来源：成都市人民政府2022-03-25

桩）、加氢站，提供公共服务；开展现有加油站向充（换）电站（桩）、加氢站转型的可行性研究。...2）加快新能源配套设施建设：加快新能源充（换）电及加氢基础设施建设，制定“十四五”期间新能源基础设施建设方案和2022年度分解实施方案，优化充换电基础设施和加氢站布局；鼓励社会资本参与建设充（换）电站（

来源：国家发改委2022-03-25

我国地方政府和企业也在积极推动氢能产业的发展，据行业机构统计，我国多地纷纷制定氢能产业相关规划、实施方案等政策文件，布局建设加氢站等基础设施，推动燃料电池车辆等氢能多元化应用。

来源：国家发改委2022-03-25

纵观国内外近两年氢安全事件，韩国发生在氢气制取，美国发生在储运，挪威发生在加氢站，中国是加氢站常用设备出了故障，基本涵盖了氢能供应体系。产业发展初期，如果安全事故频发，将对产业造成严重影响。

来源：中国石油新闻中心2022-03-25

3月3日，四川销售建设的首座油氢合建站——成都分公司郫都片区古城加油加氢站正式投运。这座加氢站有两台双枪加氢机，能同时为4辆车提供加氢服务。

来源：国家发改委2022-03-25

我国地方政府和企业也在积极推动氢能产业的发展，据行业机构统计，我国多地纷纷制定氢能产业相关规划、实施方案等政策文件，布局建设加氢站等基础设施，推动燃料电池车辆等氢能多元化应用。

来源：中国能源网2022-03-25

以燃料电池为突破口拓展应用根据《规划》设定的发展目标，到2025年，燃料电池车辆保有量将达到约5万辆，部署建设一批加氢站。...《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨

来源：高工氢电2022-03-25

日本发展氢能初期，补助政策主要包括对于家用燃料电池、燃料电池汽车以及加氢站的补助，这三个补助政策基本上都是从刺激氢能利用的链条上发挥作用。...该战略的主要目的是实现氢能与其他燃料的成本平价，建设加氢站，替代燃油汽车（包括卡车和叉车）及天然气及煤炭发电，发展家庭热电联供燃料电池系统。

来源：海卓科技2022-03-25

在打造绿色产业园方面，海卓科技将提供可再生能源制氢加氢一体化项目整体解决方案以及制氢站成套设备及核心装备；在打造氢能物流车网方面，将提供以燃料电池发动机产品为核心的氢能车辆解决方案，并依托车-站协同的运营理念和大数据云平台技术

来源：中国能源报2022-03-25

我国氢能产业尚处于发展初期，氢能产业链中氢能储运及加氢基础设施方面的发展较为滞后，导致氢能前端加氢环节成本高企，产业化进程整体缓慢。...成都市郫都区、龙泉驿区等产业核心发展区，正试点建设小规模制氢加氢一体站，该模式经过验证之后，可在成渝干线及沿线复制推广，布局制氢加氢一体站，形成分布式的就近氢源，将氢气运输距离控制在100公里内，大幅降低氢气运输成本

来源：新乡市商务局2022-03-24

中石化河南石油分公司积极与新乡市开展加氢站建设合作，在去年建成全省第一座综合加氢站的基础上，今天又启动了第二批加氢站建设，“十四五”期间将在新乡市建成投用12座加氢站，主动担当新能源产业发展的主力军。

来源：能源情报2022-03-24

2019年初，韩国发布《氢能经济发展路线图》，提出要在2030年进入氢能社会，2040年累计生产620万辆氢燃料电池汽车，建成1200座加氢站;普及发电用、家庭用和建筑用氢燃料电池装置。...80万辆、1200辆、10000辆;计划到2050年，将氢能产量提高到1000万吨/年，制氢成本下降至2美元/公斤，以氢能发电替代天然气发电，以加氢站取代加油站，以燃料电池汽车取代传统燃油汽车。

来源：国家发改委2022-03-23

“飞扬”火炬采用清洁低碳氢能作为燃料；冬奥赛区共投入氢燃料电池汽车1000余辆，配套建设加氢站30余座，全面实现交通领域绿色用能。

来源：北极星碳管家网2022-03-23

另有驱油二氧化碳储罐出口预留接口，供给泰兴化工园区企业用于二氧化碳加氢制甲醇(预计制甲醇规模为10万吨/年)。实现捕集二氧化碳消纳利用率达到100%。

来源：国家发改委2022-03-23

国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站

来源：国家发改委2022-03-23

《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》要求，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，推动加氢站建设，推进可再生能源制氢等低碳前沿技术攻关，加强氢能生产、储存、应用关键技术研发...《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨

来源：北极星碳管家网2022-03-23

因地制宜布局制氢设施，稳步构建储运体系和加氢网络。三是有序推进氢能多元化应用，包括交通、工业等领域，探索形成商业化发展路径。四是建立健全氢能政策和制度保障体系，完善氢能产业标准，加强全链条安全监管。...《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨

来源：国家发改委2022-03-23

例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。...5万量，可再生能源制氢量达到10-20万吨”的发展目标，从量上讲，可再生能源制氢量是可以满足燃料电池车辆使用的；从品质上讲，可再生电力电解水制氢纯度很高，能够满足燃料电池对氢纯度的高要求，可以完全避免加氢站

来源：国家发改委2022-03-23

例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。...5万量，可再生能源制氢量达到10-20万吨”的发展目标，从量上讲，可再生能源制氢量是可以满足燃料电池车辆使用的；从品质上讲，可再生电力电解水制氢纯度很高，能够满足燃料电池对氢纯度的高要求，可以完全避免加氢站

来源：国家发改委2022-03-23

燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分， 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。原文如下：

来源：国家发改委2022-03-23

例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。...5万量，可再生能源制氢量达到10-20万吨”的发展目标，从量上讲，可再生能源制氢量是可以满足燃料电池车辆使用的；从品质上讲，可再生电力电解水制氢纯度很高，能够满足燃料电池对氢纯度的高要求，可以完全避免加氢站