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来源:丰田
有“蛋糕诱惑”,有国际企业做成功示范,有科学数据做有力支撑,国内氢能叉车市场潜力被看好。不过,由于国内整个氢能产业尚处在发展初级阶段,目前国内氢能叉车尚存在几大挑战:
其一,技术层面,目前国产燃料电池BOP辅件大多是跟随大功率产品开发,类似于叉车等应用场景的小功率产品常被上游供应链忽略,这一点还需上下游供应链共同协作努力。
其二,成本层面,氢能叉车面临的一大难题依旧是成本,较高的燃料电池系统成本、购置成本、用气成本仍阻碍着氢能叉车的快速推广。此外,在应用层面,氢能叉车加氢的便利性也还没有很好解决。
“如果这些问题都得到解决,氢能叉车的应用前景将非常广阔,崛起指日可待。”喜玛拉雅常务副总经理葛荣军告诉高工氢电。
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北极星氢能网获悉,近日,长庆油田第二口“氢代油”钻井先导试验在靖32-40井圆满完成。这次现场试验首次实现钻井过程100%“氢代油”作业,氢能设备连续稳定运行200余小时。在国家“双碳”战略引领下,长庆油田积极探索“油气热电氢”融合发展新模式。2024年12月,长庆油田在国内率先开展“氢代油”钻井
北极星储能网获悉,5月20日,内蒙古鄂尔多斯市科学技术局发布鄂尔多斯6家新型研发机构发布9项前沿科技成果,其中,北京大学鄂尔多斯能源研究院张宇闻发布“iMEMS储能电池能量管理系统技术”,该技术可实现储能系统内部微电网的能量控制,对智能电网的能量实施正确、高效的能量自动分配和管理。鄂尔多斯
“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
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在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
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6月15日,丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知,其中主要任务中指出,合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使
6月20日,甘肃平凉市人民政府办公室发布关于加快推进氢能产业发展的实施意见,其中指出:有序推进氢能基础设施建设;加快拓展氢能多元应用生态;着力推进氢能技术创新等。原文如下:平凉市人民政府办公室关于加快推进氢能产业发展的实施意见平政办发〔2023〕42号各县(市、区)人民政府,平凉工业园区
近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识”完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研
1月5日,盘州市人民政府发布盘州市氢能产业发展规划(2022—2030年)的通知,其中氢能方面指出:到2025年,氢气生产能力达到2万吨/年,建成液氢工厂2座。基础设施方面,建成加氢站7座以上;铺设输氢管道17.2公里以上;运氢管束车达到3辆以上。开通2—3条燃料电池示范公交线,累计推广燃料电池公交3辆以
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6月20日,甘肃平凉市人民政府办公室发布关于加快推进氢能产业发展的实施意见,其中指出:有序推进氢能基础设施建设;加快拓展氢能多元应用生态;着力推进氢能技术创新等。原文如下:平凉市人民政府办公室关于加快推进氢能产业发展的实施意见平政办发〔2023〕42号各县(市、区)人民政府,平凉工业园区
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固态储氢有着储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势,被认为是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。2022年以来,固态储氢发展呈加快趋势。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:杨炜林)比如氢储能源在河南新乡高新区镁合金高密度储氢技术产业化项目的全球首条生产线建成投
北极星储能网获悉,近日,中集安瑞科控股有限公司称,中集合斯康氢能发展(河北)有限公司(简称“中集合斯康”)获得首个70Mpa型瓶车载供氢系统出口澳洲订单。据悉,本次订单是中集安瑞科首个出口的70MpaIV型车载供氢系统产品,将运用在客户于澳洲运行的氢能重卡上。中集合斯康是中集安瑞科与HexagonPurus
近日,粤港澳大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产及新品发布会活动在佛山市禅城区南庄镇贺丰园举行。这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展。活动现场,代表禅城区最为“智慧化”的自动化燃料电池电堆产线和动力系统产线投产发
电更快、污染更小、续航更强……在众多行驶在大街上的“绿牌车”中,氢燃料电池汽车的发展潜力被业界普遍看好。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。根据全球氢能权威组织国际氢能委员会的预测,到2050年,氢能将占全球能源需求的18%,市
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