来源：高工锂电2019-12-30

车载锂电池使用寿命一般为8至10年，但即使到达使用寿命，作为家用蓄电池仍然具备足够能力。废旧车载锂电池蓄电能力是新品的60%至80%，可以使用5至10年。

来源：上海有色网2019-12-06

同时由于铅蓄电池能力密度较低，续航时间短，自放电率高，循环寿命低等劣势，导致铅蓄电池在能源领域储能应用及电动汽车领域中占比逐渐降低。...锂电池由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，能量高、使用寿命长、重量轻等多种优点，广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统。

来源：汽车头条2019-11-15

市场规模大对于新能源汽车不同的应用场景，动力电池的使用寿命也所有不同。一般情况下，私家车动力电池使用年限约5-9 年，出租车和网约车等运营车辆使用年限一般在2-5 年。

来源：高工锂电网2019-09-09

动力蓄电池装配量超过174gwh，同比增长71gwh，增幅68.93%。从电池退役数量来看，按车用动力电池5～8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：动力电池网2019-09-03

锂电池组的使用过程包括充电期、充电结束后的恢复期、静止期、放电期、放电结束后的恢复期、静止期、再充电，反复循环，如图1所示，其中影响电池使用寿命的最重要的两个环节是充电和放电，也是最容易引发电池“热失控

来源：中国储能网2019-09-02

为了其研发和工程目的，该公司对这些电池进行了数字监测和分析、化学分析、电子显微镜观察，进行x射线扫描，甚至拆卸等各种严苛的测试，这些电池严苛测试揭示了关于可再生能源设施采用电池储能系统的经验和教训，以下对如何更好地提高电池使用寿命

来源：中国能源报2019-08-28

，通过再生技术修复电池内部界面，重新提升电池活力，达到10年以上日历使用寿命；三是电池内部安全可控，当电池内部发生短路故障时，可以通过安全系统对电池内部进行可控维护，保证电池不燃烧、不爆炸；四是解决了电池回收的难题

来源：电池联盟2019-08-20

不过，蓄电池的使用寿命是制约着电动汽车发展的重要因素之一，所以，提高铅蓄电池的使用寿命至关重要。影响铅酸蓄电池使用寿命的因素主要包括，与之相配套的充电器、自身质量、用户使用方式是否正确等。

来源：《瞭望》2019-08-05

现在市场上流通的新能源汽车动力电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已陆续进入退役期，动力电池的回收利用问题也日益凸显。...广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军告诉记者，由于三元动力蓄电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂电池，使用寿命相对会更短些。“近几年，动力锂电池将会出现更大规模的‘报废潮’。”

来源：电池中国网2019-07-26

数值化充电服务，自动充放精确充电，延长蓄电池使用寿命。全流程数据监控，网络化管理系统提供全生命周期运维管理。完整充电生态(充电区，休息区，休闲区)，配套充电衍生的其他服务。...广东元一能源有限公司为用户提供光储充一体化应用服务，面向商业综合体、大型停车场、旅游区或游乐园停车场等场景，采用模块化产品，提供一站式整体服务，实地勘探并评估后根据具体情况改造现有设施，迅速搭建符合业主需求的光伏-储能-充电一体化使用场景

来源：电气技术2019-07-19

变电站电池组是由多节单体电池串联组成，单体之间的不一致性会导致在充电过程中各单体的充电电压存在差距，如果没有进行任何的均衡措施，单体之间的差异逐渐增大，最终导致个别单体过充、温度过高等故障，造成整组电池使用寿命缩减

来源：电工技术学报2019-06-17

文献提出了一种以风电场寿命周期内储能系统初始购置及更换总成本最低为目标，并计及电池使用寿命及电池更换成本的风电场储能容量优化配置方法。...已投运的还有内蒙古上都电厂蓄电池储能辅助agc调频项目（18mw/8.957mwh）以及贵州兴义清水河储能调频项目（20mw/10mwh）。

来源：微锂电2019-06-11

美国国家航空航天局预计锂离子电池可以使用7年，循环寿命为3.7万次，而国防部的锂离子电池使用寿命只有40%到60%。...现在对于这种电池的改进消除了其部分缺陷，它的超强耐用性重新引起了人们的兴趣。储能系统(电网蓄电池)风能和太阳能等可再生

来源：十分钟看车2019-05-10

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的fdk公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。

来源：北极星储能网2019-04-15

02瑞士电池企业1000wh/kg！innolith宣布已打造出全球首批新型高能量密度锂电池多年来，电动汽车制造商一直在努力实现电池技术方面的突破，以改善自家产品的续航和延长电池使用寿命。

来源：中国电力新闻网2019-03-29

针对这一特定应用情景，西恩迪科技有限公司亚洲区业务发展总监文宝玉率先在数据中心提出sps系统(储能ups系统)概念，即通过使用寿命更长、功率密度高的铅炭电池作为储能电池，替代传统ups电源中使用的铅酸蓄电池

来源：经济参考报2019-03-20

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的fdk公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

根据中国铁塔规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5gwh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。

来源：财惠资本2019-03-01

需要结合材料技术和结构技术，发展新型修复再生技术，提升电池使用寿命，降低容量型电池的度电成本和功率型电池的频次成本。三次成本主要指电池的回收成本。

来源：UPS应用2019-02-28

富液式铅酸蓄电池必须保持直立操作，并且需要人工加满水位。与密封阀控铅酸电池（vrla）相比，它们具有更长的使用寿命和更高的可靠性。...铅酸蓄电池使用的电解液包括水和硫酸，以及由海绵铅（负极）和氧化铅（阳极）组成的极板。主要的铅酸蓄电池电池类型是阀控铅酸电池（vrla），也称为“密封”或“免维护”蓄电池。