来源：高工氢燃料电池2020-09-08

在9月4日-6日举行的泰达汽车论坛期间，财政部释放最新燃料电池汽车补贴方向；工信部针对2020年新能源汽车积分供给不足情况，将做双积分政策调整；中国汽车技术研究中心有限公司对国内燃料电池测试评价与技术发展做出研判

来源：中国青年报2020-09-03

“我们判断，新能源汽车销量下滑主要是由于补贴退坡带来的。”在“2020中国汽车论坛”上，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利一针见血地指出了新能源汽车销量下滑的原因。

来源：高工锂电2020-08-21

这是宁德时代董事长助理孟祥峰近日在一个汽车论坛上的研判，在他看来，这些痛点很大程度上和动力电池性能或者特点密切相关，作为动力电池的供应商，宁德时代在和国内外主机厂一起克服上述短板和痛点。...摘要针对新能源汽车的安全问题，孟祥峰表示，目前整个新能源汽车安全问题原因是复杂的，有内部因素，也有外部因素。新能源汽车大规模进入市场化的推广阶段之前，还面临着很多的痛点。

来源：汽车商业评论2020-08-18

宁德时代高级主管孟祥峰于中国汽车工业协会在上海举行的“2020中国汽车论坛”上表示，这种新型电池将不同于现有的nca、ncm和lfp电池，而且不会使用镍或钴等昂贵金属。“除了大...无钴也无镍的下一代电池特斯拉的供应商中国宁德时代新能源科技股份有限公司(catl)的一位高管近日表示，该公司正在开发一种不含镍或钴的新型电动汽车电池。镍和钴是驱动电动汽车的电池的关键成分。

来源：北极星氢能网2020-08-17

8月13-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开，十余位大咖发表了自己对氢能与燃料电池行业的看法。2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。...二是要危中求机，创新发展，开拓新能源汽车新市场；要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展；推动汽车与能源、交通、信息等领域跨界融合，提升在城市公共交通中的应用广度，推动新能源汽车下乡

来源：中汽协2020-08-17

2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（caam）主办，世界汽车组织（oica）、世界经济论坛（wef）唯一支持的行业顶级论坛。...首先大家知道从2015到现在，燃料电池汽车一直是作为新能源汽车三纵三横里面的一纵，一直占据重要的位置，而所有的新能源汽车规划里面，都有对于燃料电池汽车专门的规定，所以截止到现在，燃料电池汽车形成相对比较完备的配套政策

来源：北京商报2020-03-11

“3·15”来临前顶风作案 特斯拉ceo还在叫苦事件发生后，记者在各大汽车论坛上也发现了不少此次事件的受害者，其中一位车主表示：“希望特斯拉遵守中国法律，尊重中国消费者。...在电池问题上，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中内容显示，特斯拉为国产model 3申报两款车型的标定续航里程分别为445km和455km，对应着52kwh和53kwh两种电量的电池组，而从特斯拉官网信息来看

来源：中国能源报2019-09-11

在日前召开的2019年泰达汽车论坛上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲的上述发言犹如“一石激起千层浪”，在业内引发激烈讨论。燃料电池汽车被“泼冷水”？...归根结底，新能源汽车想要“跑起来”，目前主要还是靠电和氢。

来源：汽车商业评论2019-09-05

在刚刚过去的2019天津泰达汽车论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结透露了这样的信息。这显然是一个比较惊人的数据，在新能源汽车的推广中，还没有哪一个领域比公交领域的推广效果这么显著。...今年3月26日发布的2019年新能源汽车补贴政策，要求地方政府在过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，不过新能源公交车除外。果然，不久之后针对新能源公交的后续支持政策就出台了。

来源：中国能源报2019-07-17

绕不开的储运环节 现有方式各存利弊以氢燃料电池商用车为例，应用瓶颈“不在两头，在中间”——日前在2019世界新能源汽车论坛上，中国科学院院士欧阳明高这样强调。所谓“中间”，是指氢能储运和加注的环节。

来源：中国能源报2019-07-16

中国科学院院士欧阳明高在日前召开的2019世界新能源汽车论坛上再次重申，车载储氢与车下运氢、氢能加注已经成为氢燃料电池商用车的应用瓶颈。

来源：腾讯汽车2019-05-17

很高兴再次来到嘉定汽车城，再一次在汽车论坛上进行发言，看到大家都感到很高兴，也了解到这几年汽车的发展。...4月16日-18日，2019中国汽车论坛在上海举行，作为本次论坛的特邀合作媒体，腾讯汽车对大会进行了全程报道。论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢进行了主题演讲。

来源：中国能源报2019-04-24

中国汽车论坛组委会主席董扬日前在2019年中国汽车论坛上表示。作为全球最大的汽车市场，在汽车“零排放”愿景的驱动下，近年来，我国坚持新能源汽车技术研发，积极对外开放。...目前，凭借行业领先的经验和技术，以及深度本土化的研发和制造能力，我国新能源汽车在市场上的接受度和应用度正在持续提升。

来源：中国充电联盟2019-04-23

2019年4月18日，国家能源局电力司副司长赵一农在2019中国汽车论坛“新能源汽车产业的变局与对策”分论坛中发表题为“推动车网融合发展 促进能源绿色转型”的演讲，主要介绍了能源情况、充电基础设施的发展情况和加强电力行业与新能源汽车行业的友好互动

来源：车友头条2019-04-22

2019年4月18日，上海隆重召开了备受全球瞩目的2019中国汽车论坛!本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”。...这是我们对新能源汽车市场规模的预测，综合考虑政策与市场的驱动，新能源乘用车市场增速将更加明显。

来源：中国消费者报2018-12-20

从调查数据可以看出，比亚迪秦、比亚迪宋新能源和众泰e200在各大汽车论坛热度最高，广汽gs4新能源、荣威ei6和宝骏e100的用户好评度最高。...和产品技术有待提高一样，培养具备新能源汽车维修能力的技师同样需要时间，新能源汽车行业人才培养的速度仍远远不能满足高速增长的新能源汽车市场需要。

来源：科技日报2018-11-23

“新能源汽车产业是在改革中发展，在开放中成长，在创新中一步一步地壮大的。”全国政协副主席万钢在此前召开的中国汽车论坛上曾表示。...尤其是，国家主管部门还积极推动新能源汽车扩大开放，取消纯电动汽车合资家数限制，在自贸试验区开展放开新能源汽车合资股比限制试点工作。

来源：电池中国网2018-11-06

今年9月，财政部经济建设司副司长宋秋玲在参加泰达汽车论坛时曾表示，在新能源汽车产业发展的起步期，补贴政策发挥了关键性的推动作用，现阶段新能源产销规模已经进入百万级别，产业也由起步期进入发展期，补贴政策体系已不能完全适应产业高质量发展和参与全球竞争的需要

来源：上海证券报2018-07-18

此前，长安汽车总裁朱华荣曾在全球汽车论坛表示：当前的汽车产业正面临恶性竞争，长安、一汽和东风必须要强化合作，合作不仅省钱、省力、省人，还能推进研发。近日，三家汽车央企在移动出行服务方面确立了新的合作。...打造四大新兴产业协同发展平台关于新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等四大新兴产业协同发展平台，上证报记者从相关企业了解到，各平台或将包括不止一家央企。

来源：经济参考报2018-06-19

全国政协副主席万钢在不久前举行的2018中国汽车论坛上就表示，在财政补贴调整后，要研究相应的政策措施，建立长期的经营机制，最终实现碳交易。...记者从业内了解到，为推进新能源汽车发展，今年新能源汽车领域围绕基础设施建设、模式创新等方面或还将连续有重要政策出台，以推进新能源汽车成本降低和服务质量提升，进一步促进在新形势下新能源汽车的拓展。