来源：北极星氢能网2019-11-13

其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

来源：电池联盟2019-11-13

其中，纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，同比分别下降33.3%和47.3%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，同比分别下降44.3%和38.7%。

来源：券商中国2019-11-08

，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。...研发方面，重新定义了“三纵三横”，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，同时在“基础设施建设”中提出，鼓励换电技术路线和换电网络建设

来源：微锂电2019-11-08

据wood mackenzie的预测，到2025年，乘用车销售量的7%左右将是电动或插电式混合动力汽车，而到2040年，这一数字将达到38%，并将持续飞速上升。...电动车动力电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

截止2019年上半年，中国新能源汽车保有量达到340万辆，其中主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。未来10年，纯电动汽车销量将继续增长，预计今年销量将超过110万辆。

来源：电池中国2019-10-29

或许，“政策制定者们”是吸取了电动汽车一路走来的经验教训，在目标制定方面更为理性和清醒，也更有的放矢。事实上，纯电动、插电式混合动力汽车十年间实现指数级增长，与国家大力度的补贴政策密不可分。

来源：亮报2019-10-24

国网电动汽车服务有限公司能源服务分公司总监彭晓峰在接受记者专访时表示，v2g的应用展现了这样的一个系统：当插电式混合动力汽车或是纯电动汽车没有运行的时候，可以将其电池的能量传送到电网；反之，当电动汽车需要充电时

来源：第一电动2019-10-23

具体而言，研发方面，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”布局。

来源：交能网2019-10-22

，电动驱动器比内燃机效率更高，且更安静，局部不产生有害的排放物2、同时具有高性能电池和内燃机的电动机的混合动力汽车有更高的功率密度和更低的成本，插电式混合动力车以及带内燃机增程器的车辆也将电动汽车的优点与传统车辆的长距离性能相结合

来源：电池中国网2019-10-21

届时，形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”格局，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

来源：电车汇2019-10-18

形成三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

来源：能链2019-10-18

以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...支持利用现有场地和设施,开展油、气、氢、电综合供给服务。3.完善政策法规环境建立促进氢燃料制储运协调发展的政策机制。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

以北上广深为例，深圳市、上海市的插电式混合动力汽车销量占比较高，而广州市、北京市的纯电动汽车销量占比较高。深圳和广州的销售结构都呈现出较大差异，这与地方路权政策等有较大关系。

来源：唐山市人民政府2019-10-16

、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、由市残疾人联合会审核的下肢残疾人驾驶的本人或配偶的小型汽车。...2、市中心城区环城路以内以及各县(市)区城区，每天7时至20时禁止大型货车(含持有通行证)、三轮汽车、低速载货汽车通行，禁止建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆上路行驶。

来源：北极星氢能网2019-10-15

其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期分别下降26.1%和33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2012年的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：ERR能研微讯2019-10-14

电动汽车动力电池在插电式混合动力汽车和全电动汽车(即电池电动汽车)的总成本（tco）中占比最大，而其成本已从2009年的700美元降至2017年底的150~175美元。

来源：中信建投证券2019-10-11

根据国际能源署的定义，新能源汽车指插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，亦即具备清洁充能-用能能力的汽车。

来源：盖世汽车2019-10-11

长途出行依旧要靠燃油车新能源汽车经过多年发展，如今也进入了新的阶段，伴随新能源汽车补贴退坡及各种因素影响，长续航电动汽车和混合动力汽车正在饱受争议，短途电动车或许会回归主流。

来源：TMC动力2019-10-10

几乎所有车企都在原有的燃油车型上推出了插电混合动力汽车，即便如此，电池的成本已经让插电汽车售价要高出30%以上，如若是纯电动汽车版本，售价还将更高。