来源：北极星输配电网2022-04-25

7.智能干式变压器广泛应用于三相10kv及以下电压等级配网系统，在国内首家发布第一款智能干式变压器，改变了变压器单一的运行方式。...10.35kv油浸式三相铁心并联电抗器是变电站的核心设备之一。该产品气隙材料首次采用环保、轻质高强的耐高温不饱和树脂垫块，降低铁饼间振动。

来源：电网头条2021-12-30

网侧局放量30pc，阀侧局放量30pc，铁心夹件局放量40/40pc，与背景基本保持一致，试验过程中局放量无上升趋势，符合技术协议局部放电量≤100pc要求。...这是白浙工程换流变压器的首台型式试验，预局放的顺利通过为白浙工程换流变压器保持高质量产成取得良好开端。特高压工程作为世界上电压等级最高、输送容量最大的工程，设备设计、制造、试验的难度大。

来源：北极星输配电网2021-12-15

海鸿电气有限公司战略市场开发部总监刘长英指出，立体卷铁心变压器已经迎来了全面发展的时期，国家电网招标政策要求2021年 6 月起，国家电网各省公司应按立体卷铁心变压器、硅钢叠铁心变压器标准化产品各占 50%

来源：北极星风力发电网2021-11-19

四、结语根据上述分析，接地变的运行特点是，电网正常运行是空载，短路时过载，接地变压器作为人为制造中性点用来连接接地电阻，当系统发生接地故障时，对正序负序电流呈高阻抗，对零序电流呈低阻抗性，为零序电路提供系统回路...由于每个铁心柱上两段绕组绕向相反，同心柱上两绕组流过相等的零序电流呈现低阻抗，零序电流在绕组上的压降很小，当系统发生接地故障时，在绕组中将流过正序、负序和零序电流，该绕组对正序和负序电流呈现高阻抗，而对零序电流来说由于在同一相的两绕组反极性串联

来源：国家电网报2021-07-27

千伏及以下电压等级变电设备，采用分布式设计，选用低磁致伸缩硅钢片、降低磁通密度、加装油箱外壁吸隔声构件等措施；针对220千伏及以上电压等级变电设备，综合经济性、安全性、运输要求等因素，选用低磁致伸缩硅钢片、优化铁心夹紧力

来源：北京日报客户端2021-04-01

聂京凯告诉记者，变压器等设备内部，主要是由于构件的振动带来噪声。“比如铁心的振动会产生噪声，我们将研发的材料和装置装入变压器内部，抑制振动所产生的声波传递，在不影响设备运转的情况下，阻隔了噪声。”

来源：配电变压器2021-02-02

拼装的垂直度偏差立体卷铁心是由三个几何尺寸相同的卷绕式铁心单框拼合成的三角形立体布置的铁心，用立体卷铁心制造的立体卷铁心变压器是一种节能型电力变压器，它创造性地改革了传统电力变压器的叠片式磁路结构和三相布局

来源：中国能源报2020-12-02

整个生产制造过程比传统叠铁心变压器减少5-6道工序，生产效率可提高30%。...立体卷铁心变压器节能效果突出、产品结构优势明显经过十几年的研发，我国制造的立体卷铁心变压器结构设计合理，与传统的叠铁心变压器相比，具有节能、节材、噪音小、性能稳定等诸多优点。

来源：北极星输配电网2020-08-18

2 项科研成果通过湖北省技术交易所组织的技术评价，其中 1 项达到国际领先水平，1 项整体达到国际先进水平;“m 型国产高磁密非晶合金变压器铁心”“sbh 国产高叠片新型高效节能型配电变压器”获上海市高新技术成果转化

来源：北极星输配电网2020-05-07

立体卷铁心变压器的绕组虽然为圆柱体形，但由于立体卷铁心变压器特殊的绕制方法和铁心结构，导致绕组绕制及夹紧困难，造成立体卷铁心变压器的抗短路能力难以提升。

来源：北极星输配电网2020-04-26

公司投入 63,355,235.74 元人民币，用于研发可再生能源工程用柔性直流换流变压器，自主 研发出适形一体化半导体电极用于铁心柱屏蔽，解决了内部绝缘空间狭小问题，提高了电场安全 裕度；针对超大铁心直径和磁密高难点

来源：中国冶金报2020-04-23

其中，新能源汽车驱动电机对铁心材料承载的转速要求越来越高。陈卓介绍：“中国宝武、首钢等企业已经开发出了20000rpm转速或更高的产品。目前，极低铁损的相关产品也在不断开发中。”...高磁感取向电工钢(hib)是特高压交直流输变电等重点项目、变压器能效升级的核心材料。随着特高压发展加速，解决现有变电站散热难、检修难等问题，满足低噪声节能变压器新结构要求已经提上日程。

来源：《电力设备》2019-12-13

两者均容易整体拆解，非常容易回收铁心、夹件等。不同之处在于绕组。前者绕组导线裸露在外，可轻易拆出并将其导线绝缘剥离，导线绝缘约占导线总重的2%~3%，且芳香聚酰胺绝缘纸为公认的环保材料。...1前言在一些发达国家，已明文规定户内安装的变压器不准采用油浸式变压器。在我国干式变压器产量占配电变压器的百分比也在逐年上升。特别是在一些特殊领域，如变频移相整流变压器、光伏发电用变压器等。

来源：《基层建设》2019-12-05

如何降低变压器噪声已成为变压器制造业急需解决的问题。1、变压器噪声产生的原因变压器所发出的可听见的噪声是由铁心的磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内的电磁力所引起的。

来源：《电力设备》2019-10-23

3.变压器噪声降低的措施3.1铁心采用多级接缝当铁心采用多级接缝设计的时候，接缝处的磁通会出于相对均匀的分布状态，降低气隙中的磁密，会使接缝处所产生的噪声弱化。...1.噪声形成机理1.1本体产生的噪声变压器的本体噪声主要是由于铁心振动产生，这种现象是一种物理现象不可避免。

来源：《电力设备》2019-10-12

为了防止铁心共振，在设计低噪声变压器时，还要考虑铁心的自振频率，合理调整窗口尺寸，避开铁心的自振频带。...这就是说变压器本体的振动完伞取决于铁心的振动，而铁心的振动可以看作完全是由硅钢片的磁致伸缩引起的。

来源：《电力设备》2019-10-08

变压器的噪声是由变压器本体（铁心、绕组、磁屏蔽、油箱等）及冷却装置的振动所引起的。...根据工程建设经验，1000kv变压器声功率级约为95～106db（a）。高压并联铁心式电抗器的分段铁心之间存在着磁吸引力，这些磁吸引力会引起额外的振动和噪声，此外，冷却风扇转动也会产生噪声。

来源：《电力设备》2019-09-27

由于电网中高次谐波的存在和变压器铁心结构的影响，变压器铁心振动频率除了基频外，还包含有各种基频整数倍的高频。...文中研究的某型号变压器的部件主要包括：油箱、内部夹件拉板组件、铁心绕组结构、散热片结构、油枕管路等。

来源：《基层建设》2019-09-23

从变压器的结构设计和生产工艺来看，变压器的本体噪声主要来源于硅钢片引起的磁致伸缩引起的铁心振动，以及硅钢片接缝处和叠片之间存在因漏磁而产生的电磁吸引力。...电抗器的本体噪声主要来自铁心的磁致伸缩和铁心漏磁产生的电磁力引起的振动，铁心或绕组产生振动，通过与油箱的固定部分或者绝缘油，使油箱面产生振动，使噪声向外传播。电容器也是变电站噪声的一个来源。

来源：电气设计圈2019-03-19

3）由于铁心设计磁密较常规硅钢片变压器低约25%，且其铁心叠片系数大约在0.87左右，较常规硅钢片的0.97要低许多，故其设计截面积需要较常规硅钢片变压器要大25%以上，对应的其高低压线圈周长也要随之增加