来源：pv-magazine2016-03-17

si2此次飞行的目的地将取决于天气状况，可能是洛杉矶、旧金山或凤凰城。 si2的机翼、机身和水平尾翼安装有17248块sunpower的单晶硅电池，面积约250平方米，能提供45kwp的动力输出。

来源：中新网2016-03-04

当地时间2016年3月3日，美国夏威夷卡帕里，世界最大太阳能飞机阳光动力2号更换电池后进行试飞。此次试飞员为德国飞行员markusscherdel。

来源：全球无人机网2016-01-11

(2)2014年6月，瑞士帕耶讷全球最大的太阳能飞机阳光动力2号首飞。这架飞机机翼上安装有1.7万块超薄且高效能的太阳能电池板，翼展长达72米。

来源：新华网2015-12-24

据瑞士媒体23日报道,全球最大太阳能飞机阳光动力2号计划于明年4月重返蓝天,继续其环球之旅阳光动力项目发起人驾驶员之一的安德烈博尔施伯格在接受瑞士媒体采访时表示,飞机将在明年4月20日左右离开美国夏威夷

来源：参考消息网2015-09-06

要想知道如今电池的缺陷，只消问一下阳光动力2号太阳能飞机的飞行员便可。阳光动力2号是人类历史上首个试图不用一滴油进行环球之旅的太阳能飞行器。

来源：参考消息网2015-09-06

要想知道如今电池的缺陷，只消问一下阳光动力2号太阳能飞机的飞行员便可。阳光动力2号是人类历史上首个试图不用一滴油进行环球之旅的太阳能飞行器。

来源：中国日报2015-08-10

在全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞抵夏威夷后，中国太阳能飞机也在行动。记者昨天得到消息，沪上产学研联合研制的太阳能飞机墨子号，日前在青浦区外场成功实现两款小比例验证机型的无人试飞。

来源：无所不能微信2015-07-27

阳光动力2号又是如何广泛吸金来解决环球飞行的资金问题的?请看今天的深扒：7月初，阳光动力2号从日本名古屋起飞后，在连续飞行了4天21小时52分钟后，终于在太平洋正中的夏威夷群岛安全降落。

来源：民航资源网2015-07-22

图：阳光动力2号在夏威夷kakaeloa机场机库阳光动力2号从日本名古屋出发，创纪录地连续飞行118小时、7200千米后于7月3日抵达夏威夷。然而，这次飞行损坏了飞机的锂离子电池系统。

来源：cnBeta2015-07-16

在sola rimpulse 2太阳能飞机横跨太平洋打破记录的飞行之后，其全球之旅暂时停止了，原因是电池问题。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-07-14

电池受损 阳光动力2号延迟飞行计划

来源：威锋网2015-07-13

事实上电池烧毁对于阳光动力2号来说并不是什么毁灭性的伤害，麻烦来自外部。...尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机阳光动力2号仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。

来源：新华网2015-07-13

因电池部件受损，3日抵达美国夏威夷的全球最大太阳能飞机阳光动力2号不得不延迟飞行计划。...由于工作人员至少需要几周的时间才能完成飞机维修及部件更换工作，阳光动力2号要等到下月初才能重返旅程。

来源：北极星电力网2015-07-06

从这里稍作调整和休息后，阳光动力2号将飞赴其环球飞行的下一站美国大陆。(图片说明：不消耗一滴燃油，阳光动力2号已从阿布扎比飞至夏威夷。

来源：新浪网2015-07-06

阳光动力2号是瑞士人设计的一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、能够靠太阳能昼夜飞行的飞机。...阳光动力2号于当地时间3日2时左右抵达檀香山上空，由于拟降落的机场光线条件不好，飞机不得不在空中又盘旋近4个小时。

来源：腾讯数码2015-07-06

接下来solar impulse 2将相继飞抵美国凤凰城和纽约，甚至还有一段时间更长的跨大西洋飞行等待着solar impulse 2。...太阳能飞机solar impulse 2的环球飞行计划已经于今年3月启动，而经过了三个多月的旅程之后，solar impulse 2日前完成了从日本名古屋飞往美国夏威夷的跨太平洋飞行，创下了新的记录。

来源：航趣飞机网2015-07-03

不过，borschberg的任务还没有完成，他还需要跟阳光动力2号的联合创始人在空中飞上40个小时，直到到达下一个目的地旅程才算结束。阳光动力2号3天前，阳光动力2号从日本名古屋再次起飞前往夏威夷。

来源：cnBeta2015-06-30

阳光动力2号预计飞行速度在30mph到60mph之间。这趟飞行还将给飞行员带来身体和精神的双重考验。虽然阳光动力2号的座位能够倾斜到可以躺下的角度，但空间的局限性还是会让飞行员感到不舒服。

来源：环球网2015-06-29

据英国广播公司(bbc)6月29日报道，阳光动力2号全太阳能动力飞机在日本当地时间6月29日凌晨起飞，开始了环球航行中最具挑战性的航程。

来源：科技日报2015-06-26

阳光动力2号飞机驾驶员伯特兰-皮卡德在接受媒体采访时透露，要想完成环球飞行计划必须在几个星期内横跨太平洋，否则将被阻隔在日本长达一年之久。...据物理学家组织网25日报道，阳光动力2号已经在日本滞留了三周，由于太平洋的恶劣天气，不得不将原定的起飞计划推迟到本周，要想开始下一站行程，只有一个短暂的窗口时间。