来源：蜂巢能源2021-04-29

近年来，随着手机、科技互联网等多个行业巨头杀入造车领域，新能源汽车一跃成为最具关注度的风口行业，市场规模已呈现出爆发态势。...作为动力电池新势力的标杆企业，蜂巢能源坚持创新发展，成立短短两年多就先后推出高速叠片工艺、无钴电池、冷蜂系统、车规级ai智能制造工厂等一系列引领行业的创新成果。

来源：电池中国2021-03-02

当然，这并不排除部分企业为了依托小米这个品牌和客户优势，再次掀起“价格战”，这会不会再次搅起一波腥风血雨？2.小米造车的压力聊完小米可能对动力电池产业产生的影响外，我们再来看下小米造车要面对的压力。

来源：中国能源报2021-02-24

随着百度、苹果等企业宣布跨界造车，智能汽车的赛道更为热闹。“任何一个科技巨头宣布要造车，我们都不会觉得奇怪。”...销量节节攀升、跨界造车异军突起、新技术加速涌现……自2020年下半年以来，新能源汽车汽车市场持续升温。

来源：FN商业2021-01-29

疫情加速了新能源汽车行业的变革：造车新势力两极分化，头部玩家地位稳固，中小玩家退出牌桌；传统车企不再观望，或亲自入局，或联手互联网巨头合体布局。...蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力头部玩家，通过上市、融资等方式挺过了至暗时刻，进入加速期。企业迎来复工，店铺重新开业，新能源车市回暖。

来源：中国能源报2021-01-27

此外，2020年11月正式印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，“适应新能源汽车智能化应用需求，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟。”...小鹏汽车董事长何小鹏则表示，“据我了解，今年会有数家科技企业成为不同模式的造车新势力，这将加速智能汽车市场和新移动生态真正的到来。”

来源：北极星电力网2021-01-15

详情点击腾讯宣布启动碳中和规划1月12日，腾讯官方微信号发文《腾讯启动碳中和规划，用科技助力实现0碳排放》，宣布启动碳中和规划，积极响应中国碳中和目标，成为首批启动碳中和规划的互联网企业之一。

来源：新华网2021-01-14

早在几年前，互联网造车、跨界造车盛行，百家争鸣。但随着时间的推移，也暴露出了种种问题。以至于如今存活下来的新势力造车企业屈指可数。

来源：能源评论·首席能源观2021-01-11

在参与互联网造车的企业看来，“车网一体”不仅仅是各种智能技术和汽车的组合。...另一种模式是“重开炉灶”，即成立独立企业，从零开始进行研发，推出以北斗技术为核心的智能汽车。两种模式路径不同、参与者不同，但提到未来方向时，都离不开一个概念——车网一体。

来源：中国能源报2020-12-16

新能源汽车产业的广阔前景，不仅吸引了地方政府，也吸引了很多互联网科技企业、地产企业的目光，甚至一些不具备产业基础的企业也纷纷跨界造车，行业内一时鱼龙混杂，借新能源汽车名义圈地圈钱，投资烂尾等事件时有发生

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

比如，特斯拉公司不仅自己造车，还开发光伏发电站、电池储能和能源互联网，并拥有这个体系的成套技术。再比如，国外的石油公司壳牌、bp等已经开始关注和布局氢能供应和充电站建设。...比如，特斯拉公司不仅自己造车，还开发光伏发电站、电池储能和能源互联网，并拥有这个体系的成套技术。再比如，国外的石油公司壳牌、bp等已经开始关注和布局氢能供应和充电站建设。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

电力、电工、汽车、公交、石油、房地产、互联网等行业都在积极开拓充换电设施市场，形成了“互联网+充电”的产业生态。...继跨界造车之后，融合发展将成为我国新能源汽车产业发展新趋势，也是“拉长长板、补齐短板”的重要抓手。

来源：东风汽车2020-11-27

国家电网有限公司以“全球能源革命的引领者、服务国计民生的先行者”为定位，正在加快建成具有中国特色国际领先的能源互联网企业。...今年，东风集团发布了高端新能源汽车品牌岚图，其将以中国“造车新实力”的身份，为用户带来真正零焦虑的智慧电动体验，为用户美好生活赋能，引领新能源3.0时代发展。

来源：易车网2020-11-27

“国家电网有限公司以‘全球能源革命的引领者、服务国计民生的先行者’为定位，正在加快建成具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业；东风公司以‘致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业’为定位，

来源：中心汽车2020-11-25

造车新势力与特斯拉之间的battle，显然不存在“友好的互吹”。作为最能玩得转互联网并能把握得住传播规律的造车新势力大佬，一言不合就互怼才是他们的风格。...如今新能源汽车“领头羊”特斯拉市值已超越所有传统造车企业，而单从年内股价涨幅来看，蔚来汽车却已经远远超过特斯拉。无论是股价还是产品的市场认可度，国内造车新势力与特斯拉之间的battle已经全面展开。

来源：北极星储能网2020-08-30

关于安全和耐用，解决的方法我们认为第一个是标准，这个是需要国家主管部门包含我们企业单位不断攻克的，对于我们产品供应商来讲，对于整套系统的设计是不是有足够的思考安全和耐用怎么去进行取舍；还有工艺，这个我们作为有着造车基因的企业理解比较深刻

来源：中国能源报2020-08-26

事实上，充电桩通过与智能电网、物联网、5g通信、云计算、大数据、人工智能等高新技术紧密结合，打造车-桩-电网-互联网-多种增值业务的智能充电网络已成为行业新趋势。...对于后续资金难以为继的企业，在未来竞争中可能存在不利局面。

来源：氢云链2020-08-06

尼古拉拿出了足足八款产品来构筑起宏伟的企业前景，但至今他们也没有拿出一款真正量产落地的产品。...表1 尼古拉二季度财报摘要 不出意料，尼古拉的营收确实不值一提，仅有少量在太阳能业务和互联网方面的收入，而且由于并非主营业务，尼古拉有计划将太阳能方面的业务终止。

来源：汽车商业评论2020-08-05

尽管众多车企已经意识到了问题的存在，纷纷开启了传统造车向科技公司的转型，但思维和理念并非一蹴而就，且技术上需要海量资金投入和不断迭代升级，具备极高的难度。...以5g、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、人工智能、工业互联网为主的七大核心领域，成为数字经济的重要支柱，承担起我国经济高质量发展的重任。

来源：兴业电新2020-08-03

新势力凭借互联网思维造车有望将新能源车打入私人消费领域。欧洲电动车6月恢复高增长，环比均大幅上升。国内5月产业链销量回暖，6月销量达9.8万辆，环比上升21.5%，同比下降35.5%，符合市场预期。

来源：中国电池网2020-07-30

一、中国纯电动车发展的现状与瓶颈纯电动车发展的现状中国的新能源汽车产业已经发展十年，从2009年发布补贴政策开始，传统车企和互联网造车新势力纷纷加入到新能源造车大军。