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第四届国际氢能与燃料电池汽车大会近期在江苏如皋举行。中国经济信息社在大会期间发布的《2018—2019中国氢经济发展年度评价报告》显示,我国已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关发展规划,竞逐“万亿级”市场。
《年报》认为,氢能是能源结构由传统化石能源为主转向以可再生能源为主的多元格局的关键媒介,近年来,我国不断加大氢经济领域投入力度,在政策、市场、技术等领域予以积极支持。
2019年,“氢”概念首次写入我国《政府工作报告》,天津、广东、浙江、吉林、云南、四川等多个省市均在2019年地方政府工作报告中提到发展氢能。据不完全统计,目前已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关规划,竞逐“万亿级”市场。
数据显示,2018年,我国氢气产量约2100万吨,换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。据中国氢能联盟预测,到2030年,我国氢气需求量将达到3500万吨,在我国终端能源体系中占比将达5%。
燃料电池是氢能源利用的理想形式,具有能量利用效率高、噪音小等特征。2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆,带动燃料电池需求51MW,相比2017年的产量1275辆,同比增加27%。
《年报》显示,2018年以来,我国燃料电池投资并购热潮持续,全国氢能产业蓬勃发展,氢经济重大投资项目已涉及制氢、储氢、氢燃料电池、加氢站以及全产业链等领域。江苏如皋是我国涉足氢能产业最早、企业集聚度最高的地区之一,在氢经济领域持续创新探索,正在为世界氢经济发展提供可资借鉴的先行样本。
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北极星氢能网获悉,10月9日,新疆伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程2023年氢燃料汽车牵引车挂车采购中标候选人公示,其中质子汽车科技有限公司为第一中标候选人,投标报价7408.5万元,第二名为上海利源行汽车销售服务有限公司,投标报价7403万元,第三名为湛江市粤正汽车服务有限公司,投标报价为7419.
天能股份于9月21日的业绩说明会上表示,根据功率以及适配的工况场景差异,公司目前燃料电池系统成本为每千瓦2500-3500元。
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港口是推动绿色发展、实现双碳目标的关键领域,相较于传统的公路运输,河海联运更具绿色、低碳的特点。8月21日,浙江省交通运输厅开展的“八八战略在指引走进世界一流强港”主题宣传活动走进浙江嘉兴港,了解其如何打造绿色、环保强港。白、蓝、绿相间的“小清新”色调卡车车体,新能源车牌,排出的尾
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