行环境温度、工作环境温度)，表示燃料电池从低于0℃以下的外界环境中启动的过程。

来源：《科技尚品》2019-07-25

，有效防止二噁英在低温环境中的再合成。...3水泥窑协同处置城市生活垃圾的优势3.1 水泥窑能够完全处理掉有害气体在垃圾处理中，如果焚烧不充分，会产生有害气体，造成环境的再次污染。

来源：中国能源报2019-07-22

经过一年的运营，所有车辆运行情况良好，尤其面对张家口冬季寒冷天气时，氢燃料电池公交车的发动机也可满足在零下30摄氏度的低温环境下启动。

来源：北极星储能网2019-07-11

壳牌光热行业超低温润滑油则是超低温环境液压系统的品质之选：产品低温粘度低，倾点低至-60摄氏度，使其在极低温环境中，仍可保持良好的流动性，防止液压泵低温抽空。

来源：中国科学院网站2019-07-03

此外，研究人员发现甲基汞浓度和比值在冰尘中均出现高值，这表明低温环境下的冰尘积聚区极有可能是以往研究中尚没有被发现的汞甲基化新场所。...该研究得到国家自然科学基金委、中科院青年创新促进会和中科院战略性先导专项“泛第三极环境变化与绿色丝绸之路建设”资助。

来源：电池中国2019-06-28

2018年3月，韩国现代推出epa工况下续航成绩达到563公里的第二代氢动力车型nexo，在 30℃的低温环境下仍然可以正常、稳定启动，2018年平昌冬奥会上就试用了此款车型。

来源：皆电2019-06-27

低温性能三元锂磷酸铁锂冬天电动车续航里程衰减已经是司空见惯了，磷酸铁锂电池的低温性能要劣于三元锂电池。磷酸铁锂电池温度使用下限值-20℃，且低温环境下放电性能差

来源：北极星储能网2019-06-20

低温环境下，可采用适当措施来增加电化学储能设施各系统的环境适应性，超过15天在低温条件下运行，需要对储能电池进行全充全放测试;而对铅炭电池要求室温5℃~25℃之间，放置于-30℃低温环境6h以上再回温到

来源：中国工程机械信息网2019-06-17

它拥有优异的抗氧化和抗热降解性能帮助延长换油周期，同时具备可靠的抗磨损和抗腐蚀性能可以帮助延长设备使用寿命；更佳的低温流动性提高润滑油在低温环境下的并网发电速度和系统效率；先进的起泡控制能力和卓越的过滤性减少风机齿轮和轴承故障

来源：中国电池联盟2019-06-14

相关研究表明，钛酸锂材料负极能吸收正极发生分解反应释放出的氧气，晶型结构几乎不会发生变化，这就大幅度降低了电池热失控的风险，使得电池可以在高温或低温环境中均能达到安全使用标准，破解安全难题。

来源：北极星电力网2019-05-30

这是一款风风换热机组，它能在低温环境-25℃正常运行，在冬季制热过程中比普通家用空调节能50%。低温空气热源泵的适应范围。出水温度可达60℃，适用于高出水或高热风场所；●低环境温度下工作。

来源：三一重能有限公司2019-05-22

另一方面，在超低温环境下，东北地区的空气密度会高于标准空气密度，需要风机按照高空气密度设计，提升叶片、整机、塔筒的承载能力。此外，对于风机的保温、低温启动，也要做相应的设计调整。...交流过程中，陈湘泉先从“三一集团平台支撑体系、三一重能风机产品、风机先进技术、试验检测保障、智慧风场”五个方面介绍了三一重能的整体优势，并结合东北地区的环境特点，着重介绍了三一重能针对超低温环境的整体解决方案

来源：电池中国网2019-05-20

所以，低温环境和避免过充是电池安全的重要保证。高能量密度和安全性是动力电池性能的重要指标，而有效降低成本也很关键。...对于如何保障电池的安全，西美绪认为，电池保持低温环境是非常必要的，最好保持在60摄氏度以下。另外过度充电也是一个问题，在高电压的情况下过充电容易引起着火事故发生。

来源：亮报2019-05-15

“智能电能表在供货前，需要进行全性能试验，其中包括气候影响试验；在试验中会把电能表放在-25℃的低温环境和70℃的高温环境下进行测试，确保日常使用环境下电能表性能稳定。”杨鹏说。

来源：角马能源2019-05-13

亿华通适用于中国北方低温环境的发动机通过验收，无疑可为丰田解决燃眉之急。这家扎根张家口十余年的氢能公司，也有意借冬奥会之东风实现跨越式发展。为了达成合作，丰田章男甚至做出妥协。...这款去年新研发的发动机，额定功率提升至80kw，能实现-30℃低温启动，-40℃低温存储。北京市科学技术委员会在项目验收时认为，该成果对在中国北方地区规模化推广氢燃料电池汽车有重要意义。

来源：能源评论2019-04-29

在热管理方面，新一代热泵空调技术已经取得重大突破，并开始产业化推广，这将降低车辆对气温的敏感性，使冬季低温环境下续驶里程损失从30%降到10%。