来源：隆众资讯2020-11-11

10月份，钴盐冶炼企业生产出货继续收紧，企业以刚需订单决定产量，下游三元材料需求缓慢恢复中，钴盐冶炼企业提高开工的积极性有限，并有意控制市场现货存量。

来源：电池中国2020-10-10

由于不含钴镍等贵重金属，磷酸铁锂价格波动远小于三元材料，利于成本管控。就目前的电池技术发展来看，磷酸铁锂可以说是价格最具优势的动力电池。...从工信部发布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，配套磷酸铁锂电池的车型有206款，占比达81.4%，表明磷酸铁锂电池正在进一步加速回归新能源汽车领域。

来源：绿色消费网2020-08-10

出于各方面的考虑，磷酸铁锂动力电池用于梯次利用的价值较高，然后就是三元材料锂动力电池，退役后的动力电池作为储能电池使用，正常情况下还能增加3到5年的寿命。...这三类企业中，电动汽车制造商对于提高动力电池回收率有决定性作用。截至2020年8月3日，工信部数据显示共有12146条新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息，其中大部分都来自于汽车生产企业。

来源：鑫椤锂电2020-07-23

今年以来，我们看到三元材料需求出现停滞，近2年内扩产的三元材料企业都非常难受，但是回过头去看，他们当年决定扩产的理由却又相当充分，并不算冒进。归根结底，市场的变化太快了。

来源：电池中国网2020-07-01

弗迪电池基于比亚迪在电芯工艺和电池包结构上的创新，研发的“刀片电池”使得电池包体积能量密度大幅提升，电池包体积利用率有效改善，使得车型续航也达到605km，不过其系统能量密度仅为140wh/kg，相对三元材料仍然较低

来源：中国能源报2020-06-17

而从2019年数据来看，排名前五的三元材料企业市场份额已超过50%。...行业集中度将进一步提升记者查阅相关数据了解到，2018年国内三元材料出货量数据显示，长远锂科、容百科技、当升科技、振华新材、厦门钨业等正极材料企业市场份额相对较大，出货量排名前五的企业合计市场份额约为47%

来源：起点锂电大数据2020-06-03

当前我国三元正极材料生产企业数量已超过80家，2019年以来容百科技、天力锂能、长远锂科、厦钨新能源、振华新材等均企业冲刺ipo，头部企业通过募资扩充产能、降低成本，进一步提升企业竞争力，未来三元正极材料行业将加速洗牌

来源：电池中国2020-05-27

随着三元材料向单晶、高镍、新型结构方向发展，前驱体需求也将不断转向高端化，掌握核心技术企业有望持续保持领先地位。...当前，三元动力电池已经成为新能源汽车的主流动力，高镍三元材料是未来三元动力电池的发展方向，具有广阔的市场前景。

来源：电池中国2020-05-15

产品路线上采用了ncm高镍三元材料。根据华鼎国联副总裁袁定凯介绍：“其单体电芯能量密度可达到260wh/kg，循环寿命超过3000次”。...市场洗牌残酷 前4月电池装机企业仅52家 动力电池应用分会数据显示，今年1-4月共有52家电池生产企业为我国新能源汽车配套动力电池，这一数字较2019年年底的79家再减少27家，不少电池生产企业被挤出新能源汽车赛道

来源：起点锂电大数据2020-05-08

自2011年进入三元正极材料领域，长远锂科目前已经成功进入宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等主流锂电池生产企业的供应商体系。...值得注意的是，4月28日上午，位于长沙国家高新技术开发区的长远锂科车用锂电池正极材料扩产项目开工，项目致力于锂离子动力电池三元材料ncm和nca系列产品的研发和生产，全部建成后可具备8万吨/年动力电池三元材料产能

来源：电池中国网2020-05-07

电动汽车选择向高镍方向发展确定性强，海外电动汽车在高镍三元方面渗透率已接近70%，明显高于国内水平，预计未来国内高镍三元渗透率将逐步提升，至2025年将占据绝大部分三元材料市场，届时氢氧化锂需求量将超过

来源：粉体网2020-04-24

磷酸铁锂作为正极材料之一，在安全性、循环寿命、生产成本等综合指标上相比三元材料具有相对优势。在其商用化以来，应用到包括汽车、船舶、储能在内的诸多领域，成为现阶段最具发展潜力的正极材料之一。

来源：中国化工报2020-02-11

目前，电池级碳酸锂商谈价格4.6万~4.8万元（吨价，下同），电池级氢氧化锂市场成交价5万~5.4万元，三元材料市场价格12.5万~13万元，动力型磷酸铁锂市场价格4万~4.5万元，锰酸锂市场价格3.7

来源：起点锂电大数据2019-12-05

，三元动力电池体系应用增多，国内动力电池企业目前已基本加大三元动力电池布局，而人造石墨与三元材料相容性好，因此动力电池和高端数码电池将直接带动人造石墨市场快速增长，预计未来5年cagr达20%以上；受高容量产品的趋势下

来源：北极星储能网2019-10-22

而格林美是全球核心的锂离子电池原料及三元前驱体材料生产企业，拥有从废电池、废弃镍钴资源再制造到锂离子电池原料与三元材料的完整产业链，公司在废旧电池资源化与循环再造三元动力材料领域拥有行业领先的技术。

来源：北极星储能网2019-10-18

未来中国企业也有希望造出更成熟的nca电池，且主机厂的需求也确实存在，这将会是中国三元电池市场的一片新蓝海。三元材料的产能布局在消费端改善支...别着急，下面我们就来看看三元电池在中国的未来在哪里。中国三元电池的蓝海三元材料是一种综合性能优越的材料，只有以性能为导向的市场才能真正发挥其作为新型正极材料的优势。

来源：电池联盟2019-10-09

三元材料主要以ncm和nca为主，随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也随之提高。...三元材料能量密度高，但循环寿命比较短、安全性差、高温性能差，主要应用在乘用车上；磷酸铁锂电池充放电循环寿命长，但能量密度低、低温性能差，主要应用在商用车上；锰酸锂电池能量密度低，高温下的循环稳定性和存储性能较差

来源：上海有色网2019-09-30

碳酸锂9月初，受三元材料需求不佳影响，电池级碳酸锂需求仍无明显起色，但由于钴酸锂市场处于旺季略微提振电碳需求，本周价格总体稳中略降。...而三元电池由于当前价格不具备优势，开工率恢复缓慢，而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。 此前工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

来源：中国招标投标公告服务平台2019-09-25

北极星储能网获悉，北电爱思特（江苏）科技有限公司新能源汽车用高性能三元材料（ncm）电池芯研发与产业化项目所需电极生产系统改造设备采购项目国际招标，采购内容包含750mm涂布机改造系统设备 2套，1500mm

来源：电池联盟2019-09-11

导读：动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。...在此背景下，动力电池材料的研究，依然是业内专家最关心的话题。目前，动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。从国内材料体系来看，目前三元材料占大多数。