北极星
      北极星为您找到“生产者责任延伸”相关结果718

      来源:环卫之声2019-10-14

      五制是指政府要积极探索空间场地保障制度、减量补贴制度、特许经营权制度、生产者责任延伸制度(epr)、绿色采购制度等系列政策保障机制。...2.社会文明方式的转变——合理生产、适度消费我国当前正处于工业文明向生态文明转变的重大历史时期,将由过去的大量生产、大量消费、大量废弃的工业文明观念向更加可持续发展的合理生产、适度消费(在2012年9月

      来源:电池联盟2019-10-14

      此外,根据新国标的规定,生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求,建立“销一收一”的回收体系,应采取自主回收、联合回收或委托回收模式,通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池

      来源:中商情报网2019-10-11

      节能环保法规和标准体系不健全,资源性产品价格改革和环保收费政策尚未到位,财税和金融政策有待进一步完善,企业融资困难,生产者责任延伸制尚未建立。五是服务体系不健全。

      来源:北极星固废网2019-09-30

      《废电池污染防治技术政策》鼓励回收锂电池,国家有关部门也正在推行生产者责任延伸制度,推行包括锂电池在内的动力蓄电池的回收体系建设,鼓励通过再生资源回收网络和电池生产者建立回收体系。

      来源:新华社2019-09-23

      近年来,工业和信息化部等部委陆续发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定,实施了生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,还于近日针对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南

      来源:中国产业信息网2019-09-19

      2018年7月生态环境部就《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(修订草案)(征求意见稿)》公开征求意见,其中增设生产者责任延伸制度、生活垃圾分类制度等,并对具体罚则进行了修订。

      解读《动力电池回收网点建设与运营指南》

      来源:乐言经研2019-09-16

      【解读】本条款的出发点应该是为了尽量整合资源、避免重复投资,利用“共享经济”的思维实现各方利益最大化;但如果仅仅依靠一纸协议合作共建,其明确的责任主体与分工有可能会与“生产者责任延伸”相悖。

      危险废物名录修订对废铅蓄电池回收处理行业的影响

      来源:资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

      自2016年实施《生产者责任延伸制度推行方案》以来,我国电池生产企业应承担废铅蓄电池回收利用的主体责任,运输环节豁免,意味着企业销售电池过程中,可以通过逆向物流把废铅蓄电池回收、运输回来,将大幅降低企业运输成本和运输时间

      来源:中国能源报2019-09-11

      约10万辆电动乘用车 退役电池得到梯次利用“近年来,我部会同有关部门积极落实国务院领导批示精神,加强管理制度建设,实施生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,建立完善标准体系,在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点工作

      来源:中国能源报2019-09-05

      约10万辆电动乘用车退役电池得到梯次利用“近年来,我部会同有关部门积极落实国务院领导批示精神,加强管理制度建设,实施生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,建立完善标准体系,在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点工作

      来源:中国产业信息网2019-09-05

      新版法规强化了生产者的主体责任,并提出“生产者责任延伸制”,鼓励开展生态设计,建立回收体系,促进资源回收利用。原版《固废法》在20年内仅于2004年做出了第一次幅度

      来源:铁塔微报2019-09-05

      据介绍,近年来工信部会同有关部门加强管理制度,发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定,实施了生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,建立完善了相关标准体系,在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点工作

      禁止“洋垃圾”入境政策取得较大进展!2019年上半年我国进口固废同比减少26.99%

      来源:前瞻产业研究院2019-09-04

      除此之外还提出,加快国内固体废物回收利用体系建设,建立健全生产者责任延伸制,推进城乡生活垃圾分类,提高国内固体废物的回收利用率,到2020年,将国内固体废物回收量由2015年的2.46亿吨提高到3.5亿吨

      工信部:将落实财税优惠政策支持动力电池回收和梯次利用发展

      来源:北极星储能网2019-09-02

      2018年,工业和信息化部会同有关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,突出落实生产者责任延伸制度和全生命周期管理理念,围绕动力蓄电池设计、生产、销售、运输、回收利用及无害化处置等环节构建回收利用体系

      来源:北极星储能网2019-09-02

      2018年,我部会同有关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,突出落实生产者责任延伸制度和全生命周期管理理念,推动回收利用体系建设。...目前,汽车生产企业积极履行回收主体责任,已建设回收服务网点4145个。

      来源:百人会研究部2019-08-30

      |动力电池再生利用存在的问题当前我国动力电池再生回收的相关政策主要表现在三方面:一是落实了生产者责任延伸制度。...动力电池和电动汽车生产企业布局电池回收业务的主要动力,来自于生产企业责任延伸制度的政策规定和对动力电池上游资源的市场化需求,动力电池生产企业的优势是在产业链中与上下游企业关系密切,可打通原料供应和终端应用的闭环系统

      来源:中国能源报2019-08-29

      “谁的孩子,谁抱走”——在铅蓄电池后处理环节,回收利用、废物处置等工作皆由生产者承担。早在2016年12月,国务院办公厅就已下发《生产者责任延伸制度推行方案》,明确上述任务。

      来源:电池联盟2019-08-23

      美国历来相当重视环境管理方面的工作,针对废旧电池的生产、收集、运输和贮存等过程提出技术规范,并采取生产者责任延伸和押金制度。...同时,废旧电池回收企业以协议价,将提纯的原材料卖给电池生产企业。这种模式既能让电池生产企业很好的履行相关责任义务,也在一定程度上保证了废旧电池回收企业的利润,落实了生产者责任延伸制度。

      来源:EBS公用环保研究2019-08-20

      (1)回收事权是根本:垃圾分类制度本身并不会使垃圾收运/回收利用企业直接获得“垃圾中资源部分的回收事权”,真正的事权的获得需要具备以下条件:1)政府强制规定:如准入政策、生产者责任延伸制度,或2)市场化机制

      来源:电池中国网2019-08-16

      此前国家生态环境部固体废物与化学品司司长邱启文曾明确表示“把废铅蓄电池污染治理作为污染防治攻坚战的重要内容”,而本次对铅蓄电池回收利用公开征求意见,也正是为了更好落实“生产者责任延伸”,推动铅蓄电池领域可持续发展

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