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据悉,触发普拉格股价飙升的一个重要因素或许在于此前与美国能源部敲定了16亿美元贷款资金。公司首席执行官Andrew Marsh表示,16亿美元贷款到位后,有望撑起普拉格能源6座制氢的开发建设。并且,随着佐治亚州工厂投产、田纳西州工厂上线,成本将大幅降低。
本月初,普拉格还计划进行10亿美元股权融资。普拉格能源管理层指出,“解决现金流和持续经营问题,是我们目前的首要任务。”
除此之外,在当日开盘前,普拉格能源还宣布,已经开始运营美国最大的液态电解氢工厂,该厂也是美国部署最大的PEM电解槽,普拉格能源将此称为自家“构建垂直一体化氢能生态系统的里程碑式成就”。
这家液态氢工厂位于乔治亚州,计划每天生产15吨液态电解氢,足以为约15000台叉车提供动力。普拉格能源通过8个5MW的PEM电解槽,将水分解成氢气和氧气;之后将氢气冷凝成液态,在-423华氏度下将氢运送到客户的氢燃料站。据了解,去年11月10日,普拉格股价单日暴跌超40%,年内累计跌幅扩大至71.5%,年内总市值累计蒸发54亿美元(约合人民币400亿元)
据普拉格能源表示,北美氢能源网络面临前所未有的供应挑战,主要是严重的氢气短缺,使得公司业绩不佳。氢气短缺对服务成本产生了负面影响,也影响了运营设备升级的时间。
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印度大型综合性集团信实工业有限公司(RelianceIndustriesLimited,简称RIL)宣布,已正式投产其异质结(HJT)太阳能组件制造项目的首条生产线,这是公司规划年产能10GW的一部分。在近日召开的2024财年第四季度财报电话会上,RIL首席财务官V.Srikanth表示,公司已投产首条GW级(gigawatt-scale)太阳能
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用光伏发出的绿色电能,将水电解成纯度99.99%的氢气;岩洞储氢技术让废弃矿山变身“氢能仓库”;加满氢能的新型公交车,奔驰在街头……湖北省大冶市,曾经矿灯闪烁的工业重镇,一条“制、储、输、加、用”氢能全产业链正加快形成,绿氢绿电点燃绿色转型希望之光。大冶是一座矿冶名城,也是全国首批资源
能源是国民经济的命脉。2025年一季度,在“双碳”目标和能源安全新战略引领下,我国能源保供扎实有力,产业结构持续优化。记者调研发现,国家能源行业转型升级浪潮下,越来越多民营企业逐“绿”而行,在加速布局能源领域中开辟发展新空间。阳春三月,湖北大冶。特变电工集团自主研发的±800千伏特高压
北极星氢能网获悉,4月25日,氢舟绿能科技(无锡)有限公司的江苏江阴高新区碱性电解水制氢系统装备项目正式投产。该项目围绕新型隔膜、高性能电极、双极板等产品开展优化设计,以减少电解槽重量和能耗,降低电解制氢的成本。作为一家集研发、制造、销售于一体的新能源科技企业,公司依托自主研发团队
北极星氢能网获悉,4月27日,青海省首个绿电制氢项目——由华电集团打造的“德令哈PEM电解水制氢示范工程”顺利完成商业化交付。该项目自开工建设至正式投入运营,前后历时两年半之久。该项目采用国际先进的PEM电解水技术,以全氟磺酸质子交换膜替代传统碱性电解槽,制氢规模达600标方/小时,具有氢气
北极星氢能网获悉,近日据外媒报道,极光能源研究公司在最新报告中表示,全球电解槽项目管道总规模已达约1300吉瓦,在这期间新增26个项目,取消了5个项目。目前,114吉瓦正在开发中,其中32%计划在2026年底投入使用。在过去的两年里,全球有7.3吉瓦项目的投资被取消,6.2吉瓦项目达成最终投资决策(FID
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北极星氢能网获悉,4月29日,湖北武汉市经济和信息化局发布关于开展2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知。通知显示,按照“事后奖补”的原则,在本通知规定的时限内,企业申报氢燃料电池核心零部件生产销售、整车研发生产、加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车(船舶、叉车)应
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北极星氢能网获悉,4月28日,金博股份与氢璞创能在湖南氢璞创能生产基地签署战略合作协议,聚焦氢燃料电池碳纸领域深度合作。金博股份依托自身碳基复合材料技术积淀,在氢燃料电池碳纸研发生产产业链整合上独具优势;氢璞创能深耕燃料电池系统集成,拥有成熟的市场渠道与国际化布局经验。此次合作以“
北极星氢能网获悉,近日,香港特别行政区环境及生态局领导的氢能源跨部门工作小组原则上同意了新增八个氢燃料试验项目的申请。由重塑能源香港有限公司、香港中旅汽车服务有限公司及艾伦巴斯汽车科技有限公司联合提交的申请,试验两辆氢燃料电池旅游巴士作跨境客运用途项目,成功通过原则性审批。该项目
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北极星环大气网获悉,4月29日,阿克苏市人民政府发布2025年大气污染防治工作方案征求意见稿。意见稿指出,持续优化产业结构,加大重点行业低效和过剩产能压减力度,推动重点行业产能装备升级改造;持续优化能源结构,加快光能、水能、氢能等清洁能源发展,实施绿电替代,优化用能结构,到2025年非化石
北极星氢能网获悉,4月29日,广州市南沙区人民政府发布关于广州市南沙区促进航运物流业高质量发展扶持办法(2025年修订)的通知,通知显示,本办法适用于在本区实际从事经营活动,具有健全的财务管理制度的航运物流相关领域企业或机构。其中,船舶入籍奖对使用液化天然气(LNG)、电力、甲醇、氨或氢能
作为氢能技术和燃料电池行业的先行者,美、日、韩一度激进开局,率先出台氢能和燃料电池发展战略,依托政府强势补贴推广氢燃料电池汽车和加氢站建设,成为全球氢能行业发展的风向标。然而,自2023年起,三国的氢能发展却因一系列原因初显疲态:氢气供给不足、加氢站盈利困难、氢车投放速度放缓使得行业
北极星氢能网获悉,继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后,雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)于2024年5月31日正式成立HORSEPowertrainLimited,总部位于英国伦敦,雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术
北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
长久以来,国内互联网广泛流传着一个说法:“氢能专利被日本垄断,所以中美不愿发展氢能产业,避免给日本打工。”事实果真如此吗?氢能专利的国际竞争情况究竟如何?2023年1月,IEA发布了《Hydrogenpatentsforacleanenergyfuture》(以下简称“《报告》”),该《报告》基于欧洲专利局的专利数据(2001
北极星氢能网获悉,据彭博新能源财经分析师表示,到2030年全球电解槽装机规模将增长120倍以上,从如今的2GW到2030年的242GW。近日,彭博新能源排列了2022年底和2023年底按预期年生产能力的全球前20家电解槽(碱性电解槽和PEM电解槽)生产商,北极星氢能网整理如下:根据公布的数据显示,2022年底预期年
近日,内蒙古鄂尔多斯印发了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》,提出将打造绿氢经济产业集群,发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链,壮大绿氢经济,打造全国氢能生产应用示范基地。“双碳”背景下,氢能产业逐渐获得国家层面和各地政府在政策上的大力支持,但目前氢能产业仍处发
近日,法国第二大汽车制造商雷诺公布了最新款氢混合动力概念车,预计2024年实现量产。与此同时,丰田也计划2023年推出第二款氢燃料电池汽车,新西兰首辆氢燃料电池卡车也已经上路。氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局,在全球范围正掀起新的风潮。“氢能运输”时代开启据新西兰政府公
2021年,氢燃料电池叉车成为氢能应用领域的“新秀”。近日,天津氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司签署200台氢燃料电池系统销售合同。业界认为,与氢燃料电池汽车相比,氢燃料电池叉车功率较小、应用场景封闭,商业化潜力更强。从全国来看,广东省
氨既可以作为储氢介质,同时也是相对廉价的零碳燃料,基于此,近年来国内外陆续开展氨氢融合产业项目,业内有专家认为,“氨-氢”能源结合是理想的发展方向之一,对我国实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。
叉车被认为是氢能产业应用下一个“引爆点”,有望实现指数级增长。数据显示,截至7月底,2021年氢燃料电池汽车公开招标项目共计15个。从招标车型来看,叉车和重卡车、冷藏车一并取代客车成为政府、企业招标的重点车型。
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