来源：电车资源2019-09-23

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工业和信息化部节能与综合利用司9月10日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南（征求意见稿）》。

来源：中国质量新闻网2019-09-23

2018年2月，由工信部牵头，七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，提出由汽车生产企业承担动力电池回收主体责任，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、综合利用企业合作共建

来源：中国产业信息网2019-09-23

一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：新华社2019-09-23

近年来，工业和信息化部等部委陆续发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定，实施了生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管，还于近日针对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南

来源：科坛春秋2019-09-16

廖强强告诉记者，通过动力蓄电池梯次利用异构兼容储能电站的应用与推广，既可降低电力储能成本，还将提高资源循环利用水平，做到物尽其用。...上海电力大学和奇瑞集团联合研发出退役电池梯次利用技术，成功破解了不同电池品牌、不同老化程度、不同结构退役动力蓄电池兼容利用等技术瓶颈。该项目将在即将开幕的中国工业博览会的高校展区中展出。

来源：乐言经研2019-09-16

2019年9月10日，工业和信息化部公开发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（征求意见稿），旨在推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-09-12

与2016年版《名录》相比，修订了附录《危险废物豁免管理清单》，其中新增了废铅蓄电池运输环节，具体内容如下：废铅蓄电池运输环节豁免对废铅蓄电池回收利用行业将产生哪些影响？

来源：电池中国网2019-09-12

近年来，国家相关部委相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理办法，明确了动力电池回收主体责任，并按照“先梯次、后再生”的原则开展相关动力蓄电池的综合利用工作

来源：第一电动网2019-09-12

动力电池回收的商业模式仍处探索之中2018年10月31日，在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书

来源：中国能源报2019-09-11

去年以来，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定等一系列政策文件相继发布，大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程。...我国动力蓄电池回收利用正处于起步阶段。“国家层面一系列办法和规范的发布与实施，标志着回收利用顶层体系已搭建完成，动力电池回收已进入全面实施阶段。”刘国锋指出。

来源：电池联盟2019-09-10

这些电池回收产业联盟的成立，推进了该地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作及动力蓄电池回收利用产业的发展。...该联盟承担着省新能源动力蓄电池回收利用试点工作的关键任务，是甘肃省内新能源动力蓄电池产业链相关企业联系的纽带。

来源：高工锂电网2019-09-09

l2018年7月3日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，对我国新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作进行了全面部署，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

来源：电缆网2019-09-09

2018年，工信部曾在发布的关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中要求，汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。...此外，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。

来源：电缆网2019-09-09

根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》（以下简称“调研报告”），动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：巨丰投顾2019-09-09

以市场化为主导，鼓励探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，不断降低回收利用成本，实现可持续发展。...工信部近日回复关于支持动力电池回收和梯次利用加快发展的建议，工信部考虑到当前动力电池回收利用成本高、企业经济动力不足等问题，未来将积极会同有关部门落实财税优惠政策，利用已有节能环保、绿色制造等专项资金渠道支持骨干企业发展

来源：能源杂志2019-09-06

事实上，去年以来，我国接连发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等一系列办法和规范，动力电池回收顶层体系已经搭建完成，这也大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程

来源：中国能源报2019-09-05

随之而来的退役动力蓄电池回收利用问题日益突显，从而引起国家层面的高度重视。...我国动力蓄电池回收利用正处于起步阶段。“随着国家层面一系列办法和规范的发布与实施，标志着回收利用顶层体系已搭建完成，动力电池回收已进入全面实施阶段。”刘国锋指出。

来源：电池联盟2019-09-05

2019年7月17日，宁德时代与丰田在动力电池领域建立全面合作，在电池新技术开发、电池回收利用等领域进行广泛探讨。...9月2日，据报道称，宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。由此，宁德时代与比亚迪将继续在日本电池市场展开竞争。

来源：铁塔微报2019-09-05

高云虎强调，推动新能源汽车动力蓄电池回收利用不仅有利于保护生态环境和社会安全，而且有利于促进我国新能源汽车产业健康发展，推进资源循环利用，促进生态文明建设。...9月4日，“中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”在京召开。

来源：北极星储能网2019-09-02

发展改革委会同有关部门印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》，对动力蓄电池回收利用工作给予技术指导。（二）积极开展试点示范。...新能源汽车动力蓄电池回收利用涉及产业链多个环节，是一项复杂的系统工程。工业和信息化部将通过试点示范，推动区域加强协作，实现各环节信息共享，构建良性发展的动力蓄电池回收利用体系。