来源：中国能源报2018-12-20

据国金证券《动力锂电池回收行业报告》，到2020年，我国动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨；到2023年，报废量将飙升至101gwh，约116万吨。相关企业对商业模式的探索也从未停止。

来源：中国能源报2018-12-19

据国金证券《动力锂电池回收行业报告》，到2020年，我国动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨；到2023年，报废量将飙升至101gwh，约116万吨。相关企业对商业模式的探索也从未停止。

来源：第一电动网2018-11-07

到2020年，动力电池报废回收将迎来大规模增长期据行业相关数据显示，随着新能源汽车行业的迅速发展，至2020年我国动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨;至2023年，报废量将达到101gwh，

来源：中国产业信息网2018-09-27

根据数据显示，2017年动力电池的报废量约2万吨，到2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨。延伸阅读： 2018年我国废旧电池回收行业现状及发展趋势预测分析【图】

来源：中国质量报2018-08-24

对于类似新能源汽车动力蓄电池这样的东西，不能随便乱扔，也不能随便拆解，尤其是面对未来20万吨的动力蓄电池报废量，需要尽快建立科学、规范、法治的监管平台，需要采取政策+市场相结合的办法，引导、规范、监督市场运作

来源：爱卡汽车2018-08-09

因此，真正在今年形成批量淘汰的车辆并不多，即便是小爆发，分配到多家企业的电池业务，也就微乎其微了。企业摩拳擦掌根据媒体披露：有机构认为，2020年，动力电池报废量将达到28万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

前言：2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。...图表4：我国动力电池回收行业部分企业相关布局分析2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。...从2018年起，动力电池报废量将呈翻倍式增长，动力电池的退役潮渐渐来临。无论是从环保还是下游需求以及资源角度来看，我国车用动力电池回收利用将势在必行。

来源：洞见资本2018-08-04

我们在6月提出了2018年为动力电池回收再利用元年，2020年为动力电池回收再利用爆发年的观点。伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

2016-2020年动力锂电池报废量统计及预测2016-2020年动力锂电池报废市场规模统计及预测动力电池回收市场十足客观动力电池有多大的报废量，就对应着多大的回收处理市场。

来源：电池中国2018-08-02

伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额，这可以说是一块很大的蛋糕。电池为什么必须回收?有人把电池回收称为新能源汽车行业的最后一公里。

来源：中财网2018-07-31

动力电池从2013 年至今保持高增速，电池报废的时间一般会滞后五年，预计今年锂电池报废量在30gwh 左右，到2025 年有望达150gwh，大力发展回收利用产业，有利于合理利用资源，有效应对锂钴价格上行的困难

来源：e公司官微2018-07-30

目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年，2016年以前仍有5年质保，但考虑早期电池生产仍未成熟，假设实际使用寿命4年，2018年起动力电池报废量将呈翻倍式增长。

来源：中国科技网2018-07-26

今年预计锂电池报废量在30gwh左右，到2025年数量会提升至约150gwh。...目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。新能源汽车销量趋势性增长，将带动动力电池报废量迅速攀升，电池回收市场空间非常广阔。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

4、纯电动汽车动力电池报废量发展趋势我国纯电动汽车动力电池报废量在未来几年一直呈现上升趋势，在2019-2020年间以及2024和202年间增速最大。

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。...通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

对此，业内人士估计，2018年累计废旧动力电池报废量将超17万吨，从中回收的镍、钴、锰等金属将为电池原材料市场创造超53亿元的价值。...梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重

来源：中国工业报2018-06-13

近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重