来源：北极星储能网2022-06-30

公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车，并大幅增加电动汽车产量。...北极星储能网获悉，6月29日，梅赛德斯-奔驰集团表示，正在为新的电动产品组合准备汽车生产网络，计划向其欧洲工厂投资超过20亿欧元（合21亿美元）。

来源：北极星储能网2022-06-02

松下控股预计，本财年（截至2023年3月）全球汽车产量将恢复，但是芯片短缺将继续。而本财年松下汽车部门的销售额预计将增长19%，预计营业利润将增加166亿日元。...北极星储能网获悉，6月1日，松下官方表示，计划到2029年将电动汽车电池的产量扩大3到4倍，且主要集中在北美市场。

来源：北极星储能网2022-05-19

现代和起亚表示，他们2030年在全球的电动汽车产量目标是323万辆，也就是占据全球电动汽车市场约12%的份额。

来源：中国能源报2022-04-21

中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示：“插混汽车既可以充电也可以用油，具有燃油和电动双重保障，在行驶性能和动力、经济性之间取得平衡，且使用场景不受限制。”...消费者出于对油耗、性能、续驶里程等方面的升级需求，促使过去7年全球混合动力汽车产量增长近3倍。据统计，2016年-2021年，国内插混汽车销量从9.8万辆增长至60.3万辆，规模扩大了6.2倍。

来源：新华网2022-04-13

报道援引英国艾尔西汽车市场咨询公司的数据说，2021年中国生产的电动汽车约占当年全球电动汽车产量的六成。报道认为，继生产全球近七成智能手机之后，中国有可能成为电动汽车的“世界工厂”。

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-15

2011年，中国仅生产了8000辆新能源汽车，而到2017年，中国新能源汽车产量已达到58万辆，2021年则是354.5万辆。...图1. 2014-2021全球电动汽车销量一、2021年新能源汽车迎来爆发式上涨在疫情蔓延、芯片短缺和原材料价格上涨等因素的影响下，全球汽车市场在2021年逆势增长，这当中包含部分“消费反弹”的原因，因为自

来源：中国储能网2022-02-11

马斯克承认，特斯拉公司为了在2021年扩大该公司的电动汽车产量而影响了能源业务。由于芯片短缺和供应链放缓限制了生产，电动汽车已成为优先事项。...总体而言，2021年的汽车产量为930,422辆，比2020年相比增长了83%。该公司表示，尽管供应链受限且工厂产能不足，但这种增长可能会在2022年持续。

来源：重庆市经信委2022-01-05

支持汽车整车企业加快发展，智能新能源汽车产量达到100万辆以上，占汽车产量比重达到40%以上。（二）产业生态。...支持瑞驰汽车、华晨鑫源巩固和扩大电动城市物流车市场优势。支持中车恒通新能源客车尽快投产放量。支持长城汽车、上汽通用五菱等在我市投产新能源汽车

来源：电池联盟2021-12-29

据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。...（本文来源：微信公众号“电池联盟”id：zgcbcu）12月27日，电池界消息人士透露，因中国大幅上调了电动汽车电池原材料的价格，lg新能源、sk on和三星sdi等韩国三大电池企业也纷纷上调了电池成品价格

来源：中国能源报2021-08-11

目前，电动汽车在全球多国能源转型战略中都占据极其重要的位置，如果再不抓紧提高电池整体产能，电动汽车产量无疑将出现断崖式下滑，进而拖累全球能源转型的脚步。...也就是说，全球电动汽车电池供应最快2025年完全耗尽，这意味着4年后电动汽车行业将面临一场风险极高的颠覆。

来源：金华发布2021-08-09

2020年，浙江新能源汽车产量达7.7万辆，占全省汽车产量的6.1%、全国新能源汽车产量的5.3%；全省共有12家新能源汽车整车生产企业，已批复产能65.4万辆。

来源：中国能源报2021-08-05

刘科说，我国电动汽车产量由2016年的51.7万辆升至2018年第一季度的79.4万辆，仅28万辆的增量，期间钴价翻了4倍、锂价翻了1倍。“近期类似情况再次出现。...若按当前的贵金属价格，除非提高车辆售价，否则没有一家电动车厂可以挣钱。哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。

来源：中国能源报2021-08-04

刘科说，我国电动汽车产量由2016年的51.7万辆升至2018年第一季度的79.4万辆，仅28万辆的增量，期间钴价翻了4倍、锂价翻了1倍。“近期类似情况再次出现。...若按当前的贵金属价格，除非提高车辆售价，否则没有一家电动车厂可以挣钱。哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓

来源：中国能源报2021-08-04

刘科说，我国电动汽车产量由2016年的51.7万辆升至2018年第一季度的79.4万辆，仅28万辆的增量，期间钴价翻了4倍、锂价翻了1倍。“近期类似情况再次出现。...若按当前的贵金属价格，除非提高车辆售价，否则没有一家电动车厂可以挣钱。哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓励和发展

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

新冠疫情影响2019年全球电动汽车产量达到700万辆，而氢能燃料电池汽车占比不到1%的份额。但在2020年里，这个呈指数增长的市场面临着一个巨大且没有预料到的障碍-新冠疫情的大流行。

来源：北极星储能网2021-04-28

据一季报显示，特斯拉的主营业务电动汽车方面，第一季度全球范围内电动汽车产量180338辆、交付了184800辆，型号以model 3 和model y为主。...“卖碳翁”马斯克建议征收碳排放税就在特斯拉公布2020年业绩报的时候，很多媒体发现特斯拉很大一部分收入并非来自电动汽车销售，而是而是来自汽车管理的碳积分，网络上也因此戏称马斯克成了“卖碳翁”。

来源：汽车公社2020-12-07

丰田和戴姆勒都曾是特斯拉的投资者，特斯拉也曾为前者生产过电动传动系统，但这些供应计划早在2010年上半年就被逐步淘汰。...当然，购入戴姆勒可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍，而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基，将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。

来源：中国能源报2020-11-18

“面对每年百万辆级的低速电动车市场，其热销有望得到延续。”...在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量有所下降，销量呈小幅增长，纯电动汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速增长势头，纯电动汽车增速更为显著。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

7月10日，工信部数据显示：上半年新能源汽车产量约35.2万辆，同比下降42.2%。动力电池装机量约17.5gwh，同比下降41.7%，降幅几乎“一致”。整体销量在下降，国内动力电池市场并不平静。...2020年的动力电池市场：电动汽车品牌竞争激烈、日韩系企业突围、市场排名位置轮换、订单持续向头部企业集中、不同技术路线纷争上游……无疑将是动荡和变革的一年。

来源：TechWeb2020-08-05

特斯拉公布的季度电动汽车产量和交付量显示，一季度生产10.2672万辆，交付8.84万辆，二季度生产8.2272万辆，交付9.065万辆，上半年共生产18.4944万辆，交付17.905万辆。