来源：NE时代2020-06-28

而目前在华的外资企业多是选择宁德时代作为自己的电池供应商，未来随着车企自己的电池布局落地，相信对宁德时代也有较大的冲击。...自2019年以来，lg化学和现代汽车就开始讨论进一步合作的可能性，以建立一家电池合资企业。

来源：中国电力企业管理2020-06-19

随后四年又被电源投资超过，到2014年第二次反超电源投资后再没有出现被反转情况，且二者间差距呈现拉大态势；从投资主体来看，电网和核电投资几乎完全被央企或地方国企垄断，火电与水电投资中央企和地方国企占绝对主导地位，民企和外资企业投资所占份额较少

来源：北京晚报2020-06-19

国内动力电池企业的领军人物，宁德时代与比亚迪，同样忙于找寻新的合作对象，尤其是能够布局海外市场的外资企业。...随着以上品牌车型在国内市场的销售，也势必将拉动外资动力电池企业在华市场份额的增长。

来源：中国电力企业管理2020-06-18

随后四年又被电源投资超过，到2014年第二次反超电源投资后再没有出现被反转情况，且二者间差距呈现拉大态势；从投资主体来看，电网和核电投资几乎完全被央企或地方国企垄断，火电与水电投资中央企和地方国企占绝对主导地位，民企和外资企业投资所占份额较少

来源：中国电力企业管理2020-06-18

随后四年又被电源投资超过，到2014年第二次反超电源投资后再没有出现被反转情况，且二者间差距呈现拉大态势；从投资主体来看，电网和核电投资几乎完全被央企或地方国企垄断，火电与水电投资中央企和地方国企占绝对主导地位，民企和外资企业投资所占份额较少

来源：中国电力企业管理2020-06-18

随后四年又被电源投资超过，到2014年第二次反超电源投资后再没有出现被反转情况，且二者间差距呈现拉大态势；从投资主体来看，电网和核电投资几乎完全被央企或地方国企垄断，火电与水电投资中央企和地方国企占绝对主导地位，民企和外资企业投资所占份额较少

来源：中国电力企业管理2020-06-18

根据相关法规要求，2009年《关于取消风电工程项目采购设备国产化率要求的通知》（发改能源〔2009〕2991号）取消了风电设备国产化率70%以上的限制，外资企业和进口设备不断进入我国风电市场。...与陆上风电相比，我国海上风电部分设备和大部件仍依赖进口，如国产大兆瓦风机中的关键部件主轴承大多采用国外企业产品，进口一台风电主轴承设备大约需要4000万元左右，成本高昂。

来源：北极星水处理网2020-06-18

如果说十几年前水务行业刚刚市场化时期还是外资企业占据主导的话，那么五年前的水处理市场环保民企已开始“乘风破浪”，而时至今日环保大项目又成为了“国企央企”的主场。...此外，已有超20家民营环保企业引入国有资本。

来源：NE时代2020-06-18

动力电池市场的top榜单，除了第一名宁德时代稳居其位，其余几个席位好像一直在切换，而且top 10里面的电池企业，相较于去年同期，大部分市场份额都在缩小，让出来的市场份额被外资企业和一些中小企业瓜分。

来源：中国电力2020-06-12

20 世纪40 年代之前，巴西电力工业主要由外资企业投资建设，各地政府与电力企业签订合同，共同开展电力服务管理，国家层面的监管政策尚未出台，到 50 年代末，外资掌握着约 82% 的巴西电力工业。

来源：北京商报2020-06-11

尽管宁德时代在国内市场依旧保持老大地位，但“白名单”废止，lg、三星等外资企业在华参与抢占市场份额，国内动力电池市场竞争愈加激烈。...这意味着，这些企业都有可能搭载宁德时代研发的新型电池。“谁能率先搭载该新型电池，将在市场竞争中更具优势。”

来源：北京日报2020-06-10

外资企业在华布局充电桩，宝马并非首例。...在业内人士看来，外资的进入，意味着国内充电桩建设拥有巨大的市场潜力和发展前景，这也会刺激国内汽车企业进一步加大充电桩建设的投入力度。国内汽车企业，在这场市场争夺战中，同样表现积极。

来源：中商产业研究院2020-06-05

我国环境修复行业的经营主体主要有环保企业、科研院所以及政府部门所属的环保事业单位，环保企业中多为大型国有企业或地方性民营企业，少量外资企业通过合资或收购国内企业的方式进入中国市场。

来源：国新网2020-06-01

新基建面对所有市场主体开放，会给内外资企业带来同等的发展机遇。比如，我们要建设新能源汽车的充电设施，现在新能源车市场内外资都有，这个设施的普及会给很多外资新能源汽车企业带来机遇。

来源：高工锂电2020-06-01

当前，中伟新材已经进入了lg化学和三星sdi的供应链；科隆新能源则已经和lgc、l&f、jfe、优美科等外资企业达成了合作。...从竞争资质看，这一轮冲刺ipo的正极及前驱体企业总体上都具备较强的竞争实力，客户囊括国内一线电池企业和日韩国际电池企业。

来源：北京日报2020-05-26

“我们从外贸看，最主要的是要稳住外贸主体，现在全国外贸主体超过30万家，包括民营企业、国有企业、外资企业。”钟山说，面对疫情的冲击，这些企业遇到了前所未有的困难。

来源：电池中国2020-05-15

尽管动力电池赛道残酷的竞争、行业深度洗牌仍在进行，不少电池企业被挤出赛道，且实力强劲的外资企业也加入进来，但动力电池产业广阔的前景依然吸引着不少国内新玩家。...市场洗牌残酷 前4月电池装机企业仅52家 动力电池应用分会数据显示，今年1-4月共有52家电池生产企业为我国新能源汽车配套动力电池，这一数字较2019年年底的79家再减少27家，不少电池生产企业被挤出新能源汽车赛道

来源：电池联盟2020-05-14

随着白名单的放开，外资企业进入国内市场，各国企业“短兵相接”在所难免。对于宁德时代、比亚迪等国内企业和lg化学、特斯拉等外资企业的合作、竞争，行业专家、学者、业内人士等纷纷发表了自己的看法。

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

现在，中集安瑞科携手外资企业强势入局，将唤醒沉寂的国内iv型瓶市场？...知名企业联袂入局，国内车载iv型储氢瓶市场起风了。

来源：第一电动2020-05-12

外资企业方面，除了lg化学，sanyo凭借给卡罗拉双擎e+、雷凌双擎e+以及c-hr的装机，4月总装机量为19.8mwh。...作为领头企业，宁德时代4月在乘用车上的装机量为1175.2mwh，共为29家乘用车车企、70款车型供货。