来源：北极星储能网2018-07-03

实施溯源管理是对动力蓄电池进行统一编码，并开展全生命周期溯源管理，是废旧动力蓄电池回收利用管理的重要手段。...2018年7月3日，本网从工业和信息化部获悉，工业和信息化部公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，该规定自2018年8月1日起施行，旨在推进动力蓄电池回收利用。

来源：工业和信息化部2018-07-03

7月3日，工信部正式印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，管理规定指出，按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、

来源：中证网2018-06-28

业内专家告诉中国证券报记者，目前铅蓄电池回收在政策层面并无强制措施，发改委牵头起草的铅蓄电池回收管理办法目前还没有出台。王敬忠表示，铅蓄电池回收难题需在政策层面寻求突破。

来源：工信部2018-06-26

2018年6月21-24日，为推进长三角地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展，促进区域协作，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研

来源：中国工业新闻网2018-06-15

废铅酸蓄电池回收利用体系中全产业链参与主体间存在密切的利益关系，激励机制不完善将直接影响到主体参与废铅酸蓄电池回收利用的积极性。...一是我国现行的废铅酸蓄电池回收处置的法律、法规强化生产和再生两端的管理，却缺乏对中间回收环节参与主体和消费者规范处置废铅酸蓄电池行为的约束，相比之下，美国、日本等发达国家的电池回收法规对经销商、零售商、

来源：中国工业报2018-06-13

废铅酸蓄电池回收利用体系中全产业链参与主体间存在密切的利益关系，激励机制不完善将直接影响到主体参与废铅酸蓄电池回收利用的积极性。...一是我国现行的废铅酸蓄电池回收处置的法律、法规强化生产和再生两端的管理，却缺乏对中间回收环节参与主体和消费者规范处置废铅酸蓄电池行为的约束，相比之下，美国、日本等发达国家的电池回收法规对经销商、零售商、

来源：NDANEV2018-06-13

一系列动力蓄电池回收体系的出台表明随着我国新能源汽车产业规模的不断扩大，动力蓄电池回收已引起社会相关部门的广泛注意，动力蓄电池回收体系亟需建立。...无独有偶，3月初，工信部等七部委联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，并发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案，方案中要求构建回收利用体系，探索多样化商业模式，鼓励产业链上下游企业进行有效的信息沟通和密切合作

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，应建立动力蓄电池回收服务网点并对外公布，通过售后服务机构、电池租赁企业等回收动力蓄电池，形成回收渠道，也可以与有关企业合作共建、共用回收渠道，提高回收率。

来源：中商产业研究院2018-05-30

《办法》中提到，将强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。据悉，该《办法》将于今年8月1日起施行，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...在2018年1月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局就联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

来源：中国能源报2018-05-30

计划到2020年，深圳市建立动力蓄电池回收体系，在深圳及周边区域建设动力蓄电池回收利用示范项目，在广东省范围内建设若干梯级利用示范项目。...创新探索动力蓄电池回收新能源汽车的推广有利于碳减排，但面对动力蓄电池的大规模退役，若处置不力则可能为环境带来负面影响。

来源：北京晨报2018-05-29

今年2月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中提到，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任

来源：中国环保在线2018-05-28

七部门印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...随即，工信部公布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集。

来源：北极星储能网2018-05-17

第十一条 ]回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后，向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收、移交后 15 个工作日内上传信息。...]按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43 号)要求,建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(以下简称溯源管理平台)，对动力蓄电池生产、销售、使用

来源：上海有色网2018-05-17

④ 加强对铅酸蓄电池回收过程的监管，通过积极的政策引导来规范回收体系，解决废弃铅酸蓄电池的污染隐患，提高资源利用效率。...近年来，我国积极提倡废旧铅酸蓄电池回收利用，国务院办公厅《关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》明确，鼓励铅酸蓄电池企业采取自主回收、联合回收等模式，利用自有销售渠道在消费末端建立网络回收铅酸蓄电池等

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2018-05-15

积极开展增供扩销，密切关注聚鑫蓄电池回收、欧非克包装材料等全市重点项目建设情况，建立服务台账，跟踪做好供电服务，积极拓展电量增长点。

来源：汽车大观2018-05-09

与此同时，《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新等，为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。...，明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

来源：安徽经信委2018-05-08

为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，工业和信息化部等七部委今年2月组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，拟在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作

来源：中国环境报2018-05-07

废铅酸蓄电池收集税收链条不完整废铅酸蓄电池回收税收症结在于废铅酸蓄电池独有的产品特性，废铅酸蓄电池85%产自于民间，取不到进项税。...废铅酸蓄电池未纳入危险废物经营许可证类别范围之前，很多省地市的废铅酸蓄电池回收基本上是地下活动，随便找个空闲、隐蔽的地方就可以开展，政府难以从源头管控。

来源：中国能源报2018-04-26

工信部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠4月17日在第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会上表示，我国动力电池的设计生产和废旧动力蓄电池的回收处置、综合利用目前都处于亟需扶持

来源：中国电池联盟2018-04-19

4月17日，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开，中国电池联盟杨清雨在会上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。