来源：新华网2019-12-13

目标为持续扮演好中国氢能与燃料电池汽车产业发展的“记录者、跟踪者、建言者”角色，致力于搭建国内外车用氢能行业交流和成果分享平台，服务于行业，促进技术创新、产业发展和推广应用，为车用氢能产业化过程中遇到的难题和瓶颈建言献策

来源：高工氢电网2019-12-09

亿华通成立于2004年，2015年挂牌新三板成为“中国氢能第一股”，实现中国氢能公司在资本市场的零突破，是一家以氢燃料电池动力系统研发及产业化为主营业务的高科技公司。...5、明天氢能拿下安徽首批氢燃料电池公交项目10月消息透露，安徽明天氢能科技股份（以下简称“明天氢能”）有限公司获得了一批六安市氢燃料电池公交订单，高工氢电对此消息进行了证实。

来源：中国能源报2019-12-04

李连荣认为，推进氢能技术进步、推动我国氢能经济的健康有序发展，当前的重要任务是打造中国的氢能技术研发体系，形成中国的氢能产业链，催生中国氢能经济的规模发展。

来源：能源发展与政策2019-11-28

李连荣还指出，当前，氢能行业需要完成“三大任务”，即——打造中国的氢能技术研发体系，形成中国的氢能产业链，催生中国氢能经济的规模发展。

来源：氢云链2019-11-27

2018年2月11日，宝武集团加入由国家能源集团牵头，多家央企参与的国家级产业联盟——中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）。...张家港氢源企业沙钢氢气生产方式鞍钢集团鞍钢集团目前没有明确的氢能源产业布局，但拥有中国氢能联盟副理事长单位头衔。目前根据鞍钢631规划，鞍钢集团将大力发展非钢铁板块业务。

来源：中国电力报2019-11-20

煤炭企业将氢能作为转型新方向，通过煤制氢及其上下游产业的布局发展氢能。2018年2月11日，国家能源集团牵头成立中国氢能联盟，标志着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期。

来源：高工氢燃料电池2019-11-18

后面即使把氢能作为能源管理，和危险化学品还是两回事，氢能的定位在顶层设计上基本还是明确的。既然有这个定位，中国氢能究竟如何发展？...目前，中国氢能发展最大的障碍之一在于如何实现规模化和经济性，但尴尬之处在于，氢能各个环节不同程度存在矛盾：中下游的用量上不来，上游的成本降下不去。

来源：中国能源报2019-11-13

11月6日，法国液化空气公司与中国石化在北京签署谅解备忘录，以加速中国市场氢能交通解决方案部署。同时，中国石化控股、法国液化空气公司作为参股方之一将发起成立氢能公司，共同推动中国氢能产业发展。

来源：济宁新闻联播2019-11-11

中国氢能联盟常务副秘书长韩伟：“从氢能发展来讲，它在一段时期内，五到十年，还要靠煤制氢，这个是比较重要的来源，而且济宁有这个优势，我建议还是根据济宁的特色，首先把氢能源产业链的最初这一端做好，第二因为济宁这个比较有特点

来源：能链2019-11-08

事件三、中国氢能与燃料电池战略联盟成立2018年2月11日，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京正式成立。...那就是李克强总理访问丰田了解mirai以及中国氢能与燃料电池战略联盟的成立，这些事件都是中国氢能产业发展的重要里程碑。

来源：能链2019-11-07

中国汽车工程学会副理事长、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长、中国氢能与燃料电池产业创新战略联盟专家委员会主任余卓平，如皋市市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华出席会议。

来源：中国石化2019-11-07

博天表示：“我们很高兴加强与中国石化的长期合作，以加快推出中国氢能基础设施发展的具体解决方案。我们相信氢在能源转型中可以发挥关键作用，中国氢能发展的进步是一个重要的里程碑。”

来源：东芝2019-11-01

此项合作，也成为了东芝公司在中国氢能领域的首次合作。moh公司是一家一直以来致力于利用甲醇重整技术为基础的燃料电池系统开发的初创企业。...中国政府于2016年制定的“十三五”计划中，非化石燃料在一次能源消费总量的占比所设定的长期增长目标为20%，正在加速减少碳排放进程。东芝将通过与moh的合作，为中国环保事业提供有效的解决方案。

来源：前瞻经济学人2019-10-31

2019年6月，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过

来源：氢云链2019-10-31

随着国家政策释放出对氢能与燃料电池产业的利好信号，央企里的钢铁巨头率先涉足氢能源，探索新的可能。中国钢研与宝武集团都加入了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）。

来源：前瞻产业研究院2019-10-28

2019年6月，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过

来源：中国金融信息网2019-10-25

据中国氢能联盟预测，到2030年,我国氢气需求量将达到3500万吨,在我国终端能源体系中占比将达5%。燃料电池是氢能源利用的理想形式，具有能量利用效率高、噪音小等特征。...中国经济信息社在大会期间发布的《2018—2019中国氢经济发展年度评价报告》显示，我国已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关发展规划，竞逐“万亿级”市场。

来源：坎德拉学院2019-10-23

但自2018年以来，全国各地和越来越多的企业不约而同地将目光瞄准了氢能产业。自2018年2月国家能源集团牵头成立中国氢能联盟，国内氢能产业发展“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。

来源：前瞻产业研究院2019-10-21

2019年6月26日下午，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。《白皮书》中对美、日、欧、韩等国的氢能产业现状做了对比。...中国东部地区氢能布局最广泛目前，中国氢能产业已初步形成“东西南北中”五大发展区域。其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

据中国氢能联盟数据统计，2012-2018年，我国氢气产量呈逐年递增趋势，其中，2018年中国氢气产量约为2100万吨。...截止至2019年中国正在运营与在建的部分加氢站分布情况二是氢能利用综合成本过高。作为一种新兴的清洁能源，氢能在中国离获得成本优势还有很远。