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近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研发,在中山完成了整车及零部件的试制和测试工作;经过一年多时间的研发和测试,最终投入市场。据介绍,喜玛拉雅将为其提供全套技术服务支持。其中氢燃料电池发动机系统采用了由喜玛拉雅自主开发、生产的15 KW氢燃料电池发电机系统和储氢瓶总成;以及控制系统、电机电组等部分组成。据衡阳合力总经理胡建友介绍,目前国内已经有多家企业在进行氢燃料电池工业车辆研发和生产工作,包括燃料电池叉车、燃料电池牵引车、液氢运输车等。
本次氢能叉车的上牌落地运营,对氢能燃料电池工业车辆在大湾区的发展意义重大。
粤港澳大湾区作为氢能产业先试先行的“排头兵”,在氢能产业发展规划、氢燃料电池核心零部件产业、氢燃料电池商用车示范应用及配套扶持政策方面都走在全国前列并取得了诸多成果,但在氢燃料电池工业车辆应用领域仍属起步阶段。
作为全国氢燃料电池工业车辆的产业化发展核心区域,氢燃料电池工业车辆在粤港澳大湾区的示范应用将进一步完善华南地区整体氢能产业布局,实现氢产业补链强链,继续扩大粤港澳大湾区氢能产业在全国的领先地位,有力地促进氢燃料电池工业车辆在全国范围内的产业化进程。
氢能叉车作为现代物料搬运的高效生产力输出工具,具有零碳、清洁、高强度连续作业的能力,同时其兼具燃油叉车和电瓶叉车的双重优势,市场的推广潜力和应用前景巨大。
氢能叉车的规范管理和安全作业对生产的稳定性和安全性都起着至关重要的作用,随着日益扩大的市场应用,势必需要规范的引领和有效的管理,每一辆氢能叉车合规上牌代表着全产业链的进步和发展,也是重要的行业里程碑。
同时,基于氢能叉车的牌照管理,可以直接有效地了解氢能叉车的应用情况、市场情况以及减碳的情况,为产业的发展奠定夯实的基础。
喜玛拉雅作为目前国内首批完成氢燃料电池发动机系统批量化生产与氢能叉车商业化运营的公司,正以氢能叉车的应用和示范为主导,市场先行的方式对粤港澳大湾区氢能叉车的应用进行推广,助力粤港澳大湾区氢能在工业生产与工业搬运领域的示范应用,打造粤港澳大湾区规范的氢能工业车辆应用的标准化服务和流程,从用户的需求和应用角度出发,专业制定符合其需求的解决方案,构建全生命周期的绿色搬运体系和服务,引领氢能工业车辆的有序发展。
未来,喜玛拉雅将持续发挥其在燃料电池叉车领域的带动作用,打造国内氢能叉车在工业领域应用的新格局,进一步推动国内氢能叉车产业发展。
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11月7日上午,在第四届中国国家进口博览会德国永恒力的展位现场,翼迅创能与永恒力签署《氢能源叉车项目采购协议》并举行签约仪式。此次签约标志着双方在氢能叉车开发制造应用领域的合作进一步落实推进。
10月8日,在燕山石化氢能叉车场景应用启动仪式上,天津港保税区临港氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司正式交付燕山石化37台氢燃料电池叉车。
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11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
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北极星氢能网获悉,4月16日,成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》,其中指出,到2026年,力争氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤,成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆,力争建成各类加氢站20座。提
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