沙特阿美签约比亚迪，石油巨头要造车？-北极星能源网

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石油大国沙特的目的不止造车！

（来源：石油Link 文 | 木兰）

刚刚，沙特阿美与比亚迪签订了合作。沙特阿美表示，合作是为了探索新能源汽车技术进步。

一个是世界级石油巨头，一个是全球新能源汽车及动力电池领域的领军企业，二者在各自的行业都是当之无愧的行业头部。

并且，两者在业务上并没有交集，甚至可以说比亚迪的新能源汽车就是为了替代油气能源。

如今，这两家巨头联合，难道意味着沙特阿美要跨界造车了吗？

01巨头跨界合作，目的何在？

关于合作，沙特阿美表示是为了强强联合，以实现新能源汽车技术的突破性进展。

协议的核心目标是推动提升能效与环保性能的创新技术研发。换言之，沙特阿美意图通过合作推动能效提升，强化自己的新能源解决方案。

比亚迪则表示，期待与沙特阿美联合孵化出高效性能与低碳足迹兼备的解决方案。

事实上，沙特阿美的业务向新能源汽车领域扩展早有端倪。比亚迪并非是沙特阿美合作的首个车企。

2024年12月，沙特阿美曾通过子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.收购了Horse Powertrain公司10%的股权，交易额高达74亿欧元。

Horse Powertrain是一个研发混合动力、燃油动力系统及插电式混合动力技术的公司，为雷诺、吉利等知名汽车品牌提供技术支持。

雷诺和吉利各自持有该公司45%的股权。这就意味着石油巨头沙特阿美成为Powertrain公司的第三大股东。

收购Powertrain成为沙特阿美推动汽车动力系统创新和低碳出行模式的重要里程碑，也是其拓展新能源版图关键一步。

时间再往前追溯。2022年，沙特阿美还曾与现代合作，研究可用于混合动力发动机的先进燃料。

如今，比亚迪、雷诺、吉利、现代这些汽车行业的巨头，都成了沙特阿美的重要合作伙伴。

其中，比亚迪2024年新能源汽车销量达427万台，同比增长超40%，市占率提升至33.2%。

与这些车企合作，无疑将进一步加速沙特阿美新能源汽车版图的扩张进程。

值得注意的是，不止沙特阿美，沙特王储也在积极汇集各方力量打造“萨勒曼国王汽车集群”。

该集群旨在构建一个汇聚本地及国际汽车企业总部，同时具备制造基地功能的产业核心区域，助力汽车产业实现规模化、集群化发展。

为此，沙特还提出了“双30”战略：2030年新能源汽车占比达30%，年产30万辆电动车。

那么，沙特及其石油巨头为何突然将新能源汽车定为发展目标呢？

02石油大国的大象转身

进入21世纪，双碳和能源转型逐渐成为全球性的大趋势。作为石油大国，沙特阿拉伯越来越重视低碳及能源转型的发展，新能源汽车领域的布局只是其转型的一部分。

在沙特在“2030愿景”中，明确提出到2030年实现9.5GW可再生能源发电量，可再生能源发电量占比将达到50%。

为了落实这一目标，沙特能源部提出将投资10000亿里亚尔助力发展清洁能源，其中就包括未来10年内建设30个太阳能和风力发电项目增加国内发电量和减少石油消费。

在光伏发电领域，沙特已经成为我国光伏产品的重要进口国之一。沙特还提出到2030年，光伏装机容量会达到40GW，年复合增长率会在10%以上。

储能领域，沙特这两年就接连签约储能大单。比如，2024年沙特与阳光电源签订了一份超级储能大单，总装机容量就有7.8GWh。2025年初，沙特电力公司又宣布一系列电池储能系统项目，总装机容量达2.5GW/12.5GWh，分布于沙特全国多个地点。

绿氢领域，沙特正在建全球最大的绿氢项目，也即NEOM 绿氢项目。该项目每年可以生产120万吨绿氢，配套4GW太阳能。

可以说，沙特正通过一系列动作加速推进自己的能源转型事业。

沙特阿拉伯是一个石油大国，拥有世界四分之一的油气储量，每天可以生产超1000万桶油气。油气也是其经济支柱。

为啥自己都要减少石油消费了？这是要带头革自己的命了吗？

03新能源，也是未来

油气属于不可再生资源，储量有限，用一点就少一点，终有枯竭的一天。

而且，随着全球能源转型的不断发展，新能源装机量与日俱增，发电量占比也持续升高。截至2024年，可再生能源发电装机增长至700GW，连续22年创下新高。

从长期来看，世界对石油、天然气的需求量下降是必然趋势。

知名能源咨询公司Rystad Energy曾估算，能源转型的加速将导致石油国家收入来源减少，到2040年所有石油生产国的总损失可能达到13万亿美元，下降51%。

对于能源进口国来说，能源是经济发展的命脉。而对于能源出口国来说，尤其是像沙特阿拉伯这样的石油出口大国，能源就是经济支柱。

全球的油气需求量减少，实际上就预示着其经济收入的缩减。

所以，能源转型已经不仅是能源结构转型这么简单的事了，而是关系到油气出口国经济发展的大事。

也就是说，这个坐在油罐上的国家需要寻找新的经济增长点，而打造新能源产业正是其难得的机遇。

为了打造新能源产业链，沙特阿拉伯除了提出可再生能源规划的政策，还分别从本土化布局、国际合作和资金引入等多个方面进行推动。

这些主要体现在引进国外新能源企业，通过合作的形式在本土建厂，拓展自己的产业链。比如，沙特与晶科能源合作在延布建设1.2GW生产线，覆盖硅片、电池片和组件等。

再比如，沙特工业集团与维斯塔斯在达曼建设风机塔筒制造厂，供应本地项目；沙特PIF成立氢能公司（Heliogen），专攻绿氢储运技术；培训技术工人，目标到2030年新能源领域创造13万就业岗位。

此外，沙特还可以通过建设新能源项目来带动本土产业链的发展。比如，晶科能源在沙特的光伏工厂2026年投产以后，就可以供应沙特和中东地区。

无论是与比亚迪，还是晶科能源等新能源企业签合作，还是推动新能源产业本土化，沙特目前所做的不单单是能源转型，而是在谋划未来，最终实现经济的可持续发展。

原标题：沙特阿美签约比亚迪，石油巨头要造车？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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