来源：氢云链2018-10-29

本文以技术并购的价值创造为出发点，从技术、时机、产品、文化、创新、战略六个角度分析高科技企业的技术并购风险，结合德威新材案例，认为氢能产业技术并购难度大、风险高，企业家应审慎决策。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

整体来看布局燃料电池的企业有雄韬股份、雪人股份、大洋电机、德威新材、中国神龙、尤夫股份等等;而在整车方面，主要为商用车领域的布局，如福田汽车、中通客车、宇通客车、上汽集团、长城汽车、申龙客车等。

来源：中国证券网2017-03-20

德威新材20日早间公告，公司与全球能源互联网研究院于2017年3月18日签订了《战略合作框架协议》，协议双方旨在充分发挥科研和产业单位各自优势，共同推进全球能源互联网相关技术领域的协同创新，打破国外技术及产品垄断

来源：中国电池网2016-07-04

德威新材1亿元设子公司 布局氢燃料电池领域6月27日德威新材晚间公告，公司拟以自有资金1亿元在上海设立一家全资子公司上海德威互兴氢能科技有限公司(暂定名)。

来源：证券日报2016-05-24

骆驼股份、富临精工、德威新材、南洋股份等众多上市公司宣称通过并购、增资等手段进入新能源电池领域。与此同时，三星sdi、lg化学、sk等国际电池巨头也加速了在中国市场布局的步伐。...大部分厂商都不接下半年的新订单了，因为电池供应吃紧，相当一部分厂负荷生产，今年这种现象极为明显，动力电池供应不足，已开始影响严重影响新能源车的产量。一位新能源汽车生产厂商无奈表示。

来源：国际商报2016-01-05

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来源：金融界2016-01-05

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来源：东方证券2016-01-05

德威新材公司是国内领先的电线电缆绝缘材料生产企业,在滁州新建的9.8万吨/年产能预计今年上半年投产,同时还积极布局供应链金融和军工新能源业务。线缆高分子需求增速高,供给却不匹配。