来源：中国能源报2022-06-02

富宝锂电网总裁吴淮民表示，“目前国家标准规定从动力蓄电池单体到制得金属纯化液阶段，锂离子动力蓄电池材料中镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%，锂的回收率应不低于85%。...据富宝锂电网数据显示，在过去1年，电池级碳酸锂市场价从8.95万元上涨至当前的45.3万元，累计上涨400%。

来源：高工锂电2022-05-17

（本文来源：微信公众号”高工锂电“id:weixin-gg-lb）以碳酸锂为例，国内电池级碳酸锂在今年3月初突破50万元/吨，较去年年初的5.3万元/吨上涨近10倍。...目前，邦普循环、华友循环、格林美、赣州豪鹏、光华科技是我国第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业；而后，格林美、恒创睿能、佳纳能源、中天鸿锂、上海比亚迪等陆续进入第二批“白名单

来源：中国能源报2022-05-12

工信部此前先后发布了三批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单，即业内俗称的动力电池回收“正规军”，目前仅有41家。...但据记者了解，当前，钴、镍、碳酸锂等材料的回收价格大幅飙升，甚至出现折扣系数倒挂——即退役电池“废料”比新货价格高的奇特现象。

来源：电池工业网2022-04-07

业内人士表示，国内锂盐供需关系进入实质性的供小于求状态，寒冷天气下青海盐湖产能难以释放，去年四季度智利碳酸锂出口量较低，导致今年一季度碳酸锂到港量不足。...而就在今年1月，赣锋锂业成立赣州赣锋再生资源有，经营范围包含一般项目：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营），金属废料和碎屑加工处理,金属材料销售(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目

来源：我的电池网2022-03-28

据smm统计，2021年全年回收板块提锂产量约2.2万吨碳酸锂当量，同比增加约46%。...今年初，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明在新闻发布会上表示，近年来，工业和信息化部会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策，出台了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法

来源：高工锂电2022-01-24

三元前驱体和碳酸锂作为反应物，在氧气氛围中按照设定的温度程序进行烧结，得到镍钴锰酸锂正极材料。...其全资子公司华友循环2018年投产再生利用专用生产线，实现年处理退役动力蓄电池6.47万吨，每年可综合回收钴5783吨（金属量）、镍9432吨（金属量）、锂2050吨（金属量） 以及锰、铜箔、铝箔等有价元素

来源：电池联盟2022-01-11

新公司经营范围包含：电池制造；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收等业务。...和锂锂业的主要产品有电池级碳酸锂、氢氧化锂等。

来源：北极星储能网2021-08-04

同步提升锰酸锂、磷酸锰铁锂等正极材料生产能力，有序提升锂电池负极材料生产供应和配套能力，加快提升电解液生产能力，稳步提高隔膜等锂电池主要原料配套能力，补齐碳酸锂等锂盐材料短板。...北极星储能网获悉，近日，贵州省工信厅正式下发《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》，指导意见提出支持优强企业围绕新能源汽车、电化学储能产业，高标准、高起点布局新能源汽车废旧动力蓄电池循环梯次综合利用项目

来源：中国能源报2021-05-19

此外，在太阳能薄膜电池、铅酸蓄电池、制氢催化剂等领域大有作为的锡，其价格10年来首次站上3万美元/吨，5月第二周甚至一度超过这一价格水平，尽管随后有所回落，但仍然难掩跃跃欲试的上涨态势。...锂市场方面，光大证券认为未来5年整体供给端的增速将低于需求端的增速，预计2025年全球工业级碳酸锂需求量达124万吨，是2020年的3.6倍；而全球碳酸锂供给量仅为108万吨，缺口突破16万吨。

来源：NE时代2021-02-22

龙蟒佰利相关负责人此前向媒体透露，钛白粉副产品硫酸亚铁可以做磷酸铁锂原料，不过要做成电池级的磷酸铁锂原料，还需要购买磷酸做出磷酸铁，再购买碳酸锂做出磷酸铁锂。...近日，上市公司龙蟒佰利全资子公司佰利新能源宣布拟出资3亿元在河南省沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司（以下简称“龙佰新材”），经营范围包含电池制造与销售、电子专用材料制造及研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等

来源：中国能源报2021-02-03

废旧动力电池拆解回收金属、非金属材料也是这样，无论采用干法还是湿法，其再回收以及处理废弃物的成本都高于动力电池企业直接购买碳酸锂或氢氧化锂原材料。”...补贴缺位，回收环节很难盈利据了解，工信部等七部委在2018年印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）。

来源：第一电动网2019-09-12

动力电动拆解回收的经济效益来自于其中的原材料，主要为钴、镍及碳酸锂/氢氧化锂中有相当价值的金属。...动力电池回收的商业模式仍处探索之中2018年10月31日，在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书

来源：中投投资咨询网2019-08-09

从长期看,铅酸蓄电池在通讯备用电源、电动自行车、新能源储能、低速电动车等领域中被锂离子电池替代的速度加快。...碳酸锂价格已经接近精矿成本附近,价格下行空间有限,价格底部逐步确认;当前碳酸锂供大于求已反映在股价之中,价格对业绩的影响也已经 price in;同时,锂标的估值具备一定的安全边际。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-02-14

全球锂产品市场供应量约为20万吨碳酸锂当量（lce），其中近83%由四家生产商供应：美国albemarle、智利sqm、美国fmc和中国四川天齐。...材料回收与循环经济：目前，汽车铅酸蓄电池回收率远高于其他电池。但欧盟大量汽车被作为二手车出口，市场上的电动汽车尚未达到报废年限，因此限制了电池回收总量。

来源：动力电池网2019-01-21

废旧新能源锂电池经过放电、破碎、分选、无氧裂解、过筛、漫出、除杂、蒸发等多重工业化处理后，这些废旧新能源锂电池“蜕变”成生产新能源锂电池的核心原材料ncm混合硫酸盐以及粗制碳酸锂。...根据该方案，三地将构建动力蓄电池回收利用产业联盟，打造涵盖动力蓄电池回收体系建设、梯次利用和再生利用的全产业链，力争到2020年，实现动力蓄电池安全、规范、高效回收利用。

来源：美通社2019-01-08

根据2016年的可行性研究，mount marion的矿山寿命（“lom”）碳酸锂现金等价成本为5,345美元/吨，低于澳大利亚锂辉石的同行业平均成本（约5,600美元/吨）。...cobalt 27 capital corp.简介cobalt 27 capital corp.是一家大型电池金属流公司；提供对电动车关键技术和蓄电池市场而言不可缺少的金属的敞口。

来源：高工锂电2018-12-28

高工锂电查阅《进口商品最惠国暂定税率表》发现，纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体的2018年暂定税率为8%，最惠国税率为12%；纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统的暂定税率为

来源：中国能源报2018-12-20

与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。...今年8月1日起正式施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确表示，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对各新能源汽车的动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收

来源：中国能源报2018-12-19

与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。...今年8月1日起正式施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确表示，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对各新能源汽车的动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收

来源：红网2018-11-22

刘劲介绍，超级电容像是一个短跑选手，各站停靠充电，憋一口气，在平直道运行的距离可以达到5公里以上;新车型加上的碳酸锂蓄电池则是一个长跑选手，如此，可保证有轨电车不仅在中心城区使用，在郊区运行时也用电无虞