来源：北京商报2014-05-06

基于对中国市场的超乐观预期，在本土建厂成了特斯拉降低成本、迅速扩大销量的一项重要举措。同时，按照政府的相关规定，只有在中国本地生产的电动车才能享受补贴。...马斯克也在中国行的多个场合表示，公司看好在中国市场的长期发展，未来三四年，特斯拉将在中国进行本地化的生产。

来源：经济观察报 记者 刘俊晶2014-04-30

在这种微妙的情形之下，特斯拉加速进军中国一线市场，比亚迪则通过多地投资建厂的方式全国布局。...当特斯拉创始人近日向中国媒体大谈要开发价格更加平民化的电动车产品时，国内新能源车领军企业比亚迪却在向上突围向售价更高的电动车产品发起冲击。

来源：21世纪经济报道2014-04-30

之前，舆论一致认为，之诺是宝马为中国新工厂顺利通过审批，而做出的妥协。彼时，按照中国政策要求，汽车合资公司扩产建厂，必须有合资自主品牌并在中国设立研发中心。

来源：能源评论 记者：于涛2014-03-21

马年伊始，在中国新能源领域，流传着两个故事，它们分别与时下最火的两个符号相连特斯拉和互联网金融。一则是，全球电动汽车新宠特斯拉宣布将于2015年在中国建厂，其中国合伙人也将于年底公布。

来源：中国证券报 记者：杨博2014-02-21

马斯克曾预计到2015年特斯拉model s型汽车在中国的销量将与美国本土销量相当，中国有望成为特斯拉最大的市场。此前马斯克还表示未来可能考虑在中国建厂，进行本土化生产。

来源：21世纪经济报道2014-02-19

目前部分光伏企业已考虑到海外建厂，以规避越来越多的光伏双反纠纷。但无论是采购价格更高的电池产品，或是被迫到海外建厂，在光伏行业方始复苏的前提下，以上两项庞大的支出无疑让行业复兴的征途更加漫长。