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数据来源:鑫椤锂电数据库
产能扩张方面,仅计算相对确定的如德方纳米、贝特瑞、湖南裕能三家就已经达到近10万吨,1年左右即可投产。在此背景下,即使2021年需求量翻倍达到20万吨,产能过剩依然严重。
02地区优势+工艺优势 未来价格战将持续
很显然,近几年以来LFP材料价格一再下降,有原料成本下降的原因(主要是碳酸锂),有规模扩大之后的摊销下降原因。就现阶段来看,LFP材料的毛利一再受到压缩,未来企业的竞争环境仍然激烈,降价还是大趋势,因此,企业也不得不考虑竞争对手的成本构成,以免未来被对手甩开。目前,主流的LFP工艺主要是磷酸铁工艺、硝酸铁工艺、铁红工艺、水热法工艺,不同工艺之间成本差距可以达到2000-10000元不等,同时,青海、内蒙等地区电价便宜,与华东华南地区相比电力成本差距亦可达到2000元以上,企业对于工艺的选择、生产地的选择显得尤为重要。
03扩而不产 单位成本将直线飙升
LFP材料大规模生产之后的成本下降体现在多方面,往小的方面来看,人工的利用率提高之后单位人工成本会降低;往大的方面来看,产线连续生产情况下电力单耗下降相当明显,同一条产线满产与间歇性生产的单位电耗相差能达到2000度以上。
更为重要的是设备折旧区别更大,去年已经看到部分企业新扩产能未能完全释放,导致制造费用折旧摊销大幅提升,毛利瞬间被侵蚀的现象。因此,企业扩产最好是在已经接到订单的情况下,按需求去扩,而不是按预期去扩。
磷酸铁锂与三元有些区别,市场更多追求的是性价比,不同产品之间性能差异不像三元材料那样巨大,因此在市场竞争阶段,价格成为更为关键的因素,未来的价格战也就难以避免。
今年以来,我们看到三元材料需求出现停滞,近2年内扩产的三元材料企业都非常难受,但是回过头去看,他们当年决定扩产的理由却又相当充分,并不算冒进。归根结底,市场的变化太快了。磷酸铁锂现在的处境就好比2年前的三元材料,需求看起来要起来了,但是扩还是不扩,却是横亘在企业管理者身前的难题,抉择须当慎之又慎。
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北极星储能网获悉,3月12日,山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表,公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布,目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨,在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨,公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化,在产能建设实施
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
据富临精工公告,鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势,公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元,并取得江西升华18.7387%的股权。本
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
近日,我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车,在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行,实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道,首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池,充电1小时,可以连续工作5小时以上。试运行期间,已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车,动
北极星储能网获悉,3月10日富临精工公告称,控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作,同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议,江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化
2025年初,锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示,磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比,改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长,能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此,业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术,何以逐渐成为市场主流?
电池技术的创新关键在材料。近年来,中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面,已经走在全球前列。近日,在日本东京电池展(BATTERYJAPAN2025)期间,当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》
锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”,令人唏嘘。日前,在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布,其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元(约合人民币189亿元)的电池工厂项目。据悉,FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》(IRA)税收抵免和可再生能源强劲
这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战,已让超60%企业陷入亏损,超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁,本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年,中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现
据韩媒TheElec报道,现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整,在原计划生产的软包电池基础上,新增了方形电池的生产能力。报道称,现代汽车安城工厂现有的四条生产线中,两条用于生产方形电池,另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh,每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1
中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。近期,韩国电池厂接连与中国三元材料企业签发订单。结合行业动向,中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量,尤其是在北美市场。3月10日,当升科技宣布与LG新能源(LGES)签订长期供货协议,约定2025-2027年
2月15日,容百科技发布锂电行业首份2024年度业绩快报——2024年公司实现营业收入150.83亿元,同比下降33.43%;净利润2.92亿元,同比下降49.69%。四季度利润暴涨600%虽然全年业绩呈下滑状态,但其单季度业绩却逐渐大幅回暖。2024年一季度到四季度,容百科技净利润分别为-3724万元、4752万元、1.06亿元和
北极星储能网获悉,12月30日,厦钨新能在投资者互动平台上回答有关公司产品应用的问题。厦钨新能表示,公司的主营业务为新能源电池材料的研发、生产和销售,主要产品涵盖钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂、贮氢合金等全系列能源新材料产品。产品广泛应用于3C数码(包括可穿戴设备、机器人、电子烟等新产品)、
北极星储能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问芳源股份,公司有涉及到固态电池的业务吗?正极材料主要是在哪类电池上应用?目前的产能是否过剩?对此,芳源股份12月23日在投资者互动平台表示,公司可生产固态电池用的高镍三元材料,目前已达到吨级出货量。公司正极材料可应用于新能源汽车动力电池、
9月26日厦门钨业公布,公司控股子公司厦钨新能拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与OranoCAM在法国合资设立法国厦钨新能,其中欧洲厦钨新能以现金方式出资10,200,000欧元,持有合资公司51%的股权;OranoCAM以现金方式出资9,800,000欧元,持有合资公司49%的股权;并由法国厦钨新能投资人民币396,132万元建
格林美9月25日公告,公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司,在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽(Morowali)县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目,项目总投资为10.96亿元,利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰
8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告,报告期实现营业收入81.21亿元,同比下降44.25%;归属于上市公司股东的净利润2.55亿元,同比下降53.67%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元,同比下降50.61%;基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响,公司
8月10日容百科技公布,公司于2023年8月9日15:00-17:00在上海浦东香格里拉大酒店举行了“容百科技2023年全球化战略发布会”活动。全球化战略发布会主要内容:公司市场体系联席总裁佘圣贤分析了新能源行业最新变化,回顾了公司战略迭代发展过程,并明确公司未来将全面贯彻全球化的发展战略。公司执行总裁
北极星储能网获悉,天力锂能12月22日公告,公司拟与江西省宜丰县同安矿产品开发有限公司、江西鼎兴矿业有限公司、江西兴锂科技有限公司签署《投资意向协议》,受让江西同安持有的鼎兴矿业约10%的股权和兴锂科技约10%的股权。天力锂能是一家从事锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售,具有自主研
北极星储能网获悉,据国城控股集团控股有限公司消息,11月10日下午,国城三元正极材料生产项目(一期)在福建莆田仙游正式签约。据悉,国城三元正极材料生产项目为新能源电子产业领域高精尖技术产业化项目,计划总投资100亿元,建设年产10万吨正极材料生产线等项目。其中,一期总投资50亿元,达产后年
北极星储能网获悉,厦钨新能发布公告称,今年前三季度实现营业收入为220.3亿元,同比增长113.62%;归母净利润为8.59亿元,同比增长115.28%;其中第三季度归母净利润3.27亿元,同比增长120.52%。对于业绩的增长,厦钨新能表示主要系公司产品销量增加,价格上涨。三季度报显示,今年前三季度,厦钨新能三
磷酸铁锂市场需求持续旺盛,市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示,9月国内动力电池装车量54.8GWh,同比增长44.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量41.8GWh,同比大增81.4%,占总装车量的76.2%,再创历史新高;三元电池装车量为13.0GWh,占总装车量的23.7%,同比下降12.9%。自2021年起,磷酸铁锂电池
近年来,国内磷酸铁锂市场需求高涨,促使钛白粉企业将目光瞄向这一市场。据高工产业研究院(GGII)数据,2020年国内磷酸铁锂正极材料出货量为12.4万吨,同比增长41%。
磷酸铁锂市场的持续火热,吸引着一批又一批的新玩家入场。近期,多家钛白粉企业进入新能源领域。他们之所以选择跨界,是因为钛白粉副产品硫酸亚铁中可以提炼出电池级的磷酸铁锂原料。多家钛白粉企业跨界新能源2月19日,龙蟒佰利发布公告称,根据公司经营业务及战略发展的需要,为加快实施创新驱动绿色
有段时间没有跟踪报道磷酸铁锂市场情况了,最近好多老朋友要求分析解读一下上半年行情,应邀写一点最新的认识。(来源:公众号“鑫椤锂电”ID:gh_eb7d39701dfb作者:胡俊龙)首先想再回顾一下2019年磷酸铁锂的市场分布,因为主流企业在发布年报之后,我们发现部分企业的库存电池相当多,有些超出我们
2019年12月,我国动力电池装车量共计9.7GWh,同比下降27.4%,环比上升54.4%,年底有一定幅度冲量表现,但热度较去年同期有所下降。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh,同比分别下降28.2%和22.6%,12月份二者装车比例基本持平。2019年1-12月,我国动力电池装车量累计62.2GWh,同比累计
曾经在研究沃特玛的时候得到一些数据,2017年沃特玛对磷酸铁锂材料的使用量达到近2万吨,占据了27%的市场份额。随着债务危机爆发,沃特玛在2018年一蹶不振,受此影响,磷酸铁锂需求量明显下滑,而曾经的使用量三巨头也仅剩比亚迪、CATL两家。在需求端快速集中之后,2018年以来磷酸铁锂市场的供应体系也
对于部分动力电池和正极材料企业而言,2017年的春节假期比以往时候来得都更早一些。高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2016年第三季度国内正极材料产量48580吨,同比增长66.5%,环比增长42.7%。其中,磷酸铁锂产量同比增长高达123.4%,成为增速最快的材料。然而,这一快速增长现象在进入第四季度之后
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