来源：汽车之家2019-01-14

根据evtank研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。...但由于回收利用产业化技术不成熟、回收网络不完善、管理措施不健全、支持政策不到位、商业模式创新匮乏等原因，我国动力电池回收利用效率低、不经济，安全隐患和环境风险尚存，动力电池回收和梯次利用还不能产业化。

来源：中国科学报2018-12-27

中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长张莹：梯次利用方面，每个品牌的电池从生产时的状态到后期管理，再到回收时的剩余电量都不一样，回收利用的成本非常高。

来源：中国产经新闻2018-12-26

清华大学环境学院教授循环经济产业研究中心主任温宗国表示：“没有补贴的情况下它挣不到钱，所以这些比较有实力的正规回收拆解的企业没有积极性和动力，而小的作坊大行其道。”梁振鹏表示，相关部门应对旧手...许多业内人士对此也表示担忧，一方面，消费者对手机进行回收的行为习惯还未形成，另一方面，相关部门针对废旧手机拆解处理的补贴政策还未出台。

来源：汽车之家2018-12-25

目前，车企对动力电池回收负主要责任，政策要求车企建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

《通知》提出，要统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

来源：电池网2018-12-24

与此同时，随着汽车电动化的不断推进，动力电池报废高峰已至，根据evtank研究数据显示，仅就中国而言，动力电池回收量预计在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：北极星储能网2018-12-21

9、按照《上海市循环经济发展和资源综合利用专项扶持办法》（沪发改环资1号）有关规定，安排经审核通过的2018年度“上海华东拆车有限公司报废汽车回收拆解项目”等8个循环经济发展和资源综合利用项目的补贴资金...个结转项目支持资金658.94万元；2016年“建筑能耗监测系统后续开发利用”等4个结转项目支持资金66.7万元；2015年“煤炭减量替代方案制订”等2个结转项目支持23.02万元；2014年“上海市废弃物回收和资源化利用信息统计系统平台

来源：生态环境视点2018-12-20

2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。...项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。

来源：巨潮资讯2018-12-20

扬州宁达贵金属有限公司主要从事锗金属回收、工业固体废弃物填埋、电子废弃物回收拆解、电镀污泥处理、环保设备研制，拥有《危险废物经营许可证》（提取利用）、《资源综合利用认定证书》、《危险废物经营许可证》（处置填埋

来源：生态环境视点2018-12-19

2、新能源汽车售后服务机构、电池租赁、报废汽车回收拆解等企业需将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点，不得移交其他单位及个人。...项目规划建设废旧电池储存厂房、电池检测平台、电池拆解生产线、电池预处理厂房、湿法回收厂房及附属设施。

来源：北极星储能网2018-12-18

其中汽车业务服务板块主要包括车辆驾驶员培训、车辆销售和维修保养、汽车租赁、车辆报废回收拆解、新能源充电服务等子业务。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作。...其中在资源循环利用方面，东风汽车将通过动力电池回收利用，减少环境污染，增加车辆回收价值。同时，东风汽车还将布局商业储能，通过回收电池储能设备，利用峰谷电价差或可再生能源充电，向电动汽车以及社会供电。

来源：上海市发改委2018-12-07

9、按照《上海市循环经济发展和资源综合利用专项扶持办法》(沪发改环资1号)有关规定，安排经审核通过的2018年度“上海华东拆车有限公司报废汽车回收拆解项目”等8个循环经济发展和资源综合利用项目的补贴资金...个结转项目支持资金658.94万元;2016年“建筑能耗监测系统后续开发利用”等4个结转项目支持资金66.7万元;2015年“煤炭减量替代方案制订”等2个结转项目支持23.02万元;2014年“上海市废弃物回收和资源化利用信息统计系统平台

来源：上海发改委2018-12-07

9、按照《上海市循环经济发展和资源综合利用专项扶持办法》(沪发改环资1号)有关规定，安排经审核通过的2018年度“上海华东拆车有限公司报废汽车回收拆解项目”等8个循环经济发展和资源综合利用项目的补贴资金...个结转项目支持资金658.94万元;2016年“建筑能耗监测系统后续开发利用”等4个结转项目支持资金66.7万元;2015年“煤炭减量替代方案制订”等2个结转项目支持23.02万元;2014年“上海市废弃物回收和资源化利用信息统计系统平台

来源：赛迪顾问2018-12-04

——动力蓄电池回收利用相关企业需加快推进智能制造、绿色制造水平提升，更新升级产品、技术、装备，提高动力蓄电池回收拆解的效率，降低回收利用成本，促进动力电池回收产业集中化、系统化、循环化发展。

来源：经济观察网2018-11-30

多年来，由于面临复杂性高、拆解不便、一致性差、品质不高、回收拆解成本高、经济性欠佳等问题，动力梯次利用是“面子工程”、是“伪命题”的质疑一直不断。...“每家企业的电池型号都不一样，而且电池包很多都是激光焊接，回收以后要拆解成单个电池体，再检测，挑出循环次数太少，品质有问题的，然后再重新组装用到储能电站。整个非常麻烦，费时费力不说，成本也不低。

来源：广东省物资流通协会2018-11-23

近日，广东省物质流通协会发布了《关于报废汽车回收拆解企业危险废物处置的重要通告》。具体内容如下：

来源：中国能源报2018-11-21

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。...据了解，电动汽车动力电池的使用寿命为5-8年左右，为保证续驶里程和安全运行，汽车电池在剩余80%容量时就需退役，根据性能进入梯次利用或回收拆解环节。

来源：再生资源2018-11-14

生产企业自己回收拆解？在基金制度的引导下，我国废弃电器电子产品处理取得了很大发展成就，同时也存在一定问题。回收体系建设，是制约行业发展的关键难题。...此外，生产企业建立体系，自己做回收拆解，国家对生产企业免除或者减免基金，这是政策的发展方向。基金发放周期可否规定？

来源：华东工程项目共享平台2018-11-08

：安徽省龙发新材料科技有限公司年产10000吨汽车专用改性塑料粒子及再生颗粒生产加工销售项目项目名称：大田县鑫德环保科技有限公司废塑料再生加工项目项目名称：阿拉尔市和盛汽车回收拆解有限公司投资建设报废汽车拆解站建设项目项目名称