来源：北极星氢能网2021-02-02

中国与韩国氢能市场一样，液压驱动的干式活塞压缩机以及两级mkz隔膜压缩机应用最多。值得一提的是，nea集团近期收购了hytron energy & gas（hytron）。...hofer在韩国已是加氢站设备的市场领头羊。自2017年以来，hofer已收到来自韩国的大量订单。如今hofer的干式压缩机用于首尔国会大厦对面的加氢站以及该国最大的汽车制造商的测试中心。

来源：香橙会研究院2021-01-26

本月初，sk集团已和普拉格能源达成战略合作，sk集团向普拉格提供15亿美元战略融资，成为其最大单一股东，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统

来源：香橙会研究院2021-01-14

sk集团向普拉格提供15亿美元战略融资，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，提供包括燃料电池系统，加氢站，电解槽等产品，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场。

来源：香橙会研究院2021-01-12

sk集团向普拉格提供15亿美元战略融资，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统，加氢站，电解槽等产品。

来源：高工氢电2021-01-12

sk集团向普拉格提供15亿美元战略融资，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统、加氢站、电解槽等产品。

来源：财联社2021-01-07

据韩国科技媒体korea bizwire当地时间周二（5日）最新报道，有业内人士当天在电话采访中表示，韩国最大汽车制造商现代汽车公司将在中国广州建立其第一家海外氢燃料电池系统工厂，以寻求进入当地的氢能市场

来源：中国能源报2020-12-16

日前，英国石化巨头英力士与韩国现代汽车达成协议，将在氢能领域展开合作。无独有偶，此前，bp也官宣了与丹麦风电企业沃旭能源的氢能合作。另有壳牌在中国的首个商业化氢能项目11月中旬落户河北张家口。...一系列动作表明，国际大型油气企业正加速在氢能市场“跑马圈地”。氢能改变游戏规则英力士公司表示，氢能技术已经成为化石燃料公司未来业务的“核心”，是“游戏规则的改变者”。

来源：氢智会 长江能源YangtzeEnergy 今日必读资讯2020-12-04

根据咨询公司frost＆sullivan最新呈文的结论，在政府可持续发展目标的支持下，未来十年全球氢能市场将增加一倍以上。...预计明年2月，韩国将出台《氢经济法》，进一步细化各部分的责任。

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

现在，bloom energy的产品通过与ske&c的合作，算是打开了进驻韩国氢能市场的大门。...整体上，韩国在氢能领域在释放出巨大的商业机会。2020年7月，bloom energy借助氢能燃料电池和可生产可再生氢的电解装置强势进军商业氢能市场。

来源：氢能联盟CHA2020-08-26

但是，所有的环境目标实现都需要在一个全球性的氢能市场驱动下才能完成。...为了使欧洲从其雄心勃勃的计划中受益，需要一个全球性的氢能市场。反之亦然，只有其他国家利用并效仿欧洲的大胆举措，我们才能将氢产量提高到实现我们共同气候目标所需的水平。

来源：第一元素网2020-06-16

01投资布局通过合作以及收购等方式，三大工业气体巨头加快布局氢能市场。2018年，林德集团同普莱克斯合并，成为了全球最大的气体集团。...2018年，空气产品公司收购通用电气气化业务及技术，并同时与中国、韩国等国家企业签订氢能合作协议，加速其全球氢能布局。下表总结整理了三大气体巨头的主要投资布局。

来源：第一元素网2020-06-16

韩国发布《韩国国家氢能战略》：《韩国氢能战略》目标是到2040年，生产出620万辆燃料电池电动汽车，计划在全国建造超过1200个加氢站。确保韩国能够保持能源独立，并在全球氢能技术领域发挥先锋模范作用。

来源：中国化工报2020-06-15

根据《国家氢能战略》，澳大利亚到2030年将进入亚洲氢能市场的前三名，成为有国际影响力的氢能出口国。...晓星和林德还将在2022年之前在韩国新建50座氢燃料加注站，并扩建另外70座氢燃料加注站。

来源：氢智会2020-03-10

韩国政府称该法案的颁布将系统、有效地促进韩国氢工业的发展，为氢能供应和氢设施的安全管理提供支持，促进国民经济的发展。 据了解，韩国国会已于1月9日一致通过了该法案的立法。...（来源：微信公众号“氢智会”id：hydrogenaiclub 作者：天悟国际）相关阅读：韩国2020氢能开发利用和行动计划：2亿元人民币投向制氢基地、加氢站建设促进氢经济和氢安全管理法 产业通商资源部

来源：中国科学报2019-12-03

最典型的案例当属韩国和澳大利亚——这两个此前在氢能问题上态度保守的国家，从去年下半年开始，对相关产业的态度明显变得积极起来。...“储运氢是目前制约氢能市场的主要环节。”北京低碳清洁能源研究院氢能技术开发部经理何广利对《中国科学报》说，“按照现有的储运技术，把氢气装好运出300到400公里，花费就已经赶上了制氢的成本。”

来源：能链2019-11-07

林正焕表示，首先，现代计划向瑞土供应的氢燃料电池重型卡车和在韩国运营的elec-city氢燃料电池客车将从2020年开始以四川省为中心进行示范运行，并根据当地情况调整产品。...现代对已经确定向瑞士出口的重型卡车考虑到中国国内实际氢能市场的成熟度，准备在2023年引进；牵引车将在2025年进军中国市场。预计2023~2025年将通过零部件本地化和降低成本来确保价格竞争力。

来源：科技中国2019-08-02

2019年1月，经过跨部 门协商，文在寅总统正式发布该 《路线图》，宣布韩国将大力发 展氢能产业，引领全球氢能市场 发展。...具体来说：到 2040年，使韩国氢燃料电池汽车 和燃料电池的国际市场占有率达 到世界第一；使韩国从化石燃料 资源匮乏国家转型为清洁氢能源 产出国。

来源：国际氢能机构2019-07-17

yonhap-韩国贸易部长宋允谟和以色列驻韩国大使哈伊姆于2019年7月15日在首尔总统府签署氢能经济双边合作谅解备忘录。...（来源：微信公众号“国际氢能机构” id:ihea-- 作者：pangu）韩国总统和以色列总理出席了签字仪式。里夫林于7月14日抵达首尔进行为期5天的访问。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

白皮书预计，氢能市场发展远期（2050年左右），我国能源结构将从传统化石能源为主转向以可再生能源为主的多元格局，整体氢能供给充裕，可实现千万吨级绿色氢气出口。...燃料电池：走向自主化进入21世纪以来，美国、日本、韩国等国家作为全球燃料电池倡导者和领跑者，高度重视燃料电池技术的开发，燃料电池在发电和供热站、便携式移动电源、汽车、航天、潜艇等领域得到广泛应用。

来源：中国能源报2019-05-23

尽管丰田面临着来自本田与现代的竞争，但天下没有免费的午餐，丰田27年的蛰伏绝不会轻易将自己所掌握的技术拱手于人，必定会利用中国氢能市场大发展的机会得到回报。...巨大的市场想象空间吸引了日本丰田、本田以及韩国现代的竞相角逐。韩国现代更是将其作为改变在中国市场销售不力局面的机会加紧布局，已宣布在中国四川生产氢燃料汽车整车。往日已矣，来日可追。