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2为何是法国?
截止2020年11月,法国当年LCV累计销量35.8万台,位居欧洲第一(欧洲汽车制造商协会)。法国加氢站数量仅次于德国,位居欧洲第二。香橙会数据库显示,截止2020年底,法国已建成运营40座加氢站,另有11座在建设或计划中。与德国不同,法国加氢站主要是不对私人用户开放的商用车加氢站,而雷诺的氢燃料MPV刚好也是面向B2B需求。
3普拉格先后布局亚欧两大市场,稳坐氢能一哥宝座
就在不到一周前,普拉格能源和韩国SK集团宣布形成战略合作。SK集团向普拉格提供15亿美元战略融资,双方计划于2022年在韩国设立合资企业,提供包括燃料电池系统,加氢站,电解槽等产品,共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场。随后普拉格在其官方微博上表示中国和越南市场有很多拓展机会。
普拉格在2014年曾一度因不赚钱被知名投资机构香椽做空,但去年开始在拜登“绿色新政”预期下,美股燃料电池板块一路狂飙,普拉格能源(PLUG)暴涨10倍以上,超过尼古拉,成为全球市值最高的燃料电池公司。随着普拉格在亚洲和欧洲市场的扩张,公司作为氢燃料系统龙头的地位将更加牢固,未来业绩确定性增强,股价将有望继续一路飙升。
普拉格公司介绍:
普拉格能源(PLUG)成立于 1997 年,总部位于美国纽约州莱瑟姆,是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。公司主要股东均为机构投资者且股权分散,大股东为黑石集团,持股比例 8.87%,其余股东持股比例均低于6%。
公司主营业务经历了加氢站-叉车-全产业链多元化三个阶段,逐渐形成全产业链布局。公司自1997年成立以来首先从加氢站起家,之后布局燃料电池叉车成为细分领域龙头,近年通过加强外部合作布局氢能供应网络,纵向延伸产业链布局至原材料与氢能环节,逐渐形成完整的全产业链布局。
公司业务重点在燃料电池物料搬运领域应用,是全球叉车燃料电池绝对龙头。截止2020年Q3,普拉格已投放约3.9万套燃料电池,有望超额完成全年4万套的目标,燃料电池物料搬运领域的市占率高达 95%。公司于2014年推出的GenKey解决方案包括燃料电池、氢燃料设备、氢燃料和相关服务,为客户提供全方位服务。
普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购,日用氢达 28 吨,是全球最大的液氢采购企业。目前公司现有5个在建的绿氢工厂项目,其中2座预计2022年完成,预计到2024年绿氢产能可达100吨,绿氢制备所需电力主要从Apex和Brookfield两家采购。公司建设并管理近113个加氢站(含400余个充氢桩),布局40个亚马逊物流中心和35个沃尔玛物流中心。
公司积极布局重卡和道路车辆领域。2020年2月,公司宣布与科罗拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class-6(12.5吨)级氢燃料电池重卡。2020年5月下旬,公司与卡车制造商StreetScooter合作,向德国邮政DHL提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。9月,公司与林德签署协议向其Class-6和Class-8级车辆供应ProGen发动机。未来,重卡等道路车辆应用领域有望贡献更多利润。
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据外媒报道,当地时间3月20日下午1时20分许,韩国蔚山市南区乐天SK能源氢燃料电池发电厂建筑工地在施工过程中突发爆炸,两名工人因面部和腿部二度烧伤被送往医院,目前正在专科医院接受治疗。据当地相关部门透露,爆炸发生时,现场工人称听到“巨响。当时工人正在给一条直径15厘米、长40米的输氢管道进
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北极星氢能网获悉,3月5日,北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》(以下简称《细则》),鼓励全市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。根据不同报废更新车辆类型,可申领补贴6000元至17万元不等。本实施细则给予补贴
近日,松原市交通运输局与中车长客股份公司就“十五五”氢能交通发展规划和氢能源电子导向列车项目召开座谈会,双方就项目的技术细节、运营模式、配套设施建设等方面进行了研讨。座谈中,中车长客股份公司市场经理详细介绍了氢能源电子导向列车的技术优势、运营案例以及在松原落地的初步规划。松原市交
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北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
2020年第二季度,普拉格能源部署了创纪录的2800个GenDrive燃料电池系统和三个加氢站网络,使其累计部署总数达到了约35000个GenDrive系统和100个加氢站网络。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)近日,普拉格能源发布第二季度财务报告。2020年第二季度,普拉格能源总营收达到7240万美元(约
今年以来普拉格能源(NASDAQ:PLUG)股价狂涨,3月4日普拉格能源盘中股价一度攀升至7.09美元,创2005年11月份以来新高,较其52周低点(0.14美元)已暴涨4964.29%。今年以来其股价累计涨幅达到331.61%。而普拉格能源的强势上涨也带动了氢燃料电池类公司的大涨,巴拉德动力系统(NASDAQ:BLDP) 、燃料电池能源公司(NASDAQ:FCEL)和Hydrogenics公司(NASDAQ:HYGS)股价均刷新52周以来高点,今年以来累计涨幅分别达到254.97%、92.2%和49.97%。事实上,具备清洁电池概念的股票,普遍受到大
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北极星储能网获悉,1月29日,国投集团公布平阳鳌江60MWp光伏项目配套6MW/6MWh箱式储能电池系统设备采购(二次)结果,上海雷诺尔科技股份有限公司以598万元中标该项目,折合单价0.997元/Wh。招标文件显示,平阳鳌江60MWp光伏项目配套储能6MW/6MWh工程位于浙江省温州市平阳县鳌江镇,在平阳鳌江60MWp光伏
吉利汽车7月11日在港交所公告,于7月11日(非交易时段),公司、吉利控股及雷诺订立出资协议及合资企业协议,据此,订约方有条件同意成立合资公司以从事动力总成业务及以彼等各自于AurobayHolding、AurobaySG及HorseHolding之所有股份(不论直接或间接持有)向合资公司出资,以换取合资股份。于交割后
雷诺汽车(RNLSY.US)周四宣布与法国电池制造商Verkor建立长期商业合作伙伴关系。两家公司表示,该合作关系涵盖了相当于每年120吉瓦时的电池,这些电池将由Verkor供应,并从2025年开始用于雷诺品牌的高端车型,其中包括雷诺未来的紧凑型Alpine车型。这一合作关系是雷诺努力确保关键零部件、并掌握其未来
北极星储能网获悉,4月11日,华晨汽车港交所公告,为解决即时财务困难及加强未来财务状况以恢复华晨雷诺生产,华晨雷诺董事会已议决申请重整。公告称,作为重整一部分,建议将金杯汽控及雷诺分别所持华晨雷诺现有权益清零,其后建议将金杯汽控债权及雷诺债权分别约17.4亿元及7.11亿元全部化为华晨雷诺
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2月1日国轩高科官微消息,公司作为易捷特战略合作伙伴,为后者最新发布的轻风版小型纯电SUV纳米BOX车型提供磷酸铁锂电池。易捷特系东风汽车与雷诺-日产-三菱联盟合资企业,本次装车标志着国轩高科成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并实现供货。
北极星储能网获悉,11月30日,据空客官网消息,空客和雷诺集团签署了一项研发协议,两家公司的工程团队将共同研究开发电池储能解决方案,这是远程电动汽车亟待解决的问题之一。双方还将帮助空客研发与混合动力飞机相关的技术。作为此次合作的一部分,空中客车公司和雷诺集团的工程团队将联手开发与储能
日产(Nissan)、雷诺(Renault)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在为开发梯次电池储能系统(BESS)的公司提供电动汽车电池方面走在了前列,但此类电池的市场交易仍然很少。日产(Nissan)和雷诺(Renault)正在成为专注将梯次电池重新用于固定储能系统的公司提供梯次电池的领导者。梅赛德斯-奔驰(M
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