来源：北极星环保网2018-06-20

加快推进生活垃圾收运网络与再生资源回收网络两网融合，着力建设以大型企业为龙头，以骨干企业为支撑，向社区辐射的完整的回收体系网络。...不断完善垃圾中转设施，推进建设兼具垃圾分类与再生资源回收功能的交投点和中转站。

来源：再生资源2018-06-19

废旧家电北京试点开展系统打包方式(即生产企业以旧换新，再生企业集中回收，销售企业维修清洗、扩大回收网络，互联网公司线上线下同步回收)，推进废弃电器电子产品回收。

来源：吉林省第一广播2018-06-16

未来长春市再生资源回收网络和市容环卫网络进一步两网融合，发展再生资源循环经济，走可持续发展之路，最大限度地变废为宝。...移运蚂蚁垃圾回收点，每天定时、定点、定车对城市生活垃圾进行回收模式，不仅对回收垃圾分类很细，也改善了过去垃圾成堆的现象，回收人员身着统一服装和标识，受到附近居民商户的信任，长春市春城大街静安路交汇处欧亚商场的保洁人员张女士

来源：高工锂电2018-06-14

按含金属价值量计，2022年国内动力电池回收市场规模将突破百亿元，且未来会随着电动车行业的增速不断扩大。但目前国内动力电池整体的回收网络还很不健全。电池回收的模式会是怎样的?

来源：高工锂电网2018-06-14

按含金属价值量计，2022年国内动力电池回收市场规模将突破百亿元，且未来会随着电动车行业的增速不断扩大。但目前国内动力电池整体的回收网络还很不健全。电池回收的模式会是怎样的?

来源：广发证券2018-06-08

目前我国动力电池回收产业仍然极不成熟，未来有望逐步完善：(1)电池回收量少预计 2018 年开始动力电池进入大规模报废期将迅速放大回收量;(2)回收网络不健全在生产者责任延伸制度政策强调下电动汽车和动力电池生产企业将承担回收网络的建设

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

目前动力电池整体的回收网络体系还很不健全，无论是梯次利用还是再生利用，都还未真正形成规模，技术也仍待升级。...据了解，我国只有少数几家第三方回收企业自建了回收网络，车企、电池企业、回收企业、物流企业协同联动的动力电池回收体系远未建立。

来源：中国能源报2018-05-30

首先，车企要通过联合回收企业，共同组建电动汽车回收网络，实现对电动汽车全生命周期的管理，履行生产者责任延伸制;要通过合理的制度如押金制度，促使车主按照规定适时将报废电动汽车送到汽车回收网点，提高报废汽车的资源利用率

来源：中国环保在线2018-05-28

除了整车企业，电池生产企业也对此进行了积极探索，宁德时代、中航锂电、比克电池、国轩高科等企业都建立了电池回收网络，开始布局动力电池回收业务。截至目前，仅有少数车企开展了相关布局。...当前倡导退役动力电池先梯次利用再报废回收的原则，并且要求整车企业作为动力电池回收主体，承担动力电池回收责任。而在回收模式上，因退役潮暂未大规模到来，不少企业面临盈利难题，短期内仍难实现规模效应。

来源：中企网2018-05-21

这与新能源汽车的电池回收置换体系以及目前的价格评估体系都有极大关系。据环保专家分析认为，目前我国尚未建立一个完善有效的回收网络和体系，电池回收利用风险高等是造成废旧电池回收处理难的主要原因。

来源：锂电大数据2018-04-27

③废旧物资再利用协会废旧物资再利用协会，成员单位比较多，联系比较广泛，回收网络比较完善。但目前这类组织，对动力电池回收业务还没有开展起来。如何合理布局动力电池回收市场?如何规范地管理?

来源：中投投资咨询网2018-04-27

，执行废旧电池回收认证方案模式；上海燕龙基再生资源利用有限公司三级回收网络回收废玻璃模式；武汉格林美资源循环有限公司采用回收箱、回收超市相结合的废旧电池多渠道回收模式；上海森蓝环境资源有限公司废弃电器电子产品

来源：法治周末2018-04-20

近年来，再生资源领域最突出的成果是再生资源回收与垃圾回收网络两网融合。...而在助力破解垃圾围城的过程中，再生资源企业也不断发展壮大，不再简单地满足于回收和废旧物加工:互联网+线上和线下融合，再生行业与垃圾回收网络融合，成了众多企业主动或被动的选择。

来源：北极星环保网2018-04-19

再生资源行业转型升级，构建回收利用网络体系是关键，要加快建设形成以城乡回收网络为基础，以县域分拣中心（集散市场）为中心，以区域综合利用园区为龙头的回收利用体系。1.加强基层回收网点建设。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

当电动车销量达到一定规模，车企想要大范围回收废旧电池，以经销商为回收点，再将点进行连接后更易于形成合理规整的回收网络，丰田和日产通过这种途径都获得了较好的效果。...而反观国外，更深层次经历过电动车产业化热潮的欧、美、日等国，已建立起相对完善的废旧电池回收网络与责任机制，相应车企在政策指导下，通过企业间的合作以及内部渠道构建，形成了较为有序的电池回收规范，可以对国内相关企业提供借鉴与参考

来源：中国环保在线2018-04-13

第二，梯次回收遇难题。作为废旧动力电池回收的两大方向之一，梯次回收在我国目前的技术水平下，很难做到妥善的梯次利用。第三，回收网络不健全。各个环节的关系模糊，过程仍需要多方面进一步优化。

来源：长江商报2018-04-02

如再生资源业务，旗下公司绿园科技公司已拥有葛洲坝环嘉公司、葛洲坝兴业公司、葛洲坝淮安公司等三家大型再生资源利用企业，构建了全国性的再生资源回收网络，是国内再生资源经营种类最丰富的企业，囊括废钢、废纸、废塑料...长江商报记者梳理发现，借助投资和并购，上下延伸、孵化拓展等途径，葛洲坝构筑了覆盖了覆盖全国的环保产业网络及多个环保子业务环保产业链。伴随着环保业务全面布局，葛洲坝的资金持续净流出。

来源：第一电动网2018-03-29

一方面，整车厂的优势还在于，回收网络非常成熟，能够有效实现规模和统一回收，也能成为防止流入失控渠道的有效阀门。...但是如何建立回收网络，如何建立利用体系，还要面对诸多问题需要解决。我从一个视角，聊聊几点偏颇观点：企业和国家层面潜能优势如何发挥出来，如何榨干电池的价值。

来源：PV兔子2018-03-28

2017年1月国务院办公厅出台《生产者责任延伸制度推行方案》，要求电动汽车和动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络。...这表示电池厂商可以自行构建回收网络，也可以与供应链中的其他厂商如整车厂、材料厂或第三方回收公司合作，开启了以电池厂为核心的电池回收行业商业模式。

来源：第一电动网2018-03-27

图4 丰田的电池处理路径总结一下，丰田的整个电池回收利用从以下流程展开：1、建立回收网络日本本土是丰田最大的废旧电池处理中心，对回收电池进行集中处理。丰田电池回收网络的发力点是在经销商网络。